Στον πρώτο αγώνα MotoGP ™ στο Assen μετά και την τοποθέτηση της νέας ασφάλτου, ο Fabio Quartararo εκμεταλλεύτηκε το μεσαίο μείγμα γόμας για τον εμπρός τροχό και το σκληρό μείγμα γόμας για τον πίσω των ελαστικών MICHELIN Power Slick, για να προσφέρει ένα εντυπωσιακό θέαμα και να αναδειχθεί νικητής, με τον ομόσταυλό του Maverick Viñales και τον Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) να τερματίζουν στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα.

Οι τρεις κορυφαίοι αναβάτες εκμεταλλευτήκαν τις επιδόσεις πρόσφυσης και τη σταθερότητα  των ελαστικών MICHELIN Power Slick για να επιτύχουν εξαιρετικές επιδόσεις στην πρόσφατα ασφαλτοστρωμένη  πίστα  TT Assen Circuit.  Η νέα άσφαλτος πρόσφερε καλή πρόσφυση από την αρχή και σταδιακά βελτιώθηκε, καθώς τοποθετήθηκε ακόμα περισσότερη γόμα στην πίστα κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.

Στο Q2 του Σαββάτου, ο Maverick Viñales κέρδισε την pole position και έσπασε το ρεκόρ πίστας όλων των εποχών, του Fabio Quartararo από το 2019, με χρόνο αγώνα 1'31.814,  χρησιμοποιώντας  τα μαλακά μείγματα γόμας των ελαστικών MICHELIN Power Slicks για τον εμπρός και πίσω τροχό.

Κατά τη διάρκεια του αγώνα, ο Quartararo σημείωσε ένα νέο ρεκόρ αγώνα με  χρόνο 1'32.869, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ που είχε ο Marc Marquez το 2015.

Στον αγώνα FIM Enel MotoE ™ World Cup, τον τέταρτο αγώνα του πρωταθλήματος του 2021, ο Eric Granado πήρε το προβάδισμα, μπροστά από τον Jordi Torres (Pons Racing 40) που τερμάτισε στη δεύτερη θέση και τον Alessandro Zaccone (Octo Pramac MotoE) που τερμάτισε στην τρίτη θέση. Όλοι οι αναβάτες φορούσαν ελαστικά MICHELIN MotoE Power Slick tyres.Σχεδιασμένο ειδικά για να αντιμετωπίσει τη μικρή απόσταση του αγώνα, το ελαστικό Michelin MotoE προθερμαίνεται γρήγορα για να προσφέρει πρόσφυση από την αρχή, αλλά παραμένει σταθερό  καθ΄ όλη τη διάρκεια του αγώνα, μεταφέροντας αποτελεσματικά την άμεση ροπή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Energica Ego Corsa κατά την οδήγηση εκτός στροφών.

Λόγω του ότι είναι ο πρώτος αγώνας MotoE εδώ στο Assen, όλα τα ρεκόρ είναι καινούρια. Συνεπώς, το ρεκόρ πίστας  με χρόνο 1'42.676 έγινε από τον Zaccone στο FP3 και το ρεκόρ αγώνα με χρόνο 1'43.184,  από τον Granado στον τρίτο γύρο του αγώνα.

Κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών, όλα τα μείγματα γόμας των ελαστικών MICHELIN δοκιμάστηκαν από τους αναβάτες , που έκαναν  πολύ καλά σχόλια. Αυτό δυσκόλεψε την επιλογή των  ελαστικών για τον αγώνα, αλλά η πλειοψηφία επέλεξε το σκληρό μείγμα γόμας για τον πίσω τροχό, με το μεσαίο να είναι η επόμενη πιο δημοφιλής επιλογή. Για τον εμπρός τροχό, όλοι επέλεξαν το μεσαίο μείγμα γόμας, εκτός από τον Maverick Viñales που επέλεξε το μαλακό μείγμα γόμας.

Σχολιάζοντας τον αγώνα, ο Piero Taramasso, Michelin Motorsport Two Wheel Manager, δήλωσε: «Αυτή ήταν η πρώτη μας φορά στο Assen με τη νέα άσφαλτο και παρόλο που φέραμε  ακόμα ένα ελαστικό για το MotoGP με ένα  ελαφρώς πιο σκληρό μείγμα γόμας,  για να είμαστε προετοιμασμένοι να αντιμετωπίσουμε οποιαδήποτε απροσδόκητες συνθήκες, αυτό το πρόσθετο ελαστικό δεν ήταν τελικά απαραίτητο, λόγω των εξαιρετικών επιδόσεων και  των τριών  μειγμάτων γόμας  που συνηθίζουμε να φέρνουμε στους αγώνες. Οι επιδόσεις τους ήταν πολύ καλές και ήταν ιδιαίτερα σταθερά στις αλλαγές  κατεύθυνσης. Είμαστε,  επίσης πολύ ευχαριστημένοι με τις επιδόσεις των ελαστικών MotoE σε αυτήν τη νέα άσφαλτο. Τα γρήγορα γυρολόγια  και ο χρόνος του  αγώνα ήταν σύμφωνα με τις προσδοκίες μας και τα ελαστικά ταίριαξαν σε όλους τους κατασκευαστές, με τέσσερις διαφορετικούς κατασκευαστές στις πέντε πρώτες θέσεις , να το αποδεικνύουν.  Αυτό το Σαββατοκύριακο με θετικά αποτελέσματα για εμάς ήταν ένας καλός τρόπος για να ολοκληρώσουμε σχεδόν τη μισή  σεζόν,  λίγο πριν από το καλοκαιρινό διάλειμμα. Μετά τις διακοπές, θα επιστρέψουμε τόσο δυνατοί όσο ποτέ και ανυπομονώ για τον επόμενο γύρο στην Αυστρία, το  MICHELIN Grand Prix of Styria».