Με την αλλαγή της μονομάρκας ελαστικών για το 2016 και τα καινούργια ηλεκτρονικά της Magneti Marelli, οι χρόνοι για την ομάδα της Aprilia στην Jerez πέρασαν σε δεύτερη μοίρα.

Στην Ισπανική πίστα, τόσο ο Stefan Bradl, όσο και ο Alvaro Bautista - αλλά και ο Mike di Meglio, ο δοκιμαστής της ομάδας - έριξαν το βάρος κυρίως στη συλλογή δεδομένων.

Απόδειξη της ακατάπαυστης δουλειάς που έκαναν, ήταν οι 275 γύροι που έκαναν οι δυο εργοστασιακοί αναβάτες της ομάδας.

«Ρίξαμε κυρίως το βάρος στα ηλεκτρονικά και πραγματικά έχουμε πολλά ακόμα να μάθουμε», εκμυστηρεύτηκε ο Bradl.

«Μπορεί να φαίνεται βαρετό, αλλά τα μεγάλα διαλείμματα που κάνουμε είναι απαραίτητα τόσο για να δώσουμε πληροφόρηση στους μηχανικούς, όσο και για να πάρει δεδομένα η ομάδα δοκιμαστών για να συνεχίσουν τη δουλειά».

«Δεν είμαι ακόμα σε θέση να πιέσω δυνατά, αλλά είμαι σίγουρος ότι με τη δουλειά που κάναμε εδώ θα είμαστε έτοιμοι το 2016».

Από την πλευρά του ο Bautista είχε μια πτώση την τελευταία ημέρα και αναγκάστηκε να αποχωρήσει νωρίτερα από το προγραμματισμένο από την Ισπανική πίστα για προληπτικούς λόγους.

«Δυστυχώς μετά την πτώση είχα πόνους στο λαιμό και αποφασίσαμε να σταματήσουμε για να μην έχουμε επιπλοκές».

«Βγήκα με τα καινούργια ηλεκτρονικά και κατάλαβα ότι ήταν καλύτερα τα πράγματα σε σχέση με την Valencia».

«Τώρα, μετά από μια τόσο έντονη σεζόν, θα προσπαθήσουμε να χαλαρώσουμε και να προετοιμαστούμε για τα τεστ του 2016».