• Search
    • Search
    • Βρες ότι χρειάζεσαι γρήγορα και απλά.
17ος Αγώνας - GP Αυστραλίας (Philip island)
Ο αγώνας βρίσκεται σε εξέλιξη!
Image
Η Triumph αποκαλύπτει τη νέα Speed Twin 1200 RS
και της επόμενης γενιάς speed twin 1200
Τεστ-Μοντέλα 18/09/2024 - 13:37

Η Triumph Motorcycles ανακοίνωσε σημαντικές ενημερώσεις για τη Speed ​​Twin 1200, καθώς και την κυκλοφορία μιας νέας Speed ​​Twin 1200 RS, η οποία είναι πιο εστιασμένη, με ακόμη πιο άμεση αίσθηση και απόκριση. 

Διαθέσιμη στην Ελλάδα από τον Ιανουάριο του 2025, η νέα Speed ​​Twin 1200 διαθέτει αναβαθμίσεις εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένου του πιρουνιού Marzocchi και των διπλών πίσω αμορτισέρ Marzocchi, βελτιώνοντας περαιτέρω τη γεμάτη αίσθηση και δυναμισμό οδική συμπεριφορά, καθιστώντας το στρίψιμο ισορροπημένο, φυσικό και σίγουρο.

H εκλεπτυσμένη οδική συμπεριφορά συνδυάζεται με επιπλέον απόδοση, με επιπλέον μέγιστη ισχύ 5 PS. Οι νέες τεχνολογίες, όπως το Βελτιστοποιημένο Γωνιακό ABS και ο Βελτιστοποιημένος Γωνιακός Έλεγχος Πρόσφυσης, ενσωματώνονται απρόσκοπτα και με διακριτικά. 

Η εμφάνιση έχει ανανεωθεί για να συνδυάσει ένα φωτεινό, σύγχρονο σπορ στυλ με το μοντέρνο κλασικό σχεδιαστικό DNA και διαθέτει λεπτομέρειες που αναδεικνύουν την εξαιρετική ποιότητα κατασκευής της Triumph.  

Το νέο μοντέλο RS θα προσφέρει ακόμα περισσότερα στους αναβάτες. Η πιο σπορ εργονομία, χάρη στο επανατοποθετημένο τιμόνι και τα τραβηγμένα προς τα πίσω μαρσπιέ, συνδυάζονται με ένα εξαιρετικό επίπεδο προδιαγραφών, συμπεριλαμβανομένου του πλήρως ρυθμιζόμενου πιρουνιού Marzocchi, των πίσω αμορτισέρ κορυφαίων προδιαγραφών Öhlins, καθώς και των δαγκάνων Brembo Stylema.

 

Ένα ζευγάρι ελαστικά Metzeler Racetec RR K3 τοποθετείται ως στάνταρ και το Triumph Shift Assist περιλαμβάνεται για πρώτη φορά σε μια Modern Classic. 

Ο Chief Product Officer της Triumph, Steve Sargent, δήλωσε:

«Η νέα Speed ​​Twin 1200 RS είναι πιο εστιασμένη, με περισσότερη αίσθηση και με ακόμη πιο άμεσες αποκρίσεις. Είναι σχεδιασμένη για αναβάτες που θέλουν το απόλυτο καλύτερο σε δυναμικές επιδόσεις, με κλασική σπορ εμφάνιση.  

Οι αναβαθμίσεις στη νέα Speed ​​Twin 1200 είναι μια σημαντική εξέλιξη για αυτό το πολυαγαπημένο μοντέλο, και όπως πάντα, φροντίσαμε να διατηρήσουμε την ανώτερη οδική συμπεριφορά και το κλασικό στυλ που όλοι θαυμάζουν, ενώ εισάγουμε επιπλέον ισχύ και τεχνολογία που βελτιώνουν την εμπειρία οδήγησης απρόσκοπτα». 

Σύγχρονο κλασικό σπορ στυλ 

Το νέο ρεζερβουάρ είναι πιο σμιλεμένο, με κεκλιμένες γραμμές και βαθιές μπροστινές εγκοπές, ενώ υπάρχει και ένα νέα πτυσσόμενη τάπα. Τα πλαϊνά πάνελ είναι απλούστερα και σχεδιασμένα για να ενσωματώνονται στα νέα ελάχιστα μινιμαλιστικά καπάκια του σώματος του γκαζιού με το βουρτσισμένο φινίρισμά τους από αλουμίνιο. 

Πολλές λεπτομέρειες κλασικής έμπνευσης έχουν βελτιωθεί και ανανεωθεί, συμπεριλαμβανομένων των νέων μαύρων περιβλημάτων κινητήρα με βαφή πούδρας, τα οποία είναι πλέον πιο λεπτά και πιο γωνιακά. Οι πιο συμπαγείς σιγαστήρες προσθέτουν στη διαχρονική ομορφιά της αδιάλειπτης λειτουργίας της εξάτμισης.  

Ο κομψός στρογγυλός προβολέας είναι τώρα LED με νέα φωτεινή υπογραφή DRL, με νέα στεφάνη από βουρτσισμένο αλουμίνιο και κομψά φινιρίσματα χυτού αλουμινίου. 

Η μονοκόμματη επίπεδη σέλα έχει επανασχεδιαστεί ώστε να είναι πιο λεπτή και πιο σμιλεμένη, ταιριάζοντας με το σπορ στυλ, και είναι στενότερη μπροστά, διευκολύνοντας την όρθια στάση για τους αναβάτες. Η σέλα RS αποκτά ένα σπορ και κομψό φινίρισμα με  λεπτομερείς ραφής.  

Οι νέες ζάντες από χυτό αλουμίνιο συμπληρώνουν τέλεια τη νέα εμφάνιση με επτά ζεύγη λεπτών ακτινών σε γωνία σε σπορ μοτίβο τουρμπίνας. 

 

Για τη Speed ​​Twin 1200, δύο δίχρωμα σχέδια τονίζουν ακόμη περισσότερο τη μοντέρνα αίσθηση, με ένα γραφικό ρεζερβουάρ '1200' που διαχωρίζει το επάνω μέρος που είναι βαμμένο είτε σε Crystal White ή σε Carnival Red, από το κάτω μέρος που είναι βαμμένο σε Sapphire Black και δημιουργεί μια πιο κομψή εμφάνιση κάνοντας το ρεζερβουάρ να φαίνεται πιο ρηχό και μακρύτερο. Υπάρχει επίσης μια πιο κλασικά εμπνευσμένη επιλογή Aluminium Silver με διακριτική αρίθμηση «1200» και διπλές μαύρες ρίγες. 

 

Η Speed ​​Twin 1200 RS διατίθεται σε δύο επιλογές, ένα λαμπερό Baja Orange ή ένα διακριτικό Sapphire Black, και τα δύο με αυτοκόλλητα RS σε χρυσό που συμπληρώνουν τα ανοδιωμένα εξαρτήματα της ανάρτησης. 

 

Εστιασμενη δυναμική οδική συμπεριφορά 

Αυξάνοντας τις επιλογές για τους αναβάτες, κάθε μοντέλο Speed ​​Twin 1200 έχει τη δική του συγκεκριμένη θέση οδήγησης, δημιουργώντας μια ξεχωριστή αίσθηση και προσωπικότητα.  

 

Δημιουργώντας μια πιο ευρύχωρη αίσθηση κατά την οδήγηση, το τιμόνι στη νέα Speed ​​Twin 1200 είναι ψηλότερα και πιο μπροστά από το προηγούμενο μοντέλο. Το πιρούνι Marzocchi διαμέτρου 43 χλστ και τα δύο πίσω αμορτισέρ Marzocchi έχουν αναβαθμιστεί και διαθέτουν πλέον απομακρυσμένα ρεζερβουάρ, πέρα από τη ρυθμιζόμενη προφόρτιση στο πίσω μέρος.

 

Αυτές οι αναβαθμίσεις αυξάνουν την ευελιξία της δυναμικής Speed ​​Twin 1200, ενώ εξασφαλίζουν μια ομαλή, υψηλής ποιότητας οδήγηση σε πραγματικές συνθήκες. Οι νέες ακτινικές δαγκάνες με την επωνυμία Triumph τοποθετημένες σε διπλούς δίσκους 320 χλστ παρέχουν εξαιρετική ισχύ φρεναρίσματος, μαζί με τα ελαστικά στρογγυλής κορώνας Metzeler Sportec M9RR, που τοποθετούνται ως στάνταρ.  

 

Για τους αναβάτες που αναζητούν ακόμη πιο δυναμικές επιδόσεις και επιπλέον συγκινήσεις, η νέα Speed ​​Twin 1200 RS έχει μια πιο επιθετική και εστιασμένη θέση οδήγησης. Με το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας σηκωμένο, το ύψος της σέλας αυξάνεται ελαφρώς. Το τιμόνι παραμένει στο ίδιο ύψος με την προηγούμενη γενιά, αλλά μετακινείται πιο μπροστά, ενώ τα μαρσπιέ είναι ελαφρώς ανυψωμένα και πιο πίσω.  

 

Η ανάρτηση κορυφαίων προδιαγραφών ταιριάζει με τη δυναμική συμπεριφορά της RS, με πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι Marzocchi και πίσω αμορτισέρ Öhlins. Πρόσθετη φινέτσα παρέχεται από τις διπλές δαγκάνες Brembo Stylema με δίσκους 320 χλστ και τα ελαστικά Metzeler Racetec RR K3 υψηλής απόδοσης, τοποθετημένα ως στάνταρ. 

 

Συναρπαστική σπορ απόδοση  

Μια επιπλέον μέγιστη ισχύς 5 ίππων έχει επιτευχθεί από τον εντυπωσιακό δικύλινδρο κινητήρα υψηλής συμπίεσης Bonneville 1200 της Triumph, που φτάνει τους 105 ίππους στις 7750 σαλ.

Η σειρά πυροδότησης 270 μοιρών και ο στροφαλοφόρος άξονας χαμηλής αδράνειας παρέχουν άμεση απόκριση με διακριτούς και χαρακτηριστικούς παλμούς ισχύος και διατηρεί μια πλούσια παροχή ροπής σε όλο το εύρος στροφών, με κορύφωση τα 112 Nm. 

 

Συνδυάζοντας την τελευταία λέξη της τεχνολογίας με το κλασικό  Design

Συνδυάζοντας τις σύγχρονες επιδόσεις με την κλασική προσωπικότητα, οι αναβάτες μπορούν να προσαρμόσουν την απόκριση του κινητήρα με τα προγράμματα οδήγησης Road και Rain και τώρα να επωφεληθούν από το Βελτιστοποιημένο Γωνιακό ABS και τον Βελτιστοποιημένο Γωνιακό Έλεγχο Πρόσφυσης, τα οποία τοποθετούνται ως στάνταρ και στα δύο μοντέλα.

Η εστιασμένη Speed ​​Twin 1200 RS έχει μια πρόσθετη λειτουργία οδήγησης Sport, η οποία οξύνει την απόκριση του γκαζιού και βελτιστοποιεί τις ρυθμίσεις ελέγχου πρόσφυσης, προσθέτοντας στην ισχυρή και δυναμική αίσθηση της μοτοσυκλέτας.  

 

Σε μια πρώτη φορά για την πλατφόρμα Bonneville και μοναδική σε αυτή την έκδοση, η Speed ​​Twin 1200 RS θα εφοδιαστεί με Triumph Shift Assist, το οποίο είναι ένα quickshifter για ανεβοκατεβάσματα που συμπληρώνει τέλεια την απόδοση ισχύος και τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Το σύστημα είναι διακριτικά τοποθετημένο πίσω από τον επιλογέα ταχυτήτων, για να διατηρείται το μοντέρνο κλασικό στυλ της μοτοσυκλέτας. 

 

Οι νέες οθόνες LCD και TFT έχουν ενσωματωθεί σχολαστικά σε ένα κλασικό κυκλικό καντράν, βελτιώνοντας την ορατότητα και τη λειτουργικότητα, ενώ διατηρούν τη διαχρονική εμφάνιση της Speed ​​Twin. Αυτό επιτρέπει τη συμβατότητα με την πλοήγηση στροφή προς στροφή και τη συνδεσιμότητα τηλεφώνου, καθώς και την απόκρυψη μιας βολικής υποδοχής φόρτισης USB-C. 

 

Πολυτελές φινίρισμα και λεπτομέρειες

Οι αναβάτες που θα κοιτάξουν πιο προσεκτικά θα ανταμειφθούν με παραδείγματα έντονης προσοχής της Triumph στη λεπτομέρεια.

Από τα ανανεωμένα προστατευτικά φτέρνας και τη στεφάνη του προβολέα μέχρι τα διακοσμητικά στα νέα πλαϊνά πάνελ, αυτές οι λεπτομέρειες είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο, με βουρτσισμένο φινίρισμα, ενώ το ψαλίδι αλουμινίου και τα νέα στηρίγματα προβολέα είναι ασημί ανοδιωμένα για να διασφαλιστεί ότι το ποιοτικό φινίρισμα είναι ακόμα πιο ανθεκτικό.

Η Speed ​​Twin 1200 RS έρχεται με την ειδική προσθήκη εμπρός και πίσω φτερών από βουρτσισμένο αλουμίνιο. 

 

Αξεσουάρ

Περισσότερο από το 70% των πελατών Speed ​​Twin προσθέτουν αξεσουάρ Triumph στη μοτοσυκλέτα τους, αντανακλώντας το προσωπικό τους στυλ, γι' αυτό υπάρχει η επιλογή να προσθέσετε πάνω από 50 γνήσια αξεσουάρ, όπως τιμόνι με κλιπ-ον, μια καπιτονέ σέλα σχήματος bullet ή ένα καπάκι μονόσελου, για όσους αναζητούν μια σύγχρονη café racer. 

 

Τιμές
Οι τιμές για την ελληνική αγορά θα ανακοινωθούν τις επόμενες ημέρες.  

 

 

Προδιαγραφές – SPEED TWIN 1200 RS

 

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ & ΜΕΤΑΔΟΣΗ 

Τύπος 

Υδρόψυκτος δικύλινδρος σε σειρά, 8 βαλβίδες, 1 ΕΕΚ, 2700 σειρά πυροδότησης 

Χωρητικότητα 

1200 κ.εκ. 

Διάμετρος 

97.6 χλστ 

Διαδρομή 

80.0 χλστ 

Συμπίεση 

12.1:1 

Μέγιστη ιπποδύναμη 

105 PS @ 7,750 σαλ 

Μέγιστη ροπή 

112 Nm @ 4,250 σαλ 

Σύστημα τροφοδοσίας 

Ψεκασμός πολλαπλών σημείων με ηλεκτρονικό έλεγχο γκαζιού. Δυο προγράμματα οδήγησης.  

Εξάτμιση 

Βουρτσισμένο ανοξείδωτο ατσάλινο σύστημα εξάτμισης 2 σε 2 με βουρτσισμένα ανοξείδωτα ατσάλινα τελικά 

Τελική μετάδοση 

Αλυσίδα X-ring 

Συμπλέκτης 

Υγρός, πολύδισκος, ολίσθηση & υποβοήθηση 

Κιβώτιο 

Εξατάχυτο 

 

ΠΛΑΙΣΙΟ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ 

Πλαίσιο 

Ατσάλινο σωληνωτό με διπλές κοιτίδες 

Ψαλίδι 

Διπλό αλουμινίου 

Εμπρός τροχός 

Χυτός κράματος αλουμινίου 17” x 3.5”  

Πίσω τροχός 

Χυτός κράματος αλουμινίου 17” x 5.0” 

Εμπρός ελαστικό 

120/70 R17  

Πίσω ελαστικό 

160/60 R17 

Εμπρός ανάρτηση 

Ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi 43χλστ, ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση, τη συμπίεση και την απόσβεση επαναφοράς. 120 χλστ διαδρομή τροχού. 

Πίσω ανάρτηση 

Διπλά αμορτισέρ Öhlins RSUs με εξωτερικά ρεζερβουάρ, ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση, τη συμπίεση και την απόσβεση επαναφοράς. 123 χλστ διαδρομή τροχού. 

Εμπρός φρένα 

Διπλοί πλευστοί δίσκοι Ø 320χλστ, ακτινικές δαγκάνες Brembo Stylema M4.30, βελτιστοποιημένο γωνιακό ABS 

Πίσω φρένο 

Μονός σταθερός δίσκος Ø 220χλστ, διπίστονη σταθερή δαγκάνα Nissin, βελτιστοποιημένο γωνιακό ABS 

Όργανα 

Πολυλειτουργικά όργανα με ενσωματωμένη οθόνη TFT 

 

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ & ΒΑΡΗ 

Μήκος 

2073 χλστ                                                                                                                                                                                                                                                  

Πλάτος (τιμόνι) 

792 χλστ 

Ύψος χωρίς καθρέφτες 

1127 χλστ 

Ύψος σέλας 

810 χλστ 

Μεταξόνιο 

1414 χλστ 

Γωνία κάστερ 

22.6 ° 

Ίχνος 

92 χλστ 

Υγρό βάρος 

216 κιλά 

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 

14.5 λίτρα 

 

ΣΕΡΒΙΣ  

Διάστημα σέρβις                

                                                                                                                16,000χλμ / 12 μήνες                                                                                                                 

 

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ & ΕΚΠΟΜΠΕΣ (ΕΕ) 

Κατανάλωση καυσίμου 

Προς επιβεβαίωση 

Εκπομπές 

EURO 5+ 
Τα νούμερα εκπομπών CO2 και κατανάλωσης καυσίμου μετριούνται σύμφωνα με τον κανονισμό 168/2013/EC. Τα νούμερα κατανάλωσης καυσίμου προέρχονται από συγκεκριμένες συνθήκες δοκιμών και υπάρχουν για σκοπούς σύγκρισης μόνο. Μπορεί να μην αντανακλούν πραγματικά αποτελέσματα οδήγησης. 

 

Προδιαγραφές – SPEED TWIN 1200 RS 

 

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ & ΜΕΤΑΔΟΣΗ 

Τύπος 

Υδρόψυκτος δικύλινδρος σε σειρά, 8 βαλβίδες, 1 ΕΕΚ, 2700 σειρά πυροδότησης 

Χωρητικότητα 

1200 κ.εκ. 

Διάμετρος 

97.6 χλστ 

Διαδρομή 

80.0 χλστ 

Συμπίεση 

12.1:1 

Μέγιστη ιπποδύναμη 

105 PS @ 7,750 σαλ 

Μέγιστη ροπή 

112 Nm @ 4,250 σαλ 

Σύστημα τροφοδοσίας 

Ψεκασμός πολλαπλών σημείων με ηλεκτρονικό έλεγχο γκαζιού. Δυο προγράμματα οδήγησης.  

Εξάτμιση 

Βουρτσισμένο ανοξείδωτο ατσάλινο σύστημα εξάτμισης 2 σε 2 με βουρτσισμένα ανοξείδωτα ατσάλινα τελικά 

Τελική μετάδοση 

Αλυσίδα X-ring 

Συμπλέκτης 

Υγρός, πολύδισκος, ολίσθηση & υποβοήθηση 

Κιβώτιο 

Εξατάχυτο 

 

ΠΛΑΙΣΙΟ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΑ 

Πλαίσιο 

Ατσάλινο σωληνωτό με διπλές κοιτίδες

Ψαλίδι 

Διπλό αλουμινίου

Εμπρός τροχός 

Χυτός κράματος αλουμινίου 17” x 3.5”  

Πίσω τροχός 

Χυτός κράματος αλουμινίου 17” x 5.0” 

Εμπρός ελαστικό 

120/70 R17  

Πίσω ελαστικό 

160/60 R17 

Εμπρός ανάρτηση 

Ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi Ø 43χλστ, 120 χλστ wheel travel 

Πίσω ανάρτηση 

Διπλά αμορτισέρ Marzocchi με εξωτερικά ρεζερβουάρ, ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση, 116 χλστ διαδρομή τροχού. 

Εμπρός φρένα 

Διπλοί πλευστοί δίσκοι Ø 320χλστ, ακτινικές δαγκάνες με σήμανση Triumph, βελτιστοποιημένο γωνιακό ABS 

 

Πίσω φρένο 

Μονός σταθερός δίσκος Ø 220χλστ, διπίστονη σταθερή δαγκάνα Nissin, βελτιστοποιημένο γωνιακό ABS 

Όργανα 

Πολυλειτουργικά όργανα με ενσωματωμένη οθόνη TFT 

 

 

 

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ & ΒΑΡΗ                                                                                                                                                                                               

Μήκος 

     2070 χλστ   

Πλάτος (τιμόνι) 

792 χλστ 

Ύψος χωρίς καθρέφτες 

1140 χλστ 

Ύψος σέλας 

805 χλστ 

Μεταξόνιο 

1413 χλστ 

Γωνία κάστερ 

22.4 ° 

Ίχνος 

91 χλστ 

Υγρό βάρος 

216 κιλά 

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 

14.5 λίτρα 

 

ΣΕΡΒΙΣ                                                                                                                                                                                                                    

Διάστημα σέρβις 

16,000χλμ / 12 μήνες 

 

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ & ΕΚΠΟΜΠΕΣ (ΕΕ) 

Κατανάλωση καυσίμου 

Προς επιβεβαίωση 

Εκπομπές 

EURO 5+ 
Τα νούμερα εκπομπών CO2 και κατανάλωσης καυσίμου μετριούνται σύμφωνα με τον κανονισμό 168/2013/EC. Τα νούμερα κατανάλωσης καυσίμου προέρχονται από συγκεκριμένες συνθήκες δοκιμών και υπάρχουν για σκοπούς σύγκρισης μόνο. Μπορεί να μην αντανακλούν πραγματικά αποτελέσματα οδήγησης. 

 

Επόμενο άρθρο »

Η Ducati αποκάλυψε τις νέες Multistrada V4, V4 S και Pikes Peak 2025

« Προηγούμενο άρθρο

Συγκριτική δοκιμή ηλεκτροκίνητων και βενζινοκίνητων στο Misano

Χορηγοί
Σχετικά άρθρα