Αφού έγιναν οι πρώτες δοκιμές με την νέα Ducati Panigale, νωρίτερα μέσα στον μήνα στην πίστα της Aragon, η Althea Racing και η Ducati αποφάσισαν να χωρίσουν τους δρόμους τους μετά από τρία καρποφόρα χρόνια, με έναν Παγκόσμιο Τίτλο στα SBK και στα Superstock το 2011! Ο πρόεδρος της Althea, Genesio Bevilacqua, και από την πλευρά της Ducati, ο Αγωνιστικός Διευθυντής SBK Ernesto Marinelli, το επιβεβαίωσαν, σε ξεχωριστή συνέντευξη που έδωσαν στο ιταλικό site Moto.it

Σύμφωνα με τον Bevilacqua, υπήρξαν τρεις λόγοι που οδήγησαν στο διαζύγιο: ο οικονομικός, η – όπως φαίνεται – απροθυμία της Ducati (που βρίσκεται υπό την νέα διαχείριση της Audi) να επενδύσει στην εξέλιξη της 1199 Panigale και ο τρίτος ήταν το γεγονός ότι κράτησαν στην μισθοδοσία τους τον Giugliano (το συμβόλαιο του Checa το πλήρωνε η Ducati φέτος). Το διαζύγιο παραλίγο να πάρει σάρκα και οστά στο τέλος του 2011, όταν η Ducati δεν ήθελε την ανανέωση συμβολαίου με τον Checa και χρειάστηκε η παρέμβαση του Del Torchio για να ολοκληρωθεί η συμφωνία. Το 2011 η Althea είχε ελάχιστη οικονομική συμπαράσταση από την Ducati, πληρώνοντας τους Checa, Giugliano και τους μηχανικούς, ενώ φέτος η Ducati πλήρωσε για το συμβόλαιο του Checa και βοήθησε με μερικούς χορηγούς, με τον όρο όμως να αποφασίζουν εκείνοι για κάποια τεχνικά ζητήματα, κάτι που δεν έγινε τελείως αποδεκτό.