Από τη γιορτή στο Μιλάνο δεν θα μπορούσε να λείπει η BMW, που παρουσίασε και αυτή τα δικά της μοντέλα για το 2018.

F750GS και F850GS

Στο Μιλάνο παρουσίασε η BMW τις εντελώς καινούργιες F750GS και F850GS, που παρά το όνομά τους μοιράζονται τον ίδιο κινητήρα. Πάντως αυτός έχει αυξημένη χωρητικότητα, στα 853cc από τα 798cc των F700GS και F800GS. Έτσι, η ιπποδύναμη αυξήθηκε από τα 75hp στα 77hp για την F750GS και από τα 85hp στα 95hp για την F850GS. Αυξημένη είναι και η ροπή, από 8.2kgm στα 8.4kgm για την πρώτη και από τα 8.4kgm στα 9.3kgm για τη δεύτερη. Καινούργιο είναι και το ατσαλένιο monocoque πλαίσιο, όπως και το πιρούνι (ανεστραμμένο 43χιλ για την F850GS και 41χιλ για την F750GS. αλλά και το αλουμινένιο δίμπρατσο ψαλίδι. Το ESA της BMW (Electronic Suspension Adjustment) είναι προαιρετικό. Στο βασικό εξοπλισμό αντίθετα είναι το traction control (ASC) και το ABS, ενώ δυο είναι τα προγράμματα οδήγησης (Rain-Road). Η TFT οθόνη έρχεται με πλήρη συνδεσιμότητα με το smartphone μας, ενώ υπάρχει και το σύστημα άμεσης τηλεφωνικής ειδοποίησης της BMW, σε περίπτωση ατυχήματος. Το ντεπόζιτο έχει επανατοποθετηθεί για να επιτευχθεί καλύτερο κέντρο βάρους. Στα φρένα μπροστά έχουμε διπίστονη δαγκάνα με πλευστούς δίσκους 305χιλ, ενώ ο ένας πλευστός πίσω δίσκος είναι διαμέτρου 265χιλ.

BMW C400X

H BMW έκανε την έκπληξη στην EICMA και παρουσίασε ένα μεσαίου κυβισμού σκούτερ, το C400X. Στην πραγματικότητα ο κινητήρας του (που εξελίχθηκε ειδικά γι’ αυτό το μοντέλο) είναι στα 350cc με απόδοση 34hp και 3.5kgm ροπής. Πλήρες ζυγίζει 204kg και χρησιμοποιεί CVT αυτόματη μετάδοση. Σύμφωνα με την BMW, η τελική του θα φτάνει τα 138χλμ/ώρα. Θα έχει ατσάλινο, σωληνωτό πλαίσιο με πιρούνι 35χιλ και διπλό αμορτισέρ, στα φρένα οι μπροστά δίσκοι θα έχουν διάμετρο 265χιλ με τετραπίστονες δαγκάνες και πίσω ίδιου διαμέτρου δίσκο με μονοπίστονη δαγκάνα. Το ABS θα είναι στο βασικό εξοπλισμό, όπως και το traction control της BMW (Automatic Stability Control). Τα φώτα θα είναι τεχνολογίας LED ενώ θα διατίθεται προαιρετικά και μεTFT οθόνη 6.5 ιντσών.

BMW K1600 Grand America

Την απάντησή της στην Gold Wing της Honda έδωσε στην EICMA η BMW, παρουσιάζοντας την K1600 Grand America. Πρόκειται για την εξακύλινδρη K1600 Β με βαλίτσα, μαξιλάρι πλάτης για το συνοδηγό και αυξημένα επίπεδα άνεσης για ταξίδια, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση (Dynamic ESA) στο βασικό εξοπλισμό, ψηλή ζελατίνα, κάγκελα προστασίας κινητήρα, θερμαινόμενα grips και σέλα, cruise control και ηχοσύστημα. Θα διατίθεται σε δυο χρωματισμούς: μαύρη ή μαύρη-κίτρινη.