Όσον αφορά τα Σαββατοκύριακα του Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team), το Grand Prix της Αμερικής ήταν ό,τι καλύτερο μπορούσε να γίνει. Μια pole position και μια πορεία προς τη νίκη υπό τις δύσκολες συνθήκες είδαν τον Βρετανό αναβάτη να κατακτά διαδοχικά 25 βαθμούς και να είναι 1ος στο Πρωτάθλημα της Moto2. Τώρα που πλησιάζουμε στο Κατάρ, είναι στον δρόμο για την 3η συνεχόμενη;

Οι δύο τελευταίοι νικητές – ο Alonso Lopez (Team HDR Heidrun) και ο Fermin Aldeguer – οδηγούν και οι δύο με πλαίσιο Boscoscuro, οπότε είναι μια μοτοσυκλέτα που ταιριάζει καλά με την πίστα Lusail International Circuit. Ωστόσο, η πρόσφατη μνήμη του Dixon από το Κατάρ δεν θα είναι καλή, καθώς η πτώση του το 2024 του στέρησε τους δύο πρώτους Γύρους, οπότε ένα ισχυρό Σαββατοκύριακο το 2025 θα ήταν πολύ ευπρόσδεκτο σε μια πίστα στην οποία δεν έχει καταφέρει ποτέ να βρεθεί στο βάθρο.

Ο Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) θα αναζητά γρήγορη αντίδραση, μετά από την αποτυχία του στοιχήματος με τα slick λάστιχα στο Austin, καθώς ο πρώην επικεφαλής του Πρωταθλήματος δεν κατάφερε να εκμεταλλευτεί την ευκαιρία. Ο Ισπανός είναι τώρα στην 3η θέση στην αρχική κατάταξη για τον τίτλο, πίσω από τον Dixon και τον Aron Canet (Fantic Racing), ενώ ο Lopez ανέβηκε στην 4η θέση μετά την πρώτη του κατάκτηση βάθρου της σεζόν στον τελευταίο Αγώνα. Μία θέση στην πρώτη τριάδα για τον Tony Arbolino με την BLUCRU Pramac Yamaha Moto2 τον φέρνει στην 5η θέση γενικής στην πορεία προς το Κατάρ, με τον περσινό φιναλίστ του βάθρου στο GP του Κατάρ, Barry Baltus (Fantic Racing), να ελπίζει ότι θα επιστρέψει και φέτος στην κορυφή.

Άλλοι αναβάτες που αξίζει να παρακολουθήσουμε:
Ο Celestino Vietti (Team HDR Heidrun) ήταν νικητής στην Doha το 2022 και ο Ιταλός θα επιθυμεί ένα βάθρο μετά από τις διπλές του πτώσεις στο Austin. Η επιστροφή του Sergio Garcia (QJMOTOR – Frinsa – MSI) είναι επίσης πιθανή, και θα ήταν μια μεγάλη επιστροφή αν ο περσινός φιναλίστ του GP του Κατάρ μπορούσε να μπει στην μάχη.