Ο αγώνας της Jerez - που κέρδισε με εμφατικό τρόπο ο Valentino Rossi - σημαδεύτηκε από τα προβλήματα με τα ελαστικά (σπινάρισμα).

Πέρα από την κατάσταση της ασφάλτου και τις υψηλές θερμοκρασίες την Κυριακή του αγώνα, ο Piero Taramasso της Michelin δήλωσε ότι και τα «φτεράκια» συνέβαλαν στα προβλήματα με το πίσω ελαστικό.

«Το πρόβλημα με το σπινάρισμα του πίσω τροχού οφείλεται σε τρεις παράγοντες», σχολίασε ο Taramasso.

«Αρχικά λόγω της κατάστασης της ασφάλτου που χρειάζεται αλλαγή μιας και η πρόσφυση που προσφέρει είναι περιορισμένη».

«Μετά είχαμε και τις ανεβασμένες κατά 10β θερμοκρασίες την ημέρα του αγώνα, που χειροτέρεψαν τα πράγματα για το πίσω».

«Δεύτερον, παρατηρήσαμε ότι οι μοτοσυκλέτες με τα φτεράκια είχαν μεγαλύτερα προβλήματα σπιναρίσματος την Κυριακή».

«Πίεζαν προς τα κάτω την μπροστινή ανάρτηση κατά περίπου 4 χιλιοστά, δημιουργώντας μια ανισορροπία και φορτίζοντας λιγότερο το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας».

«Τρίτον έφταιγε και η ίδια η γόμα. Δεν αποφεύγουμε τις ευθύνες μας. Μαζεύουμε δεδομένα για να δούμε πως θα βελτιώσουμε το προϊόν μας».

Στη συνέχεια ο Taramasso αποκάλυψε ότι στο τεστ της Δευτέρας, στην πίστα της Jerez, το πρόβλημα με το σπινάρισμα ήταν σημαντικά μικρότερο.

«Ο λόγος; Πολύ απλά ότι η πίστα είχε περισσότερη γόμα και οι ομάδες είχαν ένα καλύτερο set-up, μιας και οι θερμοκρασίες ήταν περίπου ίδιες με του αγώνα».

«Μόνο στο τέλος των προσομοιώσεων, κάποιοι άρχισαν να έχουν σπινάρισμα αλλά καμμία σχέση με την Κυριακή».

«Ο Marquez έκανε 90 γύρους χωρίς κανένα πρόβλημα».