Η Triumph παρουσίασε τις ειδικές εκδόσεις Street Triple RX και την περιορισμένης έκδοσης Street Triple 765 Moto2 Edition, οι οποίες θα φτάσουν στις αντιπροσωπίες σύντομα.

Η Street Triple R είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει αναβαθμιστεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο καθώς η Triumph θα σταματήσει την παραγωγή της. Για να καλύψει το κενό στη μεσαία κατηγορία των γυμνών μοντέλων, θα την αντικαταστήσει η Trident 800. Ωστόσο τα τελευταία μοντέλα Street Triple 765 RX και Street Triple 765 Moto2 Edition, έρχονται για να συμπληρώσουν τη σπορ γκάμα της μάρκας στην κατηγορία μεσαίου κυβισμού, η οποία είναι πλέον ξεκάθαρη και ολοκληρωμένη.

Η Street Triple RS είχε πάντα τελικό στόχο την χρήση σε πίστα και δεν φαίνεται να έχει χάσει τις ικανότητές της. Αλλά για το 2026, θα υπάρχουν δύο ακόμη επιλογές πολύ πιο κατάλληλες για χρήση πίστας, ξεκινώντας με την Street Triple 765 RX.

Η Triumph επανέφερε το όνομα RX νωρίτερα φέτος με την Speed Triple RX και τώρα το φέρνει πίσω και στην Street Triple, η οποία είχε τελευταία φορά το λογότυπο RX το 2016. Αν και αυτό το μοντέλο αποτίει φόρο τιμής στον προκάτοχό του, το μοντέλο RX είναι εντελώς διαφορετικό μετά από 10 χρόνια. Η RX περιλαμβάνει μια σειρά από αποκλειστικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες, όπως επάνω πλακα τιμονιού κατεργασμένη με υψηλή ακρίβεια, χαραγμένο με λέιζερ λογότυπο RX στην εξάτμιση και ειδική σέλα με σήμανση RX. Όσοι γνωρίζουν την προηγούμενη RX θα παρατηρήσουν ότι το ματ αλουμινένιο ασημί φινίρισμά της συνδυάζεται με ένα κόκκινο υποπλαίσιο και αντίστοιχες ζάντες που αποτίουν φόρο τιμής στην πρωτότυπη Street Triple 675 RX, τιμώντας την εμβληματική της κληρονομιά. Αλλά αυτό που πραγματικά ξεχωρίζει είναι οι αγωνιστικές δυνατότητες.

Street Triple 765 RX

Street Triple 765 Moto2 Edition

Οι Street Triple 765 RX και Moto2 διαθέτουν πλήρως ρυθμιζόμενες μπροστινές αναρτήσεις Öhlins NIX30, οι οποίες θα κάνουν αισθητή διαφορά στην πίστα σε σύγκριση με την RS. Αυτή η κορυφαία αναβάθμιση περιλαμβάνει ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, προφόρτιση ελατηρίου και διαδρομή τροχού 115 mm. Οι RX και Moto2 έχουν επίσης clip-on τιμόνια, προσφέροντας μια πιο επιθετική, αγωνιστική θέση οδήγησης. Το πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ Öhlins STX40 με δοχείο διαστολής piggyback, το οποίο βρίσκεται και στην Street Triple RS, υπάρχει και στα δύο μοντέλα RX και Moto2 προσφέροντας τη δυνατότητα της ιδανικής ρύθμισης ανάλογα με το βάρος του αναβάτη και τις προτιμήσεις του. Η Street Triple 765 RX θα είναι διαθέσιμη στις αρχές του 2026, με τιμή εκκίνησης κοντά στα 15,000 €. Με 1,500 € επιπλέον στην αρχική τιμή, μπορεί κανείς να αποκτήσει την έκδοση Moto2 λίγο αργότερα πριν το καλοκαίρι του 2026.

Ο Steve Sargent, Chief Product Officer της Triumph Motorcycles, δήλωσε:
«Η επιτυχία της Speed Triple 1200 RX απέδειξε την απήχηση μιας γυμνής μοτοσυκλέτας με σπορ προσανατολισμό, που συνδυάζει απόλυτη ακρίβεια στον χειρισμό με κορυφαίο εξοπλισμό, με τρόπο που συγκινεί αναβάτες που εκτιμούν την απόδοση και τον έλεγχο. Γι’ αυτό εφαρμόζουμε την ίδια φιλοσοφία και στην οικογένεια Street Triple. Η νέα Street Triple 765 RX προσφέρει πιο ακριβής γεωμετρία, κορυφαία εξαρτήματα και προδιαγραφές που την κάνουν εξίσου ικανή σε γρήγορες διαδρομές όσο και σε αποκλειστικές ημέρες πίστας».

Η Street Triple 765 Moto2 Edition με την ακριβότερη τιμή, διαθέτει και την ανάλογη αποκλειστικότητα καθώς θα παραχθούν μόνο 1,000 μονάδες και κάθε μοτοσυκλέτα φέρει μοναδική αρίθμηση σε κατεργασμένη επάνω πλακα τιμονιού, με λογότυπο Moto2™ και ειδικό “start-up animation” στην οθόνη TFT. Επίσης έχει μια σειρά από κορυφαία εξαρτήματα, κυρίως από ανθρακονήματα, όπως πλαϊνά καλύμματα, εμπρός φτερό, καρίνα και τελείωμα τελικού εξάτμισης. Η εξάτμιση διαθέτει επίσης χαραγμένο λογότυπο “Moto2” με λέιζερ. Ο χρωματισμός είναι εντελώς διαφορετικός από τις άλλες Street Triple.
 

Μιλώντας για την έκδοση Moto2, ο Sargent δήλωσε:
«Η Moto2 Edition είναι ένας εορτασμός της συνεχιζόμενης συνεργασίας μας στην Moto2, που υπήρξε καθοριστική στην εξέλιξη των κινητήρων μας. Αυτή η μοτοσυκλέτα δίνει στους θαυμαστές και στους συλλέκτες μια σπάνια ευκαιρία να αποκτήσουν μέρος από τη δράση της Moto2».

Η Moto2 Edition διατίθεται σε Mineral Grey, ενώ η Crystal White έκδοση συνοδεύεται από ένα έντονο κίτρινο Triumph Performance υποπλαίσιο και αντίστοιχη γραμμή στη ζάντα πίσω τροχού, κάτι που για κάποιους ίσως δικαιολογεί την επιπλέον τιμή.

Η Triumph έχει ενσωματώσει κάποιες από τις γνώσεις που απέκτησε στο Πρωτάθλημα Moto2, όπου οι κινητήρες της έχουν κορυφαία απόδοση σε αγωνιστικές συνθήκες και αυτή η τεχνογνωσία περνά στις μοτοσυκλέτες παραγωγής ώστε να έχουν εξαιρετικές επιδόσεις χωρίς να κοστίζουν πολλά χρήματα.