Αποστολή Pirelli: Δημήτρης Διατσίδης

Ο 23χρονος Jonathan Rea της Ten Kate Honda, διέλυσε το συναγωνισμό στο 2ο σκέλος των SBK και πήρε μια πειστική νίκη, αφού χρειάστηκε να δώσει σκληρές μάχες μπροστά και να κάνει εκπληκτικά προσπεράσματα, ακόμη και από την εξωτερική πέρασε τον Corser! «Η ισορροπία της μοτοσυκλέτας μας ήταν τέλεια για αυτήν την πίστα, ευχαριστώ την ομάδα μου», είπε ο νεαρός διπλός σημερινός νικητής.

Πίσω του ένας άλλος Βρετανός ο Leon Haslam με την Suzuki του, που έλυσε τα προβλήματα που είχε στο 1ο σκέλος και πίεσε αρκετά, πέρασε και στην κορυφή της κούρσας, αλλά στους 2 τελευταίους γύρους υπέκυψε στην ανωτερότητα του Rea.

O James Toseland συμπλήρωσε ένα αμιγώς Βρετανικό βάθρο, αφού στον προτελευταίο γύρο, ο συμπατριώτης του Leon Camier – που είχε κάνει ένα φανταστικό αγώνα μέχρι εκείνη τη στιγμή – έπεσε και του «χάρισε» τη θέση.

Κολλημένος πίσω του τερμάτισε ο Max Biaggi με την Aprilia RSV4 Factory, που έκανε και πάλι φοβερό αγώνα, ξεκινώντας από την 11η θέση.

Ο Troy Corser, ο άλλος «γερόλυκος» της υπόθεσης, έδωσε μάχη για την πρώτη θέση αρχικά και σιγά – σιγά υποχώρησε στην 5η. Με την σημερινή επίδοσή του, αφού και στο 2ο σκέλος οδήγησε την κούρσα για 5 γύρους, έδειξε ότι η BMW βρίσκεται σε καλό δρόμο φέτος και ότι είναι ζήτημα χρόνου να έλθει το βάθρο και η νίκη!

Ο Davide Tardozzi, ο νέος μάνατζερ της γερμανικής ομάδας, που ήλθε μεταγραφή από την Ducati, παίζει το θετικό του ρόλο σε αυτό. Αντίστοιχα φαίνεται η έλλειψή του στην εργοστασιακή ομάδα του ιταλικού οίκου, που είδε τον μεν Haga να εγκαταλείπει με πρόβλημα στη διαχείριση του κινητήρα, το δε Fabrizio να τερματίζει 12ος, πίσω από 4 πελατειακές Ducati των δορυφορικών ομάδων.

Οι Checa, Smrz, Byrne (Ducati 1198R), λοιπόν τερμάτισαν στις θέσεις 6, 7, 8, ενώ τους ακολούθησαν οι Neukirchner (Honda), Xaus (BMW), Scassa (Ducati), μπροστά από τον Fabrizzio. Guintoli (Suzuki), Vermeulen (Kawasaki), Baiocco (Kawasaki), έκλεισαν τη βαθμολογούμενη 15αδα.

Στο Πρωτάθλημα ο Haslam αύξησε τη διαφορά του από τον Biaggi στους 20 βαθμούς – 148, έναντι 128, ενώ 3ος ανέβηκε ο Rea με 110 βαθμούς.

Tα αποτελέσματα του 2ου σκέλους:

1. 65 Rea J Honda CBR1000RR 1'36.312
2. 91 Haslam L Suzuki GSX-R1000 1'36.452 1.942
3. 52 Toseland J Yamaha YZF R1 1'36.635 3,928
4. 3 Biaggi M Aprilia RSV4 1000 F. 1'36.514 4,067
5. 11 Corser T BMW S1000 RR 1'36.373 4,176
6. 7 Checa C Ducati 1098R 1'36.618 4,525
7. 96 Smrz J Ducati 1098R 1'36.521 4,682
8. 67 Byrne S Ducati 1098R 1'36.564 7,698
9. 76 Neukirchner M Honda CBR1000RR 1'37.081 9,903
10. 111 Xaus R BMW S1000 RR 1'37.206 11,465
11. 99 Scassa L Ducati 1098R 1'36.979 15,489
12. 84 Fabrizio M Ducati 1098R 1'36.704 23,604
13. 50 Guintoli S Suzuki GSX-R1000 1'37.584 29,085
14. 77 Vermeulen C Kawasaki ZX 10R 1'38.205 35,401
15. 15 Baiocco M Kawasaki ZX 10R 1'37.973 44,330
16. 95 Hayden R Kawasaki ZX 10R 1'38.360 50,830
17. 23 Parkes B Honda CBR1000RR 1'38.452 58,819

Η βαθμολογία μετά και από τα δύο σκέλη:

1 HASLAM Leon (GBR) 148
2 BIAGGI Max (ITA) 128
3 REA Jonathan (GBR) 110
4 CHECA Carlos (ESP) 103
5 TOSELAND James (GBR) 86
6 HAGA Noriyuki (JPN) 85
7 CORSER Troy (AUS) 68
8 GUINTOLI Sylvain (FRA) 55
9 FABRIZIO Michel (ITA) 53
10 CRUTCHLOW Cal (GBR) 49
11 CAMIER Leon (GBR) 48
12 BYRNE Shane (GBR) 48
13 SMRZ Jakub (CZE) 38
14 LANZI Lorenzo (ITA) 26
15 XAUS Ruben (ESP) 25
16 SYKES Tom (GBR) 17
17 NEUKIRCHNER Max (GER) 15
18 SCASSA Luca (ITA) 10
19 PITT  Andrew (AUS) 3
20 VERMEULEN Chris (AUS) 2
21 BROOKES Joshua (AUS) 2
22 BAIOCCO Matteo (ITA) 1