Το νέο πρότυπο ελαστικό SC0 και δύο υπό εξέλιξη ελαστικά κάνουν το ντεμπούτο τους στο Portimão: μια μαλακή επιλογή για πίσω και μια επιλογή για βρεγμένο εμπρός.

Νέο πρότυπο SC0

Ξεκινώντας από τον πορτογαλικό γύρο, η μαλακή επιλογή προδιαγραφών D0640, που παρουσιάστηκε ως ελαστικό εξέλιξης το 2024 στον γύρο της Aragón εκτιμήθηκε άμεσα από τους αναβάτες του αγώνα και για το 2025 θα είναι το νέο στάνταρ SC0 για το πίσω μέρος.

Μια διαδικασία που αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της εξέλιξης της Pirelli και έτσι καθιστά δυνατή τη διάθεση σύγχρονων προϊόντων σε όλους τους λάτρεις των σπορ μοτοσυκλέτας.

Μάλιστα σε συνέχεια της επιλογής της προδιαγραφής D0640 σαν στάνταρ για το SBK το συγκεκριμένο ελαστικό θα είναι σύντομα διαθέσιμο στην αγορά ως το νέο SC0.

Αυτό είναι σύμφωνο με τη φιλοσοφία της Pirelli να εκμεταλλεύεται την εμπειρία από τους αγώνες για να βελτιώσει τη γκάμα των προϊόντων της, καθιστώντας τις καινοτομίες προσβάσιμες σε όλους τους μοτοσυκλετιστές.

Η ανάπτυξη των μαλακών συνθέσεων συνεχίζεται

Εκτός από το νέο στάνταρ SC0, οι αναβάτες του WorldSBK θα μπορούν επίσης να βασίζονται στο νέο E0125, ένα μαλακό πίσω ελαστικό ανάπτυξης που κάνει το επίσημο ντεμπούτο του στην Πορτογαλία.

Αυτή η πρόταση διατηρεί την τυπική σύνθεση SC0, αλλά έχει διαφορετική δομή, σχεδιασμένη να βελτιώνει τη σταθερότητα και να εξασφαλίζει σταθερή απόδοση στη διάρκεια του αγώνα.

Νέο εμπρόσθιο ελαστικό βροχής

Σε περίπτωση βροχής, εκτός από το στάνταρ SCR1, θα είναι διαθέσιμη και η νέα προδιαγραφή ανάπτυξης E0158.

Αυτό το ελαστικό διαθέτει μια καινοτόμο δομή για να αυξάνει την επιφάνεια επαφής και να βελτιώνει τη σταθερότητα στο βρεγμένο.

Κατανομή για όλες τις κατηγορίες

Για τους αναβάτες WorldSBK, θα υπάρχουν μεσαία SC1 και σκληρά SC2 για εμπρός και τέσσερις επιλογές για πίσω: το supersoft SCX, για τις δοκιμές, τις κατατακτήριες και τον Superpole Race.

Αυτές αποτελούνται από δύο soft παραλλαγές SC0 – την στάνταρ και την εξέλιξη E0125 – και την μεσαία SC1.

Οι ίδιες μπροστινές συνθέσεις θα είναι επίσης διαθέσιμες για το WorldSSP, που θα συνδυαστούν με το SC0 ή το SC1 στο πίσω μέρος.

Για το WorldSSP300, σύνθετα ελαστικά SC1 εμπρός και SC2 πίσω θα είναι διαθέσιμα για αυτόν τον γύρο, ενώ για το Παγκόσμιο Κύπελλο R3 BLU CRU η σύνθεση και για τους δύο άξονες θα είναι SC1, καθ' όλη τη διάρκεια της σεζόν.

Στο Portimão ενοποιούμε την εξέλιξη και ξεκινάμε το επόμενο βήμα

«Το Portimão είναι μια μέτριας δυσκολίας πίστα για ελαστικά, επομένως είναι ένα εξαιρετικό έδαφος για να δοκιμάσουμε κάποιες νέες συνθέσεις, ακολουθώντας το κλασικό μονοπάτι της Pirelli για συνεχή καινοτομία.  Αποφασίσαμε να προωθήσουμε την προδιαγραφή D0640 για το νέο πίσω πρότυπο SC0: στο ντεμπούτο του στο WorldSBK στην Aragón ως λύση ανάπτυξης κέρδισε την εμπιστοσύνη των αναβατών και στη συνέχεια συγκέντρωσε θετικά σχόλια στις χειμερινές δοκιμές στο Jerez και στο Portimão και στο Πρωτάθλημα Moto2™., τόσο στα δύο GP που έγιναν στο Misano όσο και στις δοκιμές pre-season.  Επομένως, η διάθεσή του σε μεγαλύτερο εύρος συνθέσεων ήταν μια φυσική απόφαση, επειδή αποδείχθηκε ότι ήταν βελτιωμένο σε σχέση με το προηγούμενο SC0.  Αλλά η ανάπτυξή μας προχωράει διαρκώς: παράλληλα με το νέο SC0, θα κάνει το ντεμπούτο του μια μαλακή προδιαγραφή E0125, η οποία διαθέτει την ίδια σύνθεση με το στάνταρ SC0 αλλά έχει διαφορετικό περίβλημα, με στόχο να προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα και διάρκεια στον αγώνα.  Το Portimão είναι μια απαιτητική πίστα από άποψη λειαντικής ικανότητας για αυτόν τον λόγο, καθώς στο παρελθόν, το SCQ που ήταν συνήθως διαθέσιμο για τις δοκιμές, τις κατατακτήριες και τον αγώνα Superpole Race θα αντικατασταθεί σε αυτόν τον ρόλο από το SCX.  Σε περίπτωση βροχής, οι αναβάτες της WorldSBK θα έχουν δύο μπροστινές επιλογές σε βρόχινα με το νέο E0158 να εντάσσεται στο στάνταρ SCR1."