Το 2017 ήρθε και οι προσδοκίες όλων για το νέο Πρωτάθλημα είναι μεγάλες, με σημαντικές μεταγραφές και έξι κατασκευαστές στο grid.

Η απουσία των «φτερών» ήταν κάτι που συζητήθηκε πολύ την περασμένη χρονιά, με τους κόκκινους να εμφανίζονται για μια ακόμη φορά σίγουροι ότι θα τα καταφέρουν και χωρίς αυτά.

Ένας από τους λόγους που οδήγησε την Επιτροπή στην κατάργηση των φτερών, ήταν θέματα ασφαλείας.

«Και να σκεφτεί κανείς ότι τα σχεδιάσαμε ειδικά για να βελτιώσουμε την ασφάλεια», ήταν η απάντηση του Davide Tardozzi στην Corriere dello Sport.

«Με τα φτερά οι μοτοσυκλέτες ήταν πιο σταθερές στην ευθεία και στα φρένα, ενώ μειώνονταν οι σούζες στην επιτάχυνση».

«Το γεγονός ότι όλοι μας αντέγραψαν, αποδεικνύει του λόγου το αληθές. Ακόμα κι εκείνοι που έλεγαν ότι είναι άχρηστα, συνειδητοποιούν τώρα πόσο λιγότερο σταθερή είναι στα φρένα η μοτοσυκλέτα».

«Θέλουμε να υπογραμμίσουμε το γεγονός ότι με την απόφαση αυτή μειώθηκαν τα επίπεδα ασφαλείας και δεν αυξήθηκαν».

Η Ducati θα είναι στην Sepang από τις 25 Ιανουαρίου αλλά - όπως είναι φυσικό - με τους δοκιμαστές της, τον Michele Pirro και τον Casey Stoner.

«Θα κάνουμε συγκριτικά τεστ ανάμεσα στο παλιό και το νέο φέρινγκ. Απ’ έξω δεν θα δείτε κάποια εμφανή διαφορά».

Με την κατάργηση των φτερών, τίθεται το ερώτημα πως θα αντισταθμιστεί η φόρτιση του μπροστινού τροχού;

«Θα προσπαθήσουμε να συμβιβαστούμε, διότι αν οι μοτοσυκλέτες μπορούσαν να επιταχύνουν - χωρίς τα φτεράκια - όπως με αυτά, τότε θα ήταν άχρηστα εξ αρχής».

Το Πρωτάθλημα θα ξεκινήσει σε τρεις πίστες που ευνοούν την Ducati, στο Qatar, στο Τέξας και στην Αργεντινή.

«Αυτό σημαίνει ότι θα είναι πιο δύσκολο να κερδίσουμε, διότι οι αντίπαλοί μας δεν θα είναι απροετοίμαστοι».

«Το πραγματικό όμως τεστ-κριτήριο για εμάς, θα είναι στον τέταρτο Γύρο στην Jerez, σε μια πίστα που ανέκαθεν μας δυσκολεύει».

Το 2017 οι κόκκινοι θα έχουν τρεις GP17 στο σχηματισμό εκκίνησης. «Αν χρειαστεί, για λόγους εξέλιξης, μπορεί να δοκιμάσει κάτι νέο πρώτος ο Petrucci», εξηγεί ο Tardozzi.

Στόχος βέβαια της Ducati είναι ο Τίτλος. «Όταν υπογράφεις έναν αναβάτη που είναι 3 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, δεν μπορείς να κρύβεσαι πίσω από το δάχτυλό σου».

«Ο στόχος είναι να πάρουμε τον Τίτλο μέχρι το 2018».

Όχι ότι η Yamaha, η Honda ή και η Suzuki θα είναι εύκολοι αντίπαλοι. «Έχουν Παγκόσμιους Πρωταθλητές στις ομάδες τους, που έχουν αποδείξει τι μπορούν να κάνουν».

«Η Suzuki από την άλλη έχει τον Andrea Iannone, έναν οδηγό που σεβόμαστε πολύ».