Το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Dragbike του 2026 συνεχίστηκε με τον 2ο Γύρο της σεζόν, από τις 7 έως τις 9 Αυγούστου στην πίστα Tierp Arena της Σουηδίας. Μετά τον πρώτο Αγώνα στην πίστα Santa Pod Raceway της Μεγάλης Βρετανίας, οι αγωνιζόμενοι επέστρεψαν στη δράση για ένα ακόμη έντονο αγωνιστικό τριήμερο στις κατηγορίες Top Fuel Bike, Super Twin Bike, Pro Stock Bike και Super Street Bike.

Οι δύσκολες συνθήκες της πίστας επηρέασαν αρκετές κατηγορίες, όμως οι διοργανωτές της πίστας εργάστηκαν συνεχώς ώστε το πρόγραμμα να ολοκληρωθεί, με τους τέσσερις τελικούς του πρωταθλήματος να πραγματοποιούνται κανονικά. Ο Αγώνας στην Σουηδία ανέδειξε για ακόμη μία φορά το υψηλό τεχνικό επίπεδο και τον Διεθνή χαρακτήρα του Ευρωπαϊκού drag racing, με αρκετές μάχες για το πρωτάθλημα να παραμένουν εξαιρετικά αμφίρροπες.

Top Fuel Bike

Η κατηγορία Top Fuel Bike αντιμετώπισε δύσκολες συνθήκες στην πίστα, όμως ο Luke Farrugia από την Μάλτα πραγματοποίησε μια πολύ δυνατή εμφάνιση και πήρε τη νίκη.

Ο Farrugia επικράτησε του Σουηδού Peter Andersson με χρόνο 6.733 δευτερόλεπτα, πριν αντιμετωπίσει τον Thomas Pettersson στον τελικό Αγώνα. Ο Farrugia σημείωσε 6.859 δευτερόλεπτα και εξασφάλισε τη νίκη.

Το αποτέλεσμα αφήνει τη βαθμολογία του πρωταθλήματος εξαιρετικά αμφίρροπη, με τον Farrugia να προηγείται του Pettersson μόλις κατά δύο βαθμούς, 97 έναντι 95. Με τους Αγώνες στην πίστα του Hockenheim και στην πίστα Santa Pod Raceway να απομένουν, η μάχη για τον τίτλο παραμένει ανοιχτή.

Super Twin Bike

Ο Marcus Christiansen κυριάρχησε για ακόμη μία φορά στην κατηγορία Super Twin Bike. Ο Δανός πρωτοπόρος του πρωταθλήματος κατέκτησε την πρώτη θέση στις Κατατακτήριες με εντυπωσιακό χρόνο 6.114 δευτερόλεπτα και συνέχισε στον ίδιο ρυθμό και στους Αγώνες αποκλεισμού.

Αφού επικράτησε των Chris Van Nimmen και Anders Jensen, ο Christiansen αντιμετώπισε τον Σουηδό Per Bengtsson στον τελικό Αγώνα. Ο Bengtsson είχε σημειώσει 6.158 δευτερόλεπτα στις Κατατακτήριες και παρέμεινε ιδιαίτερα ανταγωνιστικός σε όλη τη διάρκεια των Αγώνων αποκλεισμού.

Ο Christiansen ήταν και πάλι νικητής στον τελικό, σημειώνοντας 6.175 δευτερόλεπτα και κατακτώντας τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα. Ο Bengtsson τερμάτισε 2ος, πραγματοποιώντας μια εξαιρετική εμφάνιση μπροστά στο κοινό της πατρίδας του.

Pro Stock Bike

Η κατηγορία Pro Stock Bike προσέφερε μια ιδιαίτερα ασυνήθιστη εξέλιξη στους Αγώνες αποκλεισμού, όμως ο Jörg Lymant αναδείχθηκε και πάλι νικητής.

Ο Γερμανός, ο οποίος είχε κερδίσει και τον πρώτο Αγώνα στο Santa Pod, επικράτησε του Jerome Rougemont με χρόνο 7.970 δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια, μια σειρά από πρόωρες εκκινήσεις οδήγησε στην αυτόματη αποβολή τεσσάρων αγωνιζομένων.

Με τον Lymant να είναι ο μοναδικός αναβάτης που παρέμενε στη διεκδίκηση, ολοκλήρωσε τις απαιτούμενες προσπάθειες και εξασφάλισε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα, ενισχύοντας τη θέση του στην κορυφή της βαθμολογίας του 2026.

Super Street Bike

Η Super Street Bike παρουσίασε για ακόμη μία φορά ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό πεδίο, με 18 αγωνιζόμενους από 11 διαφορετικές εθνικότητες, μεταξύ των οποίων και 6 Έλληνες.

Ο Daniël Lencses από την Ουγγαρία, νικητής στο Santa Pod, ήταν ο ταχύτερος στις Κατατακτήριες με εντυπωσιακό χρόνο 6.605 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, η προσπάθειά του ολοκληρώθηκε στον δεύτερο γύρο μετά από πρόβλημα κατά τη διαδικασία προετοιμασίας στην εκκίνηση.

Ο Έλληνας Ιωάννης Λαμπρόπουλος, 2ος στο Santa Pod, συνέχισε τη δυνατή του πορεία φτάνοντας για δεύτερη συνεχόμενη φορά στον τελικό. Από την άλλη πλευρά, ο Βρετανός Jake Mechaell πραγματοποίησε μια σειρά από δυνατές προσπάθειες, μεταξύ των οποίων και ένα πέρασμα 6.801 δευτερολέπτων.

Στον τελικό, ο Mechaell συνδύασε χρόνο αντίδρασης 0.0614 δευτερόλεπτα με χρόνο 6.939 δευτερόλεπτα, επικρατώντας του Λαμπρόπουλου και κατακτώντας την πρώτη του νίκη στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα για τη φετινή σεζόν. Η δεύτερη συνεχόμενη 2η θέση του Λαμπρόπουλου επιβεβαίωσε τη σταθερότητά του στους δύο πρώτους Αγώνες.

Με δύο Γύρους να έχουν ολοκληρωθεί, το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Dragbike παραμένει ανοιχτό. Οι Christiansen και Lymant διατηρούν το απόλυτο των νικών στις κατηγορίες τους, ενώ οι μάχες σε Top Fuel Bike και Super Street Bike παραμένουν ιδιαίτερα αμφίρροπες.

Το πρωτάθλημα μεταφέρεται πλέον στην πίστα του Hockenheim της Γερμανίας, πριν επιστρέψει στην πίστα Santa Pod Raceway για τον καθοριστικό τελευταίο Γύρο της Ευρωπαϊκής σεζόν του 2026.