Όπως όλα δείχνουν, οι δορυφορικές ομάδες της Honda θα ξεκινήσουν το τεστ στην Μαλαισία σε λίγες ημέρες, με τους περσινούς κινητήρες.

Οι πληροφορίες είναι ακόμα συγκεχυμένες, με κάποιους να υποστηρίζουν ότι οι Crutchlow, Miller και Rabat θα έχουν αμιγώς μοτοσυκλέτες του ’15, ενώ άλλοι υποστηρίζουν ότι το πλαίσιό τους θα είναι ίδιο με των εργοστασιακών.

Το τελευταίο βέβαια μπορεί να ερμηνευτεί και αντίστροφα, ότι δηλαδή υπάρχει και η (μικρή) πιθανότητα οι Marquez και Pedrosa να μείνουν με το περσινό πλαίσιο.

Όπως και να έχει, ο νέος κινητήρας του 2016 θα είναι διαθέσιμος στην Sepang στις αρχές του Φλεβάρη μόνο στους Marc Marquez και Dani Pedrosa.

Ερωτηματικό παραμένει και το αν οι δορυφορικοί θα έχουν το νέο κινητήρα και στο επόμενο τεστ, στο Phillip Island στα μέσα Φεβρουαρίου.

Δεν έχουν λείψει και οι φήμες που θέλουν τις δορυφορικές Honda να ξεκινούν το Πρωτάθλημα με τους κινητήρες του 2015, αν και αυτό είναι σχεδόν απίθανο να συμβεί.

Στη χειρότερη περίπτωση, οι δορυφορικές αυτές μοτοσυκλέτες θα πάρουν τον κινητήρα του 2016 στον πρώτο αγώνα της σεζόν, στο Qatar, που ξεκινά στις 17/03.

Ο κινητήρας ήταν η αχίλλειος πτέρνα του HRC και κυρίως του Marc Marquez στην αποτυχημένη περσινή του προσπάθεια να υπερασπιστεί τον Τίτλο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή.

Επομένως είναι εύλογο ότι τόσο ο 23χρονος σε λίγο καιρό Marquez, όσο και ο Pedrosa θα έχουν το δύσκολο έργο της αξιολόγησης του νέου κινητήρα, ώστε να αποφευχθούν τα περσινά λάθη.

Φυσικά το έργο μόνο εύκολο δεν είναι για τους εργοστασιακούς, με την αλλαγή στα ελαστικά της Michelin και στο ενιαίο software να περιπλέκουν ακόμη περισσότερο τα πράγματα.