Ο Andrea Dovizioso έκανε έναν εκπληκτικό χρόνο στην Sepang2 και ολοκλήρωσε στην τρίτη θέση της κατάταξης, ενώ λίγα λεπτά αργότερα οι κόκκινοι ανακοίνωναν την απόφασή τους να αλλάξουν σε OPEN το 2014.

Ο Ιταλός έκανε το 2:00.067 - τον καλύτερο χρόνο που έχει πετύχει ποτέ στην Μαλαισία - πάνω στην εργοστασιακή GP14 κι έμεινε στην τρίτη θέση, μόλις 68 χιλιοστά πίσω από το χρόνο των Pedrosa και Valentino Rossi. Ο Dovi έκανε και προσομοίωση αγώνα, αλλά με την OPEN Desmosedici.

"Ο χρόνος μας δεν ήταν τόσο άσχημος. Πρέπει τώρα να καταλάβουμε πόσο είναι το αρνητικό και να δούμε αν μπορούμε να το βελτιώσουμε και να πάρουμε μια απόφαση", σχολίασε ο Ιταλός, πριν ανακοινωθεί επίσημα η απόφαση. "Πέρα από το software, το φρενάρισμα είναι πολύ καλύτερο στις εισόδους με την GP14. Σταματάγαμε τη μοτοσυκλέτα πιο εύκολα και κρατούσαμε δυνατά τα φρένα στο μέσο των στροφών".

"Είμαι επιθετικός αναβάτης στα φρένα και μ' αρέσει να παίζω στο όριο με τη μοτοσυκλέτα. Πέρυσι δεν μπορούσα να φρενάρω δυνατά, επειδή το μπροστινό κλείδωνε, αλλά τώρα μπορώ να φρενάρω όπως στην Yamaha", συνέχισε να λέει. "Αλλά το πρόβλημα με το στρίψιμο παραμένει το ίδιο και αυτό είναι μεγάλο πρόβλημα για εμάς. Βελτιωθήκαμε πολύ περισσότερο απ' ότι περίμενα στα τεστ κι αυτό είναι θετικό. Ωστόσο στους αγώνες, το πρόβλημα με το στρίψιμο θα επηρεάσει τα αποτελέσματά μας. Θέλουμε χρόνο να βελτιωθούμε σ' αυτόν τον τομέα".

Ένα από τα βασικά θέματα συζήτησης στο δεύτερο τεστ του 2014 στην Sepang, ήταν τα νέα ελαστικά που διέθεσε η Bridgestone. Τα ελαστικά του 2014 έφεραν πολλά προβλήματα στους αναβάτες της Yamaha και λιγότερα σ' αυτούς της Honda.

"Σε κανέναν δεν αρέσουν τα νέα ελαστικά της Bridgestone, διότι για όλους η πρόσφυση είναι χειρότερη. Αλλά αν κάνουμε μια σύγκριση με το πρώτο τεστ, σ' αυτό τώρα είμαστε πιο κοντά στην κορυφή κι εδώ είχαμε όλοι τα ίδια ελαστικά. Το ελαστικό είναι δύσκολο στη διαχείρισή του, αλλά για εμάς αυτό είναι καλό καθώς είμαστε πιο κοντά", πρόσθεσε.

Ο Ιταλός της Ducati, στην προσομοίωση που έκανε με την OPEN μοτοσυκλέτα, δεν χρησιμοποίησε το ειδικό μαλακό ελαστικό που θα έχουν αυτές οι μοτοσυκλέτες φέτος. Ερωτηθείς για το ρόλο που πιστεύει ότι θα παίξει το ελαστικό αυτό, αποκρίθηκε: "Δεν το έχω χρησιμοποιήσει ποτέ και μέχρι να το δοκιμάσει κανείς, δεν ξέρεις πόση πρόσφυση θα έχεις μ' αυτό. Είναι αδύνατον να καταλάβει κανείς και τον Espargaro, μέχρι να δοκιμάσεις το ελαστικό. Πρέπει να δούμε πως θα προσαρμοστεί η μοτοσυκλέτα στο ελαστικό".