Το φύλλο προδιαγραφών της φτάνει και ξεπερνά πραγματικά τον ανταγωνισμό.

Oι μοτοσυκλέτες από την Κίνα είναι φθηνές, αλλά δεν λείπει πλέον τίποτα σε επιδόσεις και αξιοπιστία, ενώ είναι πλέον επιλογή για όλο και περισσότερους αναβάτες από τη στιγμή που μεγάλα ονόματα όπως η CFMoto και η QJ Motor ανεβάζουν ακόμη περισσότερο τον πήχη σε όλους τους τομείς.

Σήμερα αυτές οι μάρκες δεν παράγουν πλέον απλώς μοτοσυκλέτες χαμηλού κόστους. Παράγουν μοτοσυκλέτες που είναι έτοιμες να συγκριθούν με μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα της βιομηχανίας. Η QJ Motor, για παράδειγμα, λανσάρει νέες μοτοσυκλέτες αρκετά συχνά, καθώς είναι μέρος του τεράστιου Ομίλου Geely του ίδιου κολοσσού πίσω από τις μάρκες Volvo, Lotus και ακόμη ένα μερίδιο στην Mercedes-Benz, οπότε η QJ Motor έχει σοβαρή υποστήριξη και φαινομενικά ατελείωτους πόρους στη διάθεσή της.

Αυτό που είναι ενδιαφέρον, όμως, είναι ότι μία από τις πιο ενδιαφέρουσες μοτοσυκλέτες της QJ Motor είναι η SRK 800 RR, μια πλήρως σπορ μοτοσυκλέτα που πλησιάζει περισσότερο σε αυτό που περιμένουμε από τους Ιαπωνικούς και Ευρωπαϊκούς ανταγωνιστές. Και για το 2025, τα πράγματα γίνονται ακόμα καλύτερα. Η μεγαλύτερη αναβάθμιση εδώ είναι ότι αποκτά νέο πλαίσιο. Το μεταλλικό πλαίσιο αντικαθίσταται από ένα πιο άκαμπτο αλουμινένιο πλαίσιο που θα προσφέρει ακόμη περισσότερα στην οδήγηση.

Το παράξενο, ωστόσο, είναι ότι η μοτοσυκλέτα είχε πάρει λίγο βάρος, φτάνοντας τα 214 κιλά με πλήρη υγρά, πιθανώς λόγω των εξαρτημάτων του συστήματος εξάτμισης που έχουν ανασχεδιαστεί για την τελευταία συμμόρφωση Euro 5+, αλλά με τις τελευταίες αναβαθμίσεις του μοντέλου για το 2025, το βάρος μειώθηκε πάλι και μάλιστα αρκετά κιλά φτάνοντας τώρα τα 202 κιλά. Ο εν σειρά τετρακύλινδρος κινητήρας των 778cc αποδίδει ιπποδύναμη 123 ίππων στις 12,000 σ.α.λ. και 75 Nm ροπής στις 9,000 σ.αλ. και πλέον οι επιδόσεις αναμένονται να βρίσκονται σε πολύ υψηλό επίπεδο.

Η SRK 800 RR θέλει να ξεπεράσει τον ανταγωνισμό στηριζόμενη στα πανέμορφα εξαρτήματα αναρτήσεων Marzocchi, φρένων Brembo, quickshifter, έλεγχο πρόσφυσης και οθόνη TFT 5 ιντσών. Επιπλέον, η QJ έχει προσθέσει και άλλα χρήσιμα εξαρτήματα όπως θύρες USB-A και USB-C για φόρτιση εν κινήσει, και ακόμα ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης. Φυσικά, το συνηθισμένο υπερβολικά επιθετικό στυλ των κινεζικών σπορ μοτοσυκλετών είναι παρόν εδώ, το οποίο μπορεί να είναι είτε καλό είτε κακό. Για κάποιους φωνάζει υψηλές επιδόσεις, αλλά για άλλους μπορεί να φανεί ότι προσπαθούν πολύ.

Η εμφάνιση είναι υποκειμενική και το γεγονός ότι η SRK 800 RR έχει όλα αυτά τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά με σημαντικά χαμηλότερη τιμή από τον ανταγωνισμό, είναι αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία. Μοτοσυκλέτες όπως η QJ Motor SRK 800 RR είναι απόδειξη ότι οι κατασκευαστές από την Κίνα δεν είναι πια αυτό που ήταν. Και το γεγονός είναι ότι βελτιώνονται, ανεξάρτητα από τους τρόπους που το επιτυγχάνουν, μας κάνει να βλέπουμε την εξέλιξή τους από κοντά και να περιμένουμε με πολύ ενδιαφέρον την άφιξή τους στην Ελληνική αγορά.