Το να παίρνεις την 4^η Pole Position της φετινής χρονιάς και την 8^η της καριέρας σου, με ρεκόρ στον τομέα αυτό σε σχέση με τις 25 συμμετοχές στην κορυφαία κατηγορία, είναι ένα γεγονός που σου δίνει μεγάλη χαρά. Όμως στην περίπτωσή μας δεν συμβαίνει αυτό, αφού ο Jorge Lorenzo εξασφάλισε την πρώτη θέση στην αυριανή εκκίνηση, πριν την άσχημη πτώση που είχε στη 10^η προτελευταία στροφή της πίστας.

Η πτώση αυτή του στοίχισε κτύπημα στο δεξί πόδι και έναν βγαλμένο δεξί ώμο. Παρόλα αυτά ο Δρ. Κόστα, ο μάγος γιατρός του ΜotoGP είπε ότι κατά πάσα πιθανότητα θα καταφέρει να συμμετάσχει στον αυριανό αγώνα. Το ίδιο είχε αρκετά χρόνια νωρίτερα με τον Max Biaggi που έβγαλε τον ώμο του στην Suzuka στις δοκιμές και έτρεξε στον αγώνα. Μάλιστα με το πείσμα που διακρίνει τον Ισπανό 22χρονο οδηγό, περιμένουμε ότι θα τα δώσει όλα αύριο για να αγωνιστεί και να πάει όσο το δυνατόν περισσότερους βαθμούς.

Εφόσον τελικά ξεκινήσει δίπλα του θα έχει τον ομόσταυλο Valentino Rossi που στον τελευταίο του γύρο πήρε τη 2^η θέση από τον Casey Stoner,που εντωμεταξύ είχε πέσει και αυτός από high-siding όπως ο Lorenzo, στην στροφή Ν.3 και μεταφέρθηκε εκτός πίστας με φορείο και αυτός. Ο Stoner έχει μόνο μώλωπες και έχει πολύ περισσότερες πιθανότητες να αγωνιστεί αύριο.

Αυτά τα δύο ατυχήματα σύμφωνα με την Βridgestone οφείλονται σε χαμηλή θερμοκρασίας λειτουργίας των ελαστικών από τη δεξιά πλευρά, καθώς η πίστα είναι αριστερόστροφη. Οπότε γεννιέται το ερώτημα γιατί δεν χρησιμοποιεί η ιαπωνική εταιρία λάστιχα με τριπλές γόμες, όπως αυτά που είχε στην Καταλωνία και όπως είχε μέχρι πέρυσι σχεδόν σε όλες τις πίστες.

Το γεγονός των 2 αυτών πτώσεων σημαίνει επιπλέον ότι αύριο δεν θα έχουμε συναγωνισμό για τη νίκη. Φαίνεται ότι ο Rossi θα κάνει έναν περίπατο και θα πάρει την 101^η νίκη του πολύ πιο άνετα από ότι μπορούσε να φανταστεί μέχρι πριν τις κατατακτήριες, αφού με τα λάστιχα του αγώνα υστερούσε λίγο σε χρόνους σε σχέση με τον Lorenzo. Ένα άλλο στοιχείο υπεροχής του Ιταλού πολυπρωταθλητή είναι ότι έσπασε και πάλι το ρεκόρ τελικής ταχύτητας της πίστας με 264.1 χλμ/ώρα!

Άλλη μια μεγάλη μάχη δόθηκε ανάμεσα στους τρεις οδηγούς που έχουν εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της Honda. O Pedrosa κέρδισε στον τελευταίο γύρο τη μάχη για την 4^η θέση από τον Elias, που έμεινε τελικά 6^ος μόλις 33 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω του, ενώ ανάμεσά τους ο Dovizioso κέρδισε τον Elias για 11 χιλιοστά! Συνεχίζει λοιπόν την ευχάριστη έκπληξη ο Ισπανός της ομάδας Gresini Honda, που σε αυτόν τον αγώνα πήρε το νέο πλαίσιο για τη μοτοσυκλέτα του.

Άλλη μια μεγάλη μάχη έγινε για τις θέσεις 7-10. Ο Colin Edwards την κέρδισε, με τον Νicky Hayden να δείχνει επιτέλους κάποια καλά στοιχεία πάνω στην Ducati. O Chris Vermeulen κέρδισε την 9^η θέση, μπροστά από τον ομόσταυλο Loris Capirossi.