Η ατυχία χτύπησε πολύ νωρίς τον Marco Melandri, ο οποίος τραυματίστηκε στο γόνατο σε φιλανθρωπικό αγώνα ποδοσφαίρου.

Η προετοιμασία του Ιταλού για τη νέα σεζόν διακόπηκε απότομα, ωστόσο ο ίδιος παραμένει αισιόδοξος και δουλεύει σκληρά για να είναι έτοιμος για τον 1ο Γύρο.

«Ακόμα πονάω λίγο όταν στέκομαι όρθιος, αλλά σίγουρα είμαι σε πολύ καλύτερη κατάσταση απ’ ότι πριν».

«Στις αρχές Ιανουαρίου θα ξεκινήσω την αθλητική μου προετοιμασία χωρία ν’ ανησυχώ για ανάρρωση. Θα είμαι σε καλή κατάσταση μέσα σε δέκα ημέρες».

«Θεωρώ ότι είμαι καλύτερος σε ρυθμό αγώνα, παρά στον ένα γύρο. Αυτό όσον αφορά σε 5-6 γύρους. Για έναν ολόκληρο αγώνα δεν ξέρω ακόμα».

«Στα τεστ που θα κάνουμε, θα πρέπει να κάνω προσομοιώσεις - αν και όχι σε ιδανικές συνθήκες - για να κατανοήσουμε που πρέπει να δουλέψουμε».

Ο Melandri έχει ήδη πει ότι θα προσπαθήσει να μάθει από τον Davies, όσον αφορά στα φρένα σε κλειστές κυρίως στροφές.

«Τα φρένα και η είσοδος στη στροφή είναι τα δυνατά χαρακτηριστικά του Davies. Είμαστε διαφορετικοί, μιας κι εγώ δεν είμαι κακός στις στροφές και στην έξοδο».

«Δεν θα προσπαθήσω όμως και ιδιαίτερα πολύ να του μοιάσω στα δυνατά σημεία φρένων, μόνο και μόνο για να χάνω σε άλλα σημεία».

Η επιστροφή του Melandri στα SBK ίσως είναι η τελευταία μεγάλη του ευκαιρία να επιστρέψει στις επιτυχίες.

«Ναι, είναι μια πραγματική ευκαιρία», επιβεβαιώνει. «Μετά από μεγάλο διάστημα, βρήκα επιτέλους μια μοτοσυκλέτα και μια ομάδα που επέλεξα.».

Αν και τα τελευταία χρόνια ήταν δύσκολα για τον Marco, εν τούτοις ο ίδιος αποκαλύπτει ότι δεν πέρασε ποτέ από το μυαλό του η απόσυρση.

«Πάντα πίστευα ότι είμαι αναβάτης. Ήξερα ότι θα ερχόντουσαν δυσκολίες, δεν έτρεφα αυταπάτες. Ήξερα όμως και για την Ducati και περίμενα να υπογράψω».

Όσο για τους νέους κανονισμούς στα SBK-Motul που θα τεθούν σε ισχύ από φέτος, σχολίασε:

«Θα άλλαζα τους πρώτους εννέα του πρώτου αγώνα. Αλλάζοντας μόνο αυτούς του βάθρου, υπάρχει το ρίσκο ο αγώνας να γίνει βαρετός».

«Και αυτό επειδή ο τέταρτος μπορεί να έχει το ρυθμό του πρώτου και να ξεφύγει μπροστά. Επιπλέον προσπαθώντας να καλύψεις έδαφος θα έρθουν και περισσότερες πτώσεις».

Η τελευταία ερώτηση αφορούσε την Aprilia και γιατί δεν δούλεψε η συνεργασία του με το εργοστάσιο στο MotoGP.

«Διαφωνούσαμε σε πολλά πράγματα. Το μυστικό είναι να πιστεύεις σ’ αυτό που έχεις στη διάθεσή σου».

«Όταν κάτι σου επιβάλλεται και δεν πιστεύεις εσύ σ’ αυτό, τότε όλα τελειώνουν προτού καν ξεκινήσουν».