Μετά τη φυγή της Mahindra από την Moto3 εδώ και ενάμιση χρόνο, στην κατηγορία έχουν μείνει μόνο δυο κατασκευαστές: η Honda και η KTM.

Ο Enea Bastianini, ένας από τους πιο έμπειρους και δυνατούς αναβάτες της Moto3, εξηγεί τις διαφορές στη φιλοσοφία των δυο μοτοσυκλετών.

Ο Ιταλός έκανε ντεμπούτο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2014, που ήταν και η μοναδική χρονιά που οδήγησε μοτοσυκλέτα της KTM.

Τα υπόλοιπα τέσσερα χρόνια τα έχει περάσει, με αρκετές επιτυχίες ειδικά το 2015 και το 2016, με μοτοσυκλέτα της Honda.

“Οι διαφορές υπάρχουν: εμείς είμαστε πιο δυνατοί γενικότερα στο πλαίσιο, στην οδήγηση, ενώ αυτοί είναι καλύτεροι στον κινητήρα».

«Έχουν πολύ δυνατή επιτάχυνση κι έχουν το πλεονέκτημα στη γραμμή τερματισμού. Δεν είναι εύκολα τα πράγματα».

«Ελπίζουμε ότι το HRC θα φέρει μερικές αναβαθμίσεις στη συνέχεια».

Ο Bastianini, μάλιστα, αποκάλυψε ότι τη νέα σεζόν - ό,τι και να γίνει στην κατηγορία της Moto3 - θα αγωνίζεται στην Moto2.

«Θα είμαι στην Moto2 τη νέα χρονιά, αν και δεν ξέρουμε ακόμα την ομάδα. Η πρόθεσή μου είναι αυτή και πάνω σ’ αυτό δουλεύουμε».