Η πίστα στην Buriram αποδείχτηκε περισσότερο δύσκολη για την Aprilia, απ’ ότι περίμεναν οι άνθρωποί της και ο Romano Albesiano δεν φοβάται να το παραδεχτεί.

Εν τέλει ο νέος κινητήρας που περιμέναμε δεν έκανε την εμφάνισή του στην Ταϊλάνδη ενώ ανάμεσα στα πολλά που δοκίμασαν, ήταν κι ένα πιρούνι από ανθρακόνημα.

«Είναι μια πίστα με πολλά σταματάω-ξεκινάω και στην οποία οι αναβάτες πλαγιάζουν πολύ λίγο κι επομένως η μοτοσυκλέτα έπρεπε να είναι διαφορετική, σε σχέση με την Sepang».

«Δεν κρύβω το γεγονός ότι μας προξένησε προβλήματα... μου θύμισε την Αυστρία. Ωστόσο το τεστ ήταν χρήσιμο, όπως και να ‘χει».

Πολλοί περίμεναν να δουν τον νέο κινητήρα στην Ταϊλάνδη, ωστόσο κάτι τέτοιο δεν έγινε.

«Το νέο κινητήρα δεν θα το δείτε πριν τον Αγώνα στο Qatar. Εδώ είχαμε κάτι εξαρτήματα για αξιολόγηση. Πρέπει να κάνουμε κι άλλα βήματα, όσον αφορά στη ταχύτητά μας».

Στη συνέχεια μίλησε για το νέο πιρούνι που δοκιμάστηκε στην Buriram.

«Η πληροφόρηση από τους αναβάτες ήταν θετική. Είναι ελαφρύτερο και ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση».

«Δυστυχώς όμως είχαμε από μια καινούργια μοτοσυκλέτα για κάθε αναβάτη μας και αυτό μας περιόρισε. Από την άλλη όμως, ήταν σημαντικό που συνεχίσαμε τη σύγκριση ανάμεσα στις μοτοσυκλέτες του ’17 και του ‘18»

«Στο τέλος των δοκιμών, η παλιά μοτοσυκλέτα πρακτικά δεν χρησιμοποιήθηκε. Η καινούργια όμως δεν έχει μπει ακόμα σε αεροσήραγγα».

Για την αεροδυναμική σχολίασε:

«Αρχικά θα δουλέψουμε με ό,τι έχουμε, μιας και ο κάθε αναβάτης μας δουλεύει για να φέρει τη μοτοσυκλέτα στα μέτρα του».

«Άλλωστε ο Aleix και ο Scott έχουν διαφορετικό σωματότυπο και πρέπει να ετοιμάσουμε ένα εξειδικευμένο αεροδυναμικό project για τον καθένα τους».

«Λογικά θα το έχουμε έτοιμο για τον Αγώνα του Qatar».