Αφού η Aprilia έκανε το 1-2 το πρωί, κατά τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές, οι δοκιμές του απογεύματος της Παρασκευής είδαν τον Miguel Oliveira να ξεκινάει δυναμικά και να ανεβαίνει στην πρώτη θέση στα αρχικά στάδια. Ακριβώς πίσω του ήταν και πάλι ο Maverick Viñales. 

Σε αντίθεση με το πρωί, όπου οι Espargaro και Vinales ήταν σε άλλο επίπεδο, ο χρόνος του Oliveira απειλούταν τόσο από τον Vinales όσο και από τον Brad Binder. 

Ήταν όμως ένα άλλο όνομα που θα γκρέμιζε τον Πορτογάλο από την πρώτη θέση. ο Fabio Di Giannantonio θα ανέβαινε στην κορυφή, όμως όταν ο Francesco Bagnaia έβαλε ένα καινούριο μεσαίο πίσω ελαστικό ήταν αυτός που βρέθηκε στην πρώτη θέση των φύλλων χρόνου. 

Ο Viñales έβαλε ένα μαλακό πίσω ελαστικό και έγραψε 1:40.095 για να βρεθεί και πάλι στην πρώτη θέση, αλλά δεν έμεινε πολύ εκεί, καθώς ο Johann Zarco με ένα συνδυασμό μαλακού μπροστά και πίσω τον ξεπέρασε και βελτιώθηκε ακόμα περισσότερο, μπαίνοντας στο 1:39.

Η πρώτη θέση συνέχισε να αλλάζει στα τελευταία στάδια, με τον Di Giannatonio να περνάει και πάλι για λίγο μπροστά, πριν γράψουν καλύτερο χρόνο οι εργοστασιακοί αναβάτες της Aprilia, με τον Espargaro να είναι 2 δέκατα μπροστά από τον Viñales. 

Ο Zarco έκανε μια τελευταία προσπάθεια, και πήρε για λίγο την πρώτη θέση, όμως ο Vinales βρέθηκε και πάλι μπροστά, πριν ο Aleix Espargaro βάλει το κεφάλι κάτω και κάνει ένα νέο απόλυτο ρεκόρ γύρου (1:38.686) για να τελειώσει τις δοκιμές στην κορυφή των φύλλων χρόνου. 

Ο Vinales αρκέστηκε στη 2η θέση, μπροστά από τον Francesco Bagnaia, που πέρασε τον Zarco στο τέλος. Την πεντάδα έκλεισε ο Brad Binder. 

O Αlex Marquez έκανε τον 6ο καλύτερο χρόνο, μπροστά από τον Marco Bezzecchi, με τον Fabio Di Giannantonio να βρίσκεται τελικά στην 8η θέση. Την δεκάδα της πρόκρισης έκλεισαν οι Enea Bastianini και Jorge Martin. 

Ήταν μια κάκιστη περίοδος για τους Ιάπωνες, καθώς οι 2 Yamaha και οι 4 Ηonda ήταν στις τελευταίες 6 θέσεις, με τον Fabio Quartararo στη 17η θέση και τον Μarc Marquez 19o.