Ο Dani Pedrosa ήταν γρηγορότερος όλων τόσο στο βρεγμένο το πρωί, όσο και στο στεγνό το μεσημέρι στην πίστα της Jerez.

Παράλληλα και η Honda έδειξε πολύ δυνατή από την πρώτη ημέρα του 4ου Γύρου της σεζόν στην Ισπανία, με 3 μοτοσυκλέτες της στην τριάδα.

Στο τέλος των ΕΔ2 ο Dani Pedrosa ήταν ο ένας από τους δυο αναβάτες που κατάφεραν να σπάσουν το φράγμα του 1:40.

Ο δεύτερος ήταν ο Jack Miller που εντυπωσίασε αν και η διαφορά του από τον Ισπανό μπροστά ήταν πάνω από μισό δευτερόλεπτο.

Ωστόσο ο νεαρός Αυστραλός κατάφερε να αφήσει πίσω του τόσο τον πολύ καλό του φίλο, τον Cal Crutchlow που πήρε την 3η θέση, όσο και την εργοστασιακή Honda του Marc Marquez.

Την ώρα που στο τέλος ορισμένοι έβαζαν τα μαλακά ελαστικά για να επιτεθούν στο χρονόμετρο, ο Marquez επέλεγε να μην το κάνει και γι’ αυτό έμεινε μόλις στην 14η θέση.

Δυνατά έκλεισε τη σημερινή ημέρα ο Jorge Lorenzo, ο οποίος ήταν η καλύτερη Ducati στην 4η θέση, σε μια πίστα που δεν ευνοεί τις κόκκινες μοτοσυκλέτες.

Πίσω του, σε πολύ μικρή απόσταση, ο Danilo Petrucci που αγωνίζεται επίσης με GP17, ήταν αυτός που έκλεισε την πεντάδα.

Ακολούθησε ο Maverick Vinales που είχε και μια πτώση στην εννέα, εκεί που έπεσε και ο Aleix Espargaro, αλλά και τέσσερεις αναβάτες της Moto2 αργότερα!

Η GP16 του Alvaro Bautista κατάφερε να κερδίσει την 7η θέση από την GP17 του Andrea Dovizioso.

Ο Aleix Espargaro νίκησε για ένα δέκατο τον αδερφό του, τον Pol, που ήταν πολύ χαρούμενος με τη συνολική του παρουσία.

Να σημειώσουμε ότι η ΚΤΜ, που δοκίμασε έναν νέο κινητήρα στο Le Mans με τον Mika Kallio, έφερε τον νέο κινητήρα και στην Jerez.

Μ’ αυτόν μπήκαν στην πίστα ο Polycio και ο Bradley Smith και όπως έγινε γνωστό στην πορεία της ημέρας, πρόκειται για μοτέρ τύπου big-bang!

Οπότε και η ΚΤΜ, που ήταν η τελευταία που είχε screamer κινητήρα στο Πρωτάθλημα, θα συνεχίσει με big-bang.

Στο τέλος ο Valentino Rossi έβαλε ένα μαλακό πίσω ελαστικό αλλά δεν κατάφερε να πετύχει κάτι καλύτερο από την 12η θέση.