· Σύγκριση μαλακών ελαστικών. Μετά το GP της Ιαπωνίας, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP της FIM κατευθύνεται στη διεθνή πίστα Pertamina Mandalika στο Lombok για το Grand Prix της Ινδονησίας. Η πίστα της Ινδονησίας διαθέτει επιφάνεια με έντονη υφή που παρέχει καλή μηχανική πρόσφυση. Ωστόσο, αυτή επηρεάζεται σημαντικά από τις υψηλές θερμοκρασίες, οι οποίες μπορούν να ξεπεράσουν τους 60°C και να καταστήσουν την επιφάνεια ολισθηρή, υποβάλλοντας τα ελαστικά σε έντονη θερμική καταπόνηση. Αυτά τα χαρακτηριστικά καθιστούν τη Mandalika ιδανικό πεδίο δοκιμών για την ανάπτυξη νέων συνθέσεως.

Επομένως, για τη Moto2™, η Pirelli θα προσφέρει δύο πίσω ελαστικά μαλακής γόμας: το καθιερωμένο SC0 —το οποίο χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία από σχεδόν όλο το grid το 2025 ως προδιαγραφή εξέλιξης E0125— και το νέο F0515. Το τελευταίο χρησιμοποιεί την ίδια γόμα με το SC0, αλλά τη συνδυάζει με μια νέα δομή, σχεδιασμένη να προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα και πιο σταθερή απόδοση. Για να υποστηριχθεί η αξιολόγησή τους κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, ο μέγιστος αριθμός πίσω ελαστικών που διατίθενται σε κάθε αναβάτη θα αυξηθεί από οκτώ σε εννέα.

· Επιλογές μπροστινών ελαστικών. Για το μπροστινό μέρος, οι αναβάτες θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στο καθιερωμένο μαλακό SC1 και το μεσαίο SC2. Τα τελευταία δύο χρόνια, όλοι οι αναβάτες επέλεξαν το μαλακό ελαστικό για τον αγώνα, καθώς προσφέρει υψηλότερα επίπεδα πρόσφυσης σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών.

· SC1 και SC2 για τη Moto3™. Στην κατηγορία εισαγωγής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, οι αναβάτες θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στο μαλακό SC1 και το μεσαίο SC2 τόσο για τον μπροστινό όσο και για τον πίσω τροχό — δύο συνθέσεις που έχουν αποδειχθεί ανταγωνιστικές καθ' όλη τη διάρκεια της σεζόν. Τα περσινά αποτελέσματα στη Mandalika αποτελούν περαιτέρω επιβεβαίωση: ο αναβάτης της Honda, Adrian Fernandez, κατέκτησε την pole position χρησιμοποιώντας SC1 μπροστά και πίσω, ενώ ο αναβάτης της KTM, José Antonio Rueda, κέρδισε τόσο τον αγώνα όσο και τον τίτλο με ελαστικά SC2.

Σύγκριση των δύο μαλακών πίσω ελαστικών στη Mandalika

«Όπως και σε αρκετούς αγώνες φέτος, έτσι και στην Ινδονησία θα συνεχίσουμε το έργο εξέλιξης για τη Moto2™. Αφού εστιάσαμε στις προδιαγραφές των εμπρός ελαστικών στα πιο πρόσφατα Grand Prix, στη Mandalika θα παρουσιάσουμε μια νέα πρόταση μαλακού πίσω ελαστικού. Με την άσφαλτο της να παρουσιάζει έντονη μακροσκοπική τραχύτητα και τις θερμοκρασίες να ξεπερνούν συχνά τους 60°C, η πίστα υποβάλλει τα ελαστικά σε έντονη θερμική καταπόνηση, αυτό την κάνει ένα ιδιαίτερα πολύτιμο πεδίο ασκήσεων για νέες συνθέσεις. Η προδιαγραφή εξέλιξης F0515, η οποία θα κάνει το ντεμπούτο της αυτό το Σαββατοκύριακο, χρησιμοποιεί το ίδιο μείγμα γόμας με το καθιερωμένο SC0, αλλά το συνδυάζει με μια νέα δομή, σχεδιασμένη να προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα και πιο σταθερή απόδοση. Την γκάμα των πίσω ελαστικών συμπληρώνει το καθιερωμένο SC0, το οποίο χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία από σχεδόν το σύνολο των αναβατών το 2025, όταν και είχε εισαχθεί ως προδιαγραφή εξέλιξης E0125. Η διαθεσιμότητα και των δύο ελαστικών θα επιτρέψει την άμεση σύγκριση κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου και θα μας δώσει τη δυνατότητα να συλλέξουμε πολύτιμα δεδομένα για την υποστήριξη των επόμενων σταδίων εξέλιξης.»