Κατά την διάρκεια των χειμερινών δοκιμών η εργοστασιακή ομάδα της Ducati δοκίμασε εκτενώς διαφορετικά ψαλίδια κατασκευασμένα από carbon καθώς επίσης κι από αλουμίνιο. Στο τέλος των δοκιμών στην αξιολόγησή του ο Hayden ανάφερε ότι το πρώτο παρείχε καλύτερο κράτημα στις οριακές κλίσεις κι επίσης παρείχε καλύτερη ελκτική πρόσφυση στην έξοδο των ανοιχτών στροφών ενώ το carbon συμπεριφερόταν γενικά καλύτερα στις κλειστές στροφές. 

Στο Losail, μια πίστα που χαρακτηρίζεται από τις στροφές με το διπλό apex και γενικά την κλειστή της σχεδίαση οι δύο αναβάτες της εργοστασιακής ομάδας Hayden και Stoner επέλεξαν την carbon έκδοση του νέου ψαλιδιού.