Τι Αγώνας. Τι προσπέραση στην τελευταία στροφή του τελευταίου γύρου. Και μάλιστα έχοντας εκτίσει και ποινή μεγαλύτερου γύρου. Ο Ivan Ortola (QJMOTOR – Exocom – MSI) είναι πλέον νικητής Αγώνα της Moto2 για πρώτη φορά στην καριέρα του, καθώς το #4 πραγματοποίησε μια απίστευτη κίνηση πάνω στον David Alonso (CFMOTO Inde Aspar Team) στην τελευταία στροφή, κατακτώντας τη νίκη στο Brno. Στην 3η θέση τερμάτισε ο ήρωας της έδρας, Filip Salač. Ο αναβάτης της OnlyFans American Racing Team πραγματοποίησε το όνειρό του, ανεβαίνοντας στο βάθρο του Grand Prix της Τσεχίας, μόλις 0.7 δευτερόλεπτα μακριά από τη νίκη.

Από την pole position, ο Alonso διατήρησε την πρωτοπορία στην πρώτη στροφή, ενώ ο Ortola, που είχε να εκτίσει ποινή μεγαλύτερου γύρου ξεκινώντας από τη δεύτερη σειρά, έκανε εξαιρετική εκκίνηση και ανέβηκε αμέσως στη 2η θέση. Ο Salač έχασε μερικές θέσεις στον πρώτο γύρο και βρέθηκε έκτος, πίσω από τους Alonso, Ortola, Daniel Holgado (CFMOTO Inde Aspar Team), Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) και Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP).

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) ανέβηκε τρεις θέσεις και ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο στη 10η θέση παρά την ποινή εκκίνησης. Έναν γύρο αργότερα είχε ήδη περάσει τους Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) και Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) για να βρεθεί 8ος.

Ο Ortola εκτέλεσε την ποινή μεγαλύτερου γύρου στον 4ο γύρο, όμως η διαφορά από τον Guevara ήταν αρκετή ώστε να επιστρέψει στην πίστα παραμένοντας 2ος. Ο Guevara προσπάθησε να επιτεθεί στη Στροφή 8, όμως ο Ortola κράτησε την εξωτερική γραμμή και ολοκλήρωσε την άμυνά του στη Στροφή 9. Ωστόσο, η διαφορά από τον Alonso είχε φτάσει πλέον το 1.4 δευτερόλεπτο.

Όχι για πολύ. Ο Ortola σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του Αγώνα με 1:58.636 και μείωσε ξανά τη διαφορά κάτω από το ένα δευτερόλεπτο. Πιο πίσω, ο Gonzalez είχε ανέβει στην 6η θέση πίσω από τον 5ο Salač, ενώ οι Guevara και Agius βρίσκονταν στην 3η και 4η θέση αντίστοιχα.

Μια σημαντική αλλαγή στη μάχη του βάθρου ήρθε στον 11ο γύρο. Ο Agius επιχείρησε προσπέραση στον Guevara στη Στροφή 7, όμως και οι δύο άνοιξαν τη γραμμή τους. Αυτό άνοιξε τον δρόμο στον Salač, που πέρασε και τους δύο για να ανέβει στην 3η θέση, με τη διαφορά από τους Alonso και Ortola να είναι περίπου μισό δευτερόλεπτο.

Μέχρι τον 13ο γύρο, ο Salač είχε κολλήσει πίσω από τους δύο πρωτοπόρους και 4 γύρους πριν το τέλος η μάχη είχε πάρει φωτιά. Ο Ortola επιχείρησε δύο προσπεράσεις, μία στη Στροφή 1 και μία στη Στροφή 4, όμως ο Alonso απάντησε κάθε φορά και διατήρησε την πρωτοπορία.

Όλα έδειχναν ότι το φινάλε θα ήταν καθηλωτικό: Alonso, Ortolá και Salač έδιναν μάχη για την κορυφή, με τον Agius να καραδοκεί στην 4η θέση, μόλις 0.8 δευτερόλεπτα μακριά. Ωστόσο, δύο γύρους πριν το τέλος ο Salač έχασε πολύτιμο έδαφος και βρέθηκε 0.8 δευτερόλεπτα πίσω από τους δύο πρώτους, ενώ ο Agius πλησίασε στα 0.5 δευτερόλεπτα.

Στον τελευταίο γύρο όλα έδειχναν πως η νίκη θα κρινόταν μεταξύ Alonso και Ortola, ενώ ο Salač αμυνόταν για να κρατήσει ένα ονειρικό βάθρο στην πατρίδα του. Η καθοριστική κίνηση ήρθε στις τελευταίες στροφές. Ο Alonso προηγούνταν, όμως ο Ortola προετοίμασε ιδανικά την επίθεσή του. Στη Στροφή 13 κράτησε την εξωτερική γραμμή και στη συνέχεια βούτηξε από την εσωτερική στη Στροφή 14, πραγματοποιώντας μια εξαιρετική προσπέραση που του χάρισε την πρώτη του νίκη στην Moto2.

Για τον Alonso αυτό ήταν το πρώτο του βάθρο στη σεζόν, όμως το γεγονός ότι ήταν μπροστά σχεδόν σε όλο τον Αγώνα σίγουρα αφήνει μια πικρή γεύση. Αντίθετα, ο Salač πανηγύρισε ένα ονειρικό αποτέλεσμα μπροστά στους χιλιάδες Τσέχους φιλάθλους του Brno. Μπορεί να μην ήρθε η νίκη, όμως ήταν το δεύτερο συνεχόμενο βάθρο του και η εκπλήρωση ενός μεγάλου ονείρου.

Η 4η θέση του Agius ήταν ένα πολύ δυνατό αποτέλεσμα, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι έχασε τη δεξιά ξύστρα στο γόνατο κατά τη διάρκεια του Αγώνα. Το ίδιο ισχύει και για τον Gonzalez, που ανέβηκε από τη 13η στην 5η θέση, κερδίζοντας πολύτιμους βαθμούς στη μάχη του Τίτλου. Ο βασικός του αντίπαλος, Guevara, τερμάτισε 6ος έπειτα από όμορφη μάχη μεταξύ των δύο.

Ο Holgado υποχώρησε στην 7η θέση, λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον Roberts. Ο Celestino Vietti (HDR SpeedRS Team) τερμάτισε 9ος και έχασε έδαφος στη βαθμολογία, ενώ ο Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) συνέχισε το σερί βαθμών του κατακτώντας τη 10η θέση.

Η δράση της Moto2 συνεχίζεται το επόμενο Σαββατοκύριακο στον «Καθεδρικό Ναό της Ταχύτητας», το Assen.

Moto3: Ο Danish χαρίζει στην Μαλαισία μια ιστορική νίκη

Μια ιστορική νίκη για την Μαλαισία και η πρώτη στην καριέρα του Hakim Danish (AEON Credit – MT Helmets – MSI), ο οποίος ξεπέρασε ποινή 12 θέσεων στο grid και πέρασε στην κορυφή στον τελευταίο γύρο ύστερα από μια επική μάχη που διήρκεσε ολόκληρο τον Αγώνα. Το #13 έγινε ο τέταρτος διαφορετικός νικητής της σεζόν 2026, τερματίζοντας μπροστά από τους Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo) και τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team).

Ο polesitter David Almansa (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) ξεκίνησε δυνατά, όμως ο Quiles πήρε την πρωτοπορία. Από τον πρώτο κιόλας γύρο δημιουργήθηκε ένα γκρουπ τεσσάρων αναβατών με τους Quiles, Almansa, Alvaro Carpe και Uriarte να μάχονται στην κορυφή.

Πιο πίσω, ο Danish έκανε εκπληκτική εκκίνηση. Ξεκινώντας 14ος λόγω της ποινής του, είχε ήδη φτάσει στην 5η θέση και στους πρωτοπόρους μέχρι τον δεύτερο γύρο.

Οι 4 έγιναν 6, καθώς ο Danish έφερε μαζί του και τον Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse), ενώ λίγο πιο πίσω ο Veda Pratama (Honda Team Asia), που επίσης είχε ποινή 12 θέσεων, είχε ήδη ανέβει στην 7η θέση από την 20ή εκκίνηση. Μέχρι τον 5ο γύρο είχε φτάσει στην πρώτη τετράδα, δημιουργώντας μια επταμελή μάχη για τη νίκη.

Στον 6ο γύρο ο Almansa πέρασε μπροστά στη Στροφή 1, ενώ λίγο αργότερα ο O’Gorman εγκατέλειψε μετά από πτώση στη Στροφή 9.

Η πρωτοπορία άλλαζε συνεχώς χέρια. Ο Uriarte πέρασε τους Quiles και Almansa, όμως οι αντίπαλοί του απαντούσαν διαρκώς. Η μάχη συνέχισε να εξελίσσεται με συνεχείς εναλλαγές θέσεων και προσπεράσεις.

Τέσσερις γύρους πριν το τέλος, το γκρουπ ενώθηκε ξανά. Δύο γύρους πριν τον τερματισμό όλα ήταν ανοιχτά. Ο Quiles οδηγούσε εξαιρετικά, όμως οι διώκτες του πίεζαν ασταμάτητα. Ο Pratama πέρασε τον Almansa στη Στροφή 10, ενώ ένα λάθος του Carpe επέτρεψε στους Quiles, Uriarte και Danish να ξεφύγουν μπροστά.

Στον τελευταίο γύρο οι μονομαχίες ήταν αδιάκοπες. Υπήρξε επαφή μεταξύ Quiles και Uriarte στη Στροφή 8 και αυτό άνοιξε την πόρτα στον Danish. Στον τελευταίο τομέα της πίστας οι αναβάτες μπήκαν σχεδόν πέντε μαζί στην τελική στροφή, όμως κανείς δεν μπορούσε να σταματήσει τον Μαλαισιανό rookie.

Από την 14η θέση της εκκίνησης μέχρι τη νίκη, ο Danish πραγματοποίησε έναν αριστουργηματικό Αγώνα και χάρισε στη Μαλαισία την πρώτη της νίκη στην Moto3 μετά τον Khairul Idham Pawi στο Sachsenring το 2016.

Στη μάχη για τη 2η θέση, ο Uriarte επικράτησε του Quiles, ενώ ο Almansa έμεινε 4ος παρότι βρισκόταν 2ος λίγο πριν τις τελευταίες στροφές. Ο Pratama τερμάτισε 5ος και ο Carpe 6ος, χάνοντας πολύτιμο έδαφος στη μάχη του Τίτλου.

Αξιοσημείωτες ήταν επίσης οι εμφανίσεις του Marco Morelli (CFMOTO Gaviota Aspar Team), που ανέβηκε από τη 17η στην 7η θέση, και του Joel Kelso (GRYD Racing), που πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα της χρονιάς με την 8η θέση. Οι Scott Ogden (CIP GreenPower) και Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.

Ραντεβού στο Assen για ακόμη περισσότερη δράση!