Το τρία στα τρία δεν ήταν γραφτό να γίνει για τον Jorge Lorenzo, ο οποίος τελικά συμβιβάστηκε με την 7η θέση στο σημερινό Αγώνα.

Κι όμως, το ξεκίνημα προμήνυε μια διαφορετική εικόνα για τον Ισπανό, που τρόμαξε τους αντιπάλους του με μια ακόμα εκρηκτική εκκίνηση.

«Ήταν τα τέλεια τρία πρώτα μέτρα, με καταπληκτικές εκκινήσεις και το anti-wheelie όπως και τα ηλεκτρονικά να δουλεύουν άψογα».

«Ήμουν και τυχερός γιατί όλοι ήταν στην εσωτερική ενώ εγώ ήμουν απ’ έξω. Είχα και αρκετή δύναμη για να περάσω στην 1 τον Cal».

Στη συνέχεια εξηγεί την τακτική του στα πρώτα στάδια του Αγώνα:

«Οι πρώτες δυο στροφές είναι δεξιές και θεωρητικά η καλύτερη είσοδος είναι από εσωτερική, δηλαδή από δεξιά».

«Εγώ όμως έμεινα στην εξωτερική κι έτσι είχα πολλή ταχύτητα μέσα στις στροφές κι έτσι τους πέρασα».

Όμως η συνέχεια δεν ήταν το ίδιο δυνατή όπως στην αρχή.

«Ο Αγώνας έγινε περίπλοκος για διάφορους λόγους. Δεν μπορούσα να διατηρήσω σε καλή κατάσταση τα ελαστικά όπως στους άλλους Αγώνες κι ο ρυθμός μου έπεσε».

Στην αρχή του Αγώνα είχε μια δύσκολη στιγμή, όταν - χάνοντας το μπροστινό της Ducati του - ήρθε και τον χτύπησε από πίσω ο Rossi.

«Έχασα το μπροστινό κι ένοιωσα την επαφή. Δεν ήξερα ποιός ήταν, νόμιζα ότι ήταν ο Marc και μετά είδα ότι ήταν ο Valentino. Θα μπορούσε να εξελιχθεί σε καταστροφή».

Ο Lorenzo βίωσε τη μαγεία του Αγώνα στην Ολλανδία μέχρι ενός σημείου, καθώς στις μάχες του δεύτερου μισού ήταν απών.

«Καιρό είχαμε να δούμε Αγώνα με τόσες προσπεράσεις... τουλάχιστον μέχρι που ο Marquez ξέφυγε μπροστά».

«Στην αρχή ήμουν μπροστά και δεν είδα πολλά. Μετά πολλοί με πέρασαν και δεν μπορούσα να μείνω στις μάχες».

«Στην αρχή ήμουν αποφασισμένος όταν οι Marquez και Dovi με πέρασαν. Αλλά ακόμα μπορούσα ν’ απαντήσω. Μετά ήταν αδύνατον».

«Πλέον τα πηγαίνω καλά με την Ducati και μπορώ για πολλούς γύρους να κρατήσω σταθερό ρυθμό, όμως αυτή η πίστα είναι περίεργη».

«Με τον δυνατό αέρα και τις αλλαγές κατεύθυνσης, ένας δυνατότερος ρυθμός από αυτόν που είχα ήταν κουραστικό για μένα».

«Ειδικά στην 4 έπρεπε να πιέζω πολύ για να μείνω κοντά τους και το ελαστικό άρχισε να φθείρεται πολύ στη δεξιά πλευρά».

«Πάντως η Ducati μπορεί να βελτιωθεί κι άλλο. Στα φρένα δεν ταιριάζει απόλυτα στο στυλ μου μιας και απαιτεί περισσότερη ενέργεια».