O Jorge Lorenzo έδειξε καθαρά ότι είναι ο καλύτερος αυτήν τη στιγμή, με μια καταπληκτική επίδοση στην πίστα της Valencia, πολύ κάτω από το ρεκόρ πίστας και μάλιστα ήταν ταχύτερος είτε με την φετινή μοτοσυκλέτα, είτε με την νέα του 2011. Δεν γνωρίζουμε ακόμη τι ακριβώς νέα πράγματα δοκίμασε, αλλά ήταν φανερά ταχύτερος από όλους. 

Ωστόσο η μεγάλη έκπληξη είναι η 2η θέση του Casey Stoner, πάνω στην RC212V, που έμεινε 0.763 του δευτερολέπτου πίσω – χρόνος τεράστιος για την μικρή αυτήν πίστα – αλλά μπροστά από όλους τους υπόλοιπους οδηγούς. Η προσαρμογή του είναι άμεση, γεγονός που δείχνει από τη μια μεριά τις ικανότητές του και από την άλλη την καλή δουλειά που γίνεται στην Honda, ώστε οι μοτοσυκλέτες της να οδηγούνται από όλους τους οδηγούς, κάτι που είναι στην φιλοσοφία της εταιρίας γενικότερα.

Στην 3η θέση ο Ben Spies στην πρώτη του εμφάνιση ως εργοστασιακός οδηγός της Yamaha, έδειξε και αυτός καλά στοιχεία.

Ο Dani Pedrosa επίσης πολύ δυναμικός, αφού είναι γνωστό στο paddock ότι ακόμη δεν είναι στο 100% της φυσικής του κατάστασης και αμέσως μετά τις δοκιμές θα επισκεφτεί και πάλι τους γιατρούς για να αποφασιστεί η συνέχεια της θεραπείας του, μετά το σπάσιμο της κλείδας του.

Κοντά του σε χρόνο, ο τελευταίος από τους οδηγούς που κατέβηκαν το 1’33’’, ο Marco Simoncelli που αποδεικνύει ότι βρήκε το ρυθμό του στην μεγάλη κατηγορία. Μόλις μάλιστα ετοιμαστεί το ειδικό φέρινγκ που θα του μειώνει τη διαφορά σε τελική ταχύτητα ως προς τις υπόλοιπες εργοστασιακές Honda.

O Andrea Dovizioso στην 6η θέση, συμπληρώνει 4 Honda στις 6 πρώτες θέσεις και δείχνει τη δυναμική του εργοστασίου που δεν έχει κερδίσει Τίτλο στα 800cc.

Στην 7η θέση ο Colin Edwards και πίσω του άλλη μια σημερινή έκπληξη ο Alvaro Bautista που οδήγησε τέλεια την μοναδική Suzuki που θα υπάρχει του χρόνου.

Ο Nicky Hayden στο τέλος της ημέρας όταν οι άλλοι ανέβασαν λίγο χρόνο, αυτός κατέβασε και πέρασε τον Rossi που είναι 10ος. O Iταλός σούπερ-σταρ δούλεψε μεθοδικά και δεν ενδιαφέρθηκε πολύ για τους χρόνους, αλλά προσπάθησε να ρυθμίσει τη θέση οδήγησης και να αξιολογήσει τους κινητήρες.

Ο Randy De Puniet έδειξε να βρίσκει γρήγορα το ρυθμό του στην Ducati της Pramac.

O Hiroshi Aoyama επίσης ήταν καλός στην πρώτη του επαφή με την ομάδα του Fausto Gresini.

O Hector Barbera από τη μεριά του, ήταν καλός στο ξεκίνημα, αλλά έμεινε πίσω όταν οι άλλοι κατέβασαν χρόνο. Π

ίσω του ο Cal Crutchlow είχε μια πτώση και τελικά έμεινε στον 14ο χρόνο.

Ο Loris Capirossi δεν είναι πολύ ευχαριστημένος με την 15η θέση, αλλά είναι ακόμη στην ανάρρωση από τον τραυματισμό του.

O Toni Elias με +3’’ δευτερόλεπτα από την κορυφή επίσης δεν είναι εκεί που θα ήθελε.

Αντίθετα ο Karel Abraham στην πρώτη του επαφή με μοτοσυκλέτα της μεγάλης κατηγορίας, μόλις στα 19 του, είναι χαρούμενος.

Χρόνοι 1ης ημέρας Valencia Test

1 J. Lorenzo Yamaha Factory 1:32.012 48 γύροι

2 C. Stoner Repsol Honda 1:32.775 41 γύροι

3 B. Spies Yamaha Factory 1:32.878 42 γύροι

4 D. Pedrosa Repsol Honda 1:32.912 35 γύροι

5 M. Simoncelli Gresini Honda 1:32.919 59 γύροι

6 A. Dovizioso Repsol Honda 1:33.190 50 γύροι

7 C. Edwards Monster Yamaha Tech3 1:33.513 49 γύροι

8 A. Bautista Rizla Suzuki 1:33.558 54 γύροι

9 N. Hayden Ducati Marlboro 1:33.716 54 γύροι

10 V. Rossi Ducati Marlboro 1:33.882 56 γύροι

11 R. de Puniet Pramac Racing 1:33.914 54 γύροι

12 H. Aoyama Gresini Honda 1:33.953 67 γύροι

13 H. Barbera Aspar Ducati 1:34.110 76 γύροι

14 C. Crutchlow Monster Yamaha Tech3 1:34.314 59 γύροι

15 L. Capirossi Pramac Racing 1:34.631 71 γύροι

16 T. Elias LCR Honda 1:35.058 60 γύροι

17 K. Abraham Cardion AB Ducati 1:36.076 49 γύροι