Οι αλλαγές (βλ. περισσότερα εδώ) - αν και με αρκετές αντιδράσεις - θα ισχύουν από τη νέα σεζόν για το Πρωτάθλημα των SBK-Motul.

Ας δούμε πιο αναλυτικά το σύστημα που θα ισχύει τη νέα σεζόν.

Οι ΕΔ1 και ΕΔ2 θα είναι αυτές που θα καθορίζουν ποιοί δέκα θα παίρνουν απευθείας το εισιτήριο για την SP2. Εδώ δεν υπάρχει αλλαγή.

Οι ΕΔ3 - όπως ακριβώς και οι ΕΔ4 στο MotoGP - δεν μετράνε πουθενά.

Τα αποτελέσματα των οδηγών στην Superpole, θα ορίζουν τις θέσεις αυτών στο σχηματισμό εκκίνησης του πρώτου αγώνα.

Για τον δεύτερο αγώνα τα πράγματα γίνονται πιο περίπλοκα.

Τα αποτελέσματα της Superpole τίθενται σε ισχύ για όσους αναβάτες τερματίσουν από τη 10η θέση και κάτω.

Αν όμως κάποιος κερδίσει τον αγώνα από την 12η θέση του grid, δεν θα είναι στην 12η θέση και στον δεύτερο αγώνα, επειδή:

Όσοι τερματίσουν στις τρεις πρώτες θέσεις του πρώτου αγώνα, θα ξεκινήσουν από την τρίτη σειρά του grid στον δεύτερο.

Στην παραπάνω περίπτωση θα έχουμε και αλλαγή θέσης μεταξύ του νικητή και του τρίτου κι έτσι ο νικητής θα ξεκινάει από την 9η θέση!

Όσοι τερματίσουν τον πρώτο αγώνα στις θέσεις 4-5-6 θα ξεκινήσουν από την πρώτη σειρά εκκίνησης.

Σ’ αυτή την περίπτωση, ο οδηγός που θα τερματίσει 4ος (και θα χάσει μόνο τρεις βαθμούς) θα έχει το πλεονέκτημα της pole στον δεύτερο αγώνα!

Όσοι τερματίσουν στις θέσεις 7-8-9 θα ξεκινούν τον δεύτερο αγώνα από τη δεύτερη σειρά της εκκίνησης (θέσεις 4-5-6).

Από την 10η θέση και πιο κάτω, θα λαμβάνεται υπόψη ποιος τερμάτισε πιο ψηλά στην Superpole.

Για παράδειγμα δεν θα δούμε ποτέ τον οδηγό που ξεκίνησε από την pole position στον πρώτο αγώνα και δεν τερμάτισε (έπεσε π.χ.), να ξεκινά τελευταίος!

Σ’ αυτή την περίπτωση θα ξεκινά από την δέκατη θέση του σχηματισμού εκκίνησης στο δεύτερο αγώνα.

Δεν είναι και το πιο απλό σύστημα του κόσμου, ωστόσο με τον καιρό θα το συνηθίσουμε και αυτό.

Σε γενικές γραμμές βοηθάει και το video που έχει κυκλοφορήσει το επίσημο site των SBK-Motul και μπορείτε να το δείτε εδώ.