Αν και οι βελτιώσεις είναι εμφανείς, ο Cal Crutchlow υπογραμμίζει σε δηλώσεις του ότι η μοτοσυκλέτα της Honda παραμένει «με διαφορά» η πιο δύσκολη στο Πρωτάθλημα.

Οι αναβάτες της Honda τα πήγαν καλά στα χειμερινά τεστ αλλά και στο Qatar, με τον Marquez δεύτερο και τον Crutchlow τέταρτο.

Παρά ταύτα, ο Βρετανός δεν αλλάζει τη γνώμη του ότι η RC213V παραμένει η πιο δύσκολη - να την οδηγείς - μοτοσυκλέτα του Πρωταθλήματος.

«Είναι η πιο δύσκολη με διαφορά! Το μόνο που χρειάζεται είναι να κοιτάξεις από την τηλεόραση και το καταλαβαίνεις».

«Θεωρώ ότι είμαστε σε καλύτερη μοίρα απ’ ότι τα προηγούμενα χρόνια, αλλά οι οδηγοί πιέζουμε όλοι πολύ δυνατά».

Η τέταρτή του θέση στο Qatar ήρθε μετά από πρόοδο τόσο της μοτοσυκλέτας, όσο και του ίδιου του Cal Crutchlow.

«Το Qatar δεν μας ταιριάζει, ούτε σ’ εμένα, αλλά η Honda προφανώς έχει βελτιωθεί και το ίδιο ισχύει για μένα όσον αφορά στην οδήγησή μου».

«Είναι συνδυασμός και των δυο. Τα πήγαμε καλά, δώσαμε μάχες και νομίζω ότι η ομάδα μου και η Honda έκαναν καταπληκτική δουλειά».

Οι δορυφορικοί, όπως κανονικά θεωρείται ο Crutchlow αν και έχει εργοστασιακή μοτοσυκλέτα, είχαν σημαντική παρουσία στο Qatar.

Ωστόσο ο Βρετανός δεν πιστεύει ότι κάποιος δορυφορικός μπορεί να κάνει τη διαφορά στη διάρκεια του Πρωταθλήματος και να διεκδικήσει τον Τίτλο από τους εργοστασιακούς.

«Είναι οι πόροι που έχει το εργοστάσιο, τα χρήματα, το προσωπικό, οι άνθρωποι. Οι πόροι τους είναι ανεξάντλητοι».

«Και δεν μιλάω μόνο για τα χρήματα, αλλά είναι αυτά βέβαια που μπορούν και κάνουν τη διαφορά όπως ξέρετε».

«Είναι όλα αυτά που κατά τη διάρκεια της σεζόν κάνουν τη διαφορά των 50 βαθμών στο τέλος. Να είμαστε ειλικρινείς».

«Θα δούμε τι θα γίνει... δεν ξέρω... αν καταφέρουμε και διατηρήσουμε μια σειρά καλών αποτελεσμάτων. Δεν ξέρω...».

«Ο Zarco είναι δυνατός, σίγουρα. Αλλά θα επαναλάβω αυτό που έχω πει: δεν τα κάνει αυτά με Honda. Δεν θα τα έκανε με Honda, αυτό σας το λέω».