Στις απογευματινές ελεύθερες δοκιμές ήταν ο Αυστραλός που σημείωσε 1:57.231 και πήρε την πρώτη θέση, με διαφορά 0.179 του δευτερολέπτου από τον Rossi. Ο Ιταλός όμως είναι ιδιαίτερα ευχαριστημένος με την απόδοση της μοτοσυκλέτας του, στην οποία δοκιμάζει νέα ηλεκτρονικά και έχει λίγο αυξημένη απόδοση από τον κινητήρα, όπως επιβεβαίωσε ο γενικός διευθυντής της Yamaha Lin Jarvis στον απεσταλμένο μας Δημήτρη Διατσίδη.

«Θα δοκιμάσει επιπλέον βελτιώσεις τη Δευτέρα μετά τον αγώνα, αλλά ήδη τα νέα πράγματα που έχει δείχνουν να δουλεύουν καλά. Ο Valentino ήθελε να είναι κοντά στον Stoner από τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές και τελικά το καταφέραμε και ο ίδιος είναι φανερά ευχαριστημένος και με καλή διάθεση. Εκεί που έχουμε πρόβλημα είναι με τις άλλες τρεις μοτοσυκλέτες μας που χρησιμοποιούν Michelin και είναι 1 δευτερόλεπτο πίσω, λόγω του μπροστινού ελαστικού. Βέβαια το ίδιο πρόβλημα έχει και η Honda και είναι κρίμα όλη η δουλειά να μην μπορεί να φανεί λόγω των ελαστικών. Περίμενα καλύτερη αντίδραση από την Michelin, μετά τη Laguna Seca. Ίσως πρέπει να ξαναδούμε το θέμα της μονομάρκας, όπως στη Formula 1, στα Superbike και το WRC», μας είπε ο επικεφαλής της ιαπωνικής εταιρίας, γεγονός που σηματοδοτεί εξελίξεις πάνω στο θέμα.

O Stoner από τη μεριά του είναι ευχαριστημένος και γενικά η ομάδα της Ducati όπως μας είπε ο team manager Livio Suppo είναι σε καλό δρόμο αφού η απόδοση του Elias (9ος) και του Guintoli (10ος) είναι σημαντικά βελτιωμένη, αλλά και ο Melandri (15ος) προσπαθεί για κάτι καλό. Στη μεριά της Suzuki τα καλά νέα είναι η απόδοση του Capirossi που ανέβηκε στην 3η θέση στο τέλος των δοκιμών, αλλά και η σταθερά καλή απόδοση του Vermeulen που ήταν συνεχώς μέσα στους 4 πρώτους και τελικά έμεινε 6ος, με μικρή όμως διαφορά. Ανάμεσα στις δύο μπλε μοτοσυκλέτες βρέθηκαν οι δύο ασπρο-κόκκινες Honda του Gresini με τους Nakano και De Angelis. Ο Ιάπωνας δοκιμάζει τη μοτοσυκλέτα του 2009 για τις δορυφορικές ομάδες, ενώ ο Ιταλός από το Σαν Μαρίνο πήγε καλά, παρά την πτώση του στις αρχές των απογευματινών δοκιμών.

O Edwards με την Yamaha Tech3 με τις βελτιώσεις που πήραν από την εργοστασιακή ομάδα ήταν ο μόνος οδηγός της Michelin που διασώθηκε με την 7η θέση. Ο Lorenzo ήταν 11ος, ο Toseland 13ος και ανάμεσά τους ο Dovizioso ως πρώτη Honda με λάστιχα της γαλλικής εταιρίας. Ο Pedrosa πονούσε πολύ στο αριστερό του χέρι, αλλά και στα πόδια του και δεν κατάφερε τίποτε καλύτερο από την 16η θέση. Μάλιστα με όλο το HRC να έχει έλθει στην Τσεχία για να δουν από κοντά την πρόοδο των ομάδων και τον Pedrosa να δοκιμάζει τον κινητήρα με τις πνευματικές βαλβίδες τη Δευτέρα μετά τον αγώνα.

Η βροχή που ξεκίνησε ακριβώς μετά τις δοκιμές και μάλλον θα συνεχιστεί όλο το