Ντεμπούτο για το Pirelli SCX που θα είναι διαθέσιμο στους αναβάτες της Moto2™ στο MotoGP της Ουγγαρίας.

Με βάση τα αποτελέσματα του 2025, την πρώτη σεζόν που η πίστα Balaton Park συμπεριλήφθηκε στο ημερολόγιο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, φέτος η Pirelli προσθέτει το supersoft SCX παράλληλα με το μαλακό SC0.

Ουγγρικό ντεμπούτο για τη Moto2™

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, το Grand Prix Ουγγαρίας θα διεξαχθεί στην πίστα Balaton Park, που βρίσκεται στις όχθες της ομώνυμης λίμνης, περίπου 100 χιλιόμετρα από τη Βουδαπέστη. Με βάση τις πληροφορίες που συλλέχθηκαν την περασμένη σεζόν, η Pirelli επέλεξε να προσφέρει στους αναβάτες της Moto2™ μια πιο μαλακή επιλογή πίσω γόμας, εισάγοντας το supersoft SCX στην ουγγρική πίστα παράλληλα με το μαλακό SC0, το οποίο ήταν το οποίο ήταν το ελαστικό αναφοράς το 2025. Είναι ενδιαφέρον, ωστόσο, ότι αυτό δεν είναι το απόλυτο ντεμπούτο του SCX σε αυτήν την πίστα: η ίδια γόμα χρησιμοποιήθηκε ήδη στις αρχές Μαΐου κατά τη διάρκεια του ουγγρικού γύρου WorldSBK.

Κάθε αναβάτης της Moto2™ θα έχει 8 διαθέσιμα μπροστινά ελαστικά με μαλακή γόμα SC1 και 8 με μεσαία γόμα SC2. Στο πίσω μέρος, η κατανομή περιλαμβάνει 9 πολύ μαλακά ελαστικά SCX και 8 μαλακά ελαστικά SC0. Ο μέγιστος αριθμός ελαστικών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου παραμένει αμετάβλητος, όπως ορίζεται στους κανονισμούς, στα 17 συνολικά, που περιλαμβάνουν 8 μπροστινά και 9 πίσω.

Moto3™

Για την κατηγορία εισόδου του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Μοτοσικλέτας, οι επιλογές μαλακής γόμας SC1 και μεσαίας γόμας SC2 θα είναι διαθέσιμες και στους δύο άξονες και μπορούν να συνδυαστούν ελεύθερα από τους αναβάτες. Το 2025, το μεγαλύτερο μέρος των αναβατών στη σχάρα εκκίνησης προτίμησε για τον αγώνα τη μαλακή γόμα SC1 στο πίσω μέρος, σε συνδυασμό με τη μαλακή γόμα SC1 σε ορισμένες περιπτώσεις και με τη μεσαία γόμα SC2 για τον εμπρός τροχό.

Στο Balaton με στόχο να κάνουμε ένα ακόμη βήμα μπροστά

«Όταν κατευθυνόμαστε σε μια νέα πίστα, η αρχική μας προσέγγιση είναι πάντα προσεκτική: προτιμούμε να επιλέγουμε συνθέσεις που δεν είναι υπερβολικά μαλακές, ώστε να εγγυηθούμε ένα επαρκές περιθώριο ασφαλείας σε περίπτωση που η πίστα αποδειχθεί ιδιαίτερα απαιτητική για τα ελαστικά. Γι' αυτό, την περασμένη σεζόν στο Balaton, οι αναβάτες της Moto2™ είχαν διαθέσιμη τη μαλακή SC0 ως την πιο μαλακή επιλογή για τα πίσω ελαστικά και τη μεσαία SC1 ως εναλλακτική λύση. Φέτος, με βάση τα δεδομένα που συλλέχθηκαν το 2025, τα οποία έδειξαν ότι η πίστα και η άσφαλτός της δεν είναι ιδιαίτερα απαιτητικές για τα ελαστικά, αποφασίσαμε να προσφέρουμε μια επιλογή που είναι ένα βήμα πιο μαλακή, εισάγοντας το supersoft SCX σε αυτήν την πίστα. Δεν είναι το απόλυτο ντεμπούτο σε αυτήν την πίστα για αυτό το ελαστικό, καθώς χρησιμοποιήθηκε ήδη με επιτυχία από τους αναβάτες του WorldSBK στις αρχές Μαΐου, αλλά πιστεύουμε ότι αυτή η σύνθεση μπορεί επίσης να επιτρέψει στους αναβάτες της Moto2™ να κάνουν ένα σημαντικό βήμα μπροστά τόσο στα χρονομετρημένα όσο και σε ρυθμό αγώνα, χάρη στα υψηλά επίπεδα πρόσφυσης που είναι σε θέση να προσφέρει».