Φαίνεται πως η νέα γενιά των αναρτήσεων της Ohlins, δοκιμάστηκε μεν από όλους τους αναβάτες των MotoGP, αλλά δεν έγινε από όλους αποδεκτή.

Συγκεκριμένα κάποιοι από τους “Fantastic Four” γύρισαν πίσω στις εκδόσεις του 2009.

Ο Casey Stoner εγκατέλειψε την τελευταία έκδοση στο πηρούνι της Ohlins στο Mugello, το οποίο υποτίθεται ότι πρόσφερε καλύτερη απόκριση στην απόσβεση επαναφοράς, περνώντας πάνω από τις μικρές ανωμαλίες της πίστας, χάνοντας ελάχιστη από την αίσθησή του.

Ο Dani Pedrosa χρησιμοποίησε το πίσω αμορτισέρ της Ohlins του 2009, στον αγώνα του Mugello, με το οποίο και νίκησε.

Η διαφορά ανάμεσα στο παλιό και το καινούργιο αμορτισέρ ήταν τόσο μεγάλη που η ομάδα της Repsol Honda αναγκάστηκε να τοποθετήσει τη ροδέλα ρύθμισης στην έξω αριστερή πλευρά της σέλλας, που αποτελούσε μια άβολη λύση για τα δεδομένα που ισχύουν στα MotoGP.

Ο Ισπανός πάντως σχολίασε ότι το παλιότερο αμορτισέρ προσφέρει στη μοτοσυκλέτα καλύτερη αίσθηση και την κάνει περισσότερο σταθερή.