Μέσα στο σπίτι του, στο Grand Prix του Misano, η αποθέωση που γνωρίζει ο Valentino Rossi είναι ακόμα πιο έντονη από τις υπόλοιπες πίστες του Παγκοσμίου. Ακόμα κι αν αυτό σημαίνει ότι χρειάζεται να δίνει μάχη για να μπορέσει να κυκλοφορήσει στο paddock!

Οι προσδοκίες των χιλιάδων οπαδών του που θα κατακλύσουν την πίστα αύριο θα είναι μεγάλες, όμως ο Ιταλός άσος δήλωσε στη συνέντευξη τύπου ότι ο ίδιος δεν νοιώθει καμμία πίεση αφότου ξεκινήσει ο αγώνας.

«Νοιώθω πίεση, αλλά μέχρι την ώρα που θα ξεκινήσει ο αγώνας και αυτό επειδή κυρίως δίνουμε μάχη  για να κυκλοφορήσουμε στο paddock. Μέσα στην πίστα όμως είναι κάτι το ξεχωριστό, μια εξαιρετική ατμόσφαιρα, ένα τέλειο πάρτυ».

«Δυστυχώς όμως αυτό δεν μου δίνει παραπάνω δέκατα και οπωσδήποτε θα πρέπει να προσπαθήσω να δώσω το μέγιστο, περισσότερο απ’ ότι σε άλλα μέρη».

«Είμαι χαρούμενος με τη 2η θέση γιατί η πρώτη σειρά είναι πάντα πολύ σημαντική για το MotoGP και ειδικά για εδώ το Misano, μια σφιχτή και δύσκολη στις προσπεράσεις πίστα».

Όπως και ο ομόσταυλός του, ο Jorge Lorenzo, o Valentino Rossi μίλησε για τα ελαστικά και τις περιπτώσεις που του έχουν τύχει ελαττωματικά κομμάτια.

«Το Σ/Κ έχουμε σκαμπανεβάσματα διότι παλεύουμε λίγο με τα ελαστικά. Κάποια έχουν διαφορετική απόδοση μεταξύ τους. Με το πρώτο ελαστικό είχα πολύ σπινάρισμα κι ήλπιζα ότι το δεύτερο θα είχε καλύτερο κράτημα, όπως κι έγινε».

«Μέχρι αυτό το Σ/Κ η κατάσταση ήταν καλή, αλλά εδώ τώρα τα ελαστικά δεν έχουν την ίδια απόδοση. Μιλήσαμε με τη Michelin για να δούμε το γιατί, επειδή αύριο θα είναι σημαντικό να έχουμε καλά ελαστικά για τον αγώνα».

Τα ποιοτικά χαρακτηριστικά των ελαστικών δεν είναι στη δικαιοδοσία του Valentino Rossi, αλλά ο Ιταλός έχει να πάρει σημαντικές αποφάσεις για το ποια θα επιλέξει για τον αγώνα!

«Στην αρχή ένοιωθα καλά με το μαλακό, αλλά στο τέλος των ΕΔ4 κάναμε μερικούς καλούς χρόνους με το σκληρό και μπορεί και αυτό να είναι επιλογή για αύριο. Αλλά ειδικά για το μπροστά, τα πάντα είναι ανοιχτά. Θα εξαρτηθεί από τη θερμοκρασία».

«Το Misano είναι μια απαιτητική, stop and go πίστα που πρέπει να φρενάρεις πλατιά και πολύ μέσα, ενώ μετά ξεκινάς από το μηδέν. Επομένως η επιτάχυνση είναι δυνατή».

« Θα είναι δύσκολο λοιπόν να δώσεις το μέγιστο για τους 28 γύρους του αγώνα. Πρέπει να μείνεις συγκεντρωμένος από την αρχή μέχρι το τέλος και σίγουρα αύριο ο ρυθμός θα είναι γρήγορος».