Η Brough Superior και ο κατασκευαστής ρολογιών πολυτελείας Richard Mille, ένωσαν τις δυνάμεις τους κατασκευάζοντας την RMB01.

Η σύγχρονη Brough Superior έχει μακρά ιστορία στη δημιουργία ξεχωριστών μοτοσυκλετών με την πλατφόρμα του δικύλινδρου V κινητήρα της, σε συνεργασία με άλλες κορυφαίες μάρκες. Πιο αξιοσημείωτη ήταν τα τελευταία χρόνια η συνεργασία της με την Aston Martin, με την υπερτροφοδοτούμενη AMB 001 να αφήνει άφωνους τους επισκέπτες κάθε έκθεσης μοτοσυκλέτας.

Αυτό που θα τραβήξει τα βλέμματα στις φετινές Διεθνείς εκθέσεις είναι η RMB01, μια συνεργασία ανάμεσα στην Brough και την κορυφαία εταιρεία πολυτελών ρολογιών Richard Mille. Η ιστοσελίδα της Brough περιγράφει τη μοτοσυκλέτα ως «ένα αληθινό έργο τέχνης, φόρος τιμής στην ταχύτητα και την τεχνοτεχνία» και κοιτάζοντας τις εικόνες της, δύσκολα διαφωνεί κανείς.

Αντίθετα με την τάση της Brough για σχεδόν γυμνές μοτοσυκλέτες, η RMB01 διαθέτει ένα μικρό φέρινγκ. Θυμίζει λίγο Tuono, με αεροδυναμικά πτερύγια και στις δύο πλευρές. Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο γνώριμος τετραβάλβιδος κινητήρας V2 των 997 κ.εκ. της Brough, μόνο που αυτή τη φορά είναι υπερτροφοδοτούμενος! Στην έκδοση RMB αποδίδει θεωρητικά 130 ίππους, κάτι που μας κάνει να αναρωτιόμαστε για τη λειτουργικότητα αυτών των αεροδυναμικών πτερυγίων με τόση ισχύ.

Η Richard Mille, κατασκευάζει εξαιρετικά εντυπωσιακά ρολόγια στα οποία ο μηχανισμός βρίσκεται στο επίκεντρο του σχεδιασμού. Είναι τα αγαπημένα ρολόγια πολλών οδηγών της Formula 1, με τον Lando Norris και τον Oscar Piastri να ξεχωρίζουν, εν μέρει χάρη στη χορηγική συνεργασία με την ομάδα της McLaren.

Φαίνεται πως η Brough ανέθεσε πλήρως το σχεδιασμό του στροφόμετρου και του ταχύμετρου στην Richard Mille και το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό. Κάτω από το γυαλί διακρίνονται τα γρανάζια και ολόκληρος ο εσωτερικός μηχανισμός, όπως ακριβώς στα ρολόγια της RM. Είναι ένα πανέμορφο στοιχείο, αν και δύσκολο να φανταστεί κανείς πώς θα κρατάει τα μάτια του στο δρόμο με όλα αυτά να κινούνται και να τραβάνε την προσοχή του.

Στην πραγματικότητα, όμως, λίγοι θα ανοίξουν το γκάζι σε μία από αυτές τις μοτοσυκλέτες και πιθανότατα δεν θα συμβεί ποτέ, καθώς μόνο 150 μονάδες θα παραχθούν και ένα απλό μοντέλο Brough αγγίζει τις 116,000 € πριν καν προστεθεί ο προαιρετικός εξοπλισμός. Οι περισσότεροι που θα αποκτήσουν μία από αυτές μάλλον θα διαθέτουν μία συλλογή σπάνιων μοτοσυκλετών ή και υπεραυτοκινήτων, οπότε ίσως να είναι απλώς σταθμευμένη στο γκαράζ τους ή στο σαλόνι τους.