Ο Dani Pedrosa - ο πιο ελαφρύς αναβάτης στο MotoGP στα 51 κιλά - ήταν και αυτός που υποφέρει περισσότερο με το νέο πίσω ελαστικό της Michelin.

Αυτό με τον πιο σκληρό σκελετό, που ο προμηθευτής έφερε στη μεγάλη κατηγορία μετά το συμβάν με τον Scott Redding στην Αργεντινή.

Ο αναβάτης της Honda κατάφερε να πάρει την 4η θέση στην Jerez, ενώ στο τεστ που ακολούθησε προσπαθούσε να βρει πρόσφυση στις εξόδους των στροφών.

Σε μια παραδοσιακά «γλιστερή» πίστα όπως είναι το Le Mans, που δεν προσφέρει ιδιαίτερα μεγάλα επίπεδα πρόσφυσης, αυτό θα είναι το κλειδί της νίκης!

«Στον προηγούμενο αγώνα δεν μπορούσα να ανοίξω τέρμα το γκάζι στις ευθείες επειδή το πίσω ελαστικό σπίναρε πολύ».

«Νομίζω ότι και στο Le Mans πολλά θα εξαρτηθούν από την πρόσφυση που θα έχει το ελαστικό».

«Κανονικά αυτή δεν είναι μια πίστα που προσφέρει καλό κράτημα κι έτσι θα πρέπει να συνεχίσουμε τη δουλειά για να γίνουμε καλύτεροι».

«Στο τεστ της Jerez προσπαθήσαμε και δουλέψαμε με διάφορες λύσεις, όπως με την ανάρτηση και με άλλα».

«Προσπαθήσαμε να βρούμε πρόσφυση στις εξόδους των στροφών και να κάνουμε τη μοτοσυκλέτα πιο γρήγορη στις κλειστές στροφές».

«Θα δούμε αν αυτά που βρήκαμε θα μας βοηθήσουν στο Le Mans. Τέλος, ας ελπίσουμε ότι και ο καιρός θα είναι καλός».