Η KTM είχε όπως ήταν φυσικό αρκετά προβλήματα με το ντεμπούτο της 390 στην EICMA. Η παρουσίαση της μοτοσυκλέτας ήταν ελλιπής στην έκθεση και τα σημάδια  προμήνυαν τις δυσκολίες που περνά η μάρκα, καθώς παρά το γεγονός ότι η KTM έφερε τις νέες 390 στην EICMA, τις διαφήμισε με δελτία τύπου πριν την έκθεση και αργότερα ενημέρωσε το κοινό ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν είχαν ακόμα ολοκληρωθεί. Ωστόσο, αυτή η δικαιολογία φαινόταν περίεργη τότε, και τώρα, με την αναδρομή και όλα τα προβλήματα της KTM να είναι εμφανή, υπάρχει η ανάλογη εξήγηση αυτής της παρουσίασης.

Τρεις ολόκληρους μήνες μετά το υποτιθέμενο ντεμπούτο στο EICMA, η KTM επιτέλους αποκαλύπτει τις νέες 390, συμπεριλαμβανομένης της ολοκαίνουργιας 390 Enduro R, η οποία φαίνεται υπέροχη.

Εστιασμένη σε έναν κινητήρα 399 κ.εκ., 45 ίππων, η νέα 390 Enduro R διαθέτει ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου, υγρό συμπλέκτη PASC και γκάζι ride-by-wire. Επίσης, διατίθεται προαιρετικό quick-shifter. Το πλαίσιο είναι δύο τμημάτων, με το υποπλαίσιο να ενώνεται με βίδες.

Το ψαλίδι είναι από χυτό αλουμίνιο, αλλά έχει επανασχεδιαστεί σε σχέση με την προηγούμενη γενιά έτσι ώστε η KTM να έχει μετακινήσει το πίσω αμορτισέρ και να μειώσει το ύψος της σέλας, καθώς και να κρύψει την εξάτμιση πιο κάτω. Αυτό δίνει στην 390 Enduro R ύψος σέλας 890 χλστ. Η ανάρτηση της WP αναλαμβάνει τόσο τον εμπρός όσο και τον πίσω τροχό με ρυθμιζόμενα συστήματα, με δυνατότητα ρύθμισης συμπίεσης και επαναφοράς μπροστά και επαναφοράς πίσω.

Η Brembo αναλαμβάνει τη δύναμη φρεναρίσματος, ενώ τα ελαστικά Metzeler Karoo 4 βοηθούν στο κράτημα της μοτοσυκλέτας ακόμα και στα πιο δύσκολα εδάφη. Η μοτοσυκλέτα διαθέτει επίσης μια νέα οθόνη TFT 4.2 ιντσών, που επιτρέπει στους αναβάτες να επιλέγουν διαφορετικά προγράμματα οδήγησης, έλεγχο πρόσφυσης και έλεγχο εκκίνησης. Το συνολικό βάρος, ωστόσο, είναι μόλις 159 κιλά χωρίς καύσιμο.

Η KTM 390 Enduro R είναι μια πραγματικά ελκυστική μοτοσυκλέτα που καλύπτει πολλές από τις απαιτήσεις της χρήσης εκτός δρόμου και της περιπέτειας. Αναμένουμε την τιμή της και την άφιξη στην Ελλάδα σύντομα, καθώς η κατασκευή της γίνεται στην Ινδία και η διαθεσιμότητα στη χώρα μας είναι πιο άμεση από τις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης, ενώ η τιμή σίγουρα θα είναι ανταγωνιστική.