Αν και ο Marc Marquez κατάφερε να ρίξει 1,4δ το χτεσινό του χρόνο, εν τούτοις δεν ήταν ιδιαίτερα χαρούμενος.

Τα προβλήματα για τον αναβάτη της Repsol Honda παραμένουν τα ίδια με χτες και δεν είναι άλλα από τα ηλεκτρονικά.

«Το θέμα είναι ότι είμαστε ακόμα μακριά με τα ηλεκτρονικά», παραδέχτηκε σήμερα ο Marquez.

«Σήμερα αποφασίσαμε να δουλέψουμε με τα ηλεκτρονικά σε έναν κινητήρα. Νομίζω ότι αύριο πρέπει να τα επιβεβαιώσουμε όλα».

Ο Marc ανέβηκε σήμερα στην τέταρτη θέση, χάρη στο χρόνο που έκανε νωρίς με το μαλακό ελαστικό.

Με τα σκληρά ελαστικά όμως, ήταν περίπου τέσσερα δέκατα πιο αργός από τον Lorenzo, επισημαίνοντας ως μεγαλύτερό του πρόβλημα τις εξόδους στις στροφές!

Σ’ αυτό το σημείο και συνδυάζοντας τις δηλώσεις του Lorenzo, μπορούμε να δούμε τη μεγάλη διαφορά στη διαχείριση της ιπποδύναμης ανάμεσα σε Μ1 και RC213V.

Ο επιθετικός και ατίθασος χαρακτήρας της Honda επιμένει, με τον Marquez να τονίζει: «Από τη στιγμή που πάω ν’ ανοίξω το γκάζι, ξεκινούν τα προβλήματα».

Ενός κακού μύρια έπονται: «Φαίνεται ότι και το seamless κιβώτιο ήταν πιο ομαλό πέρυσι. Το δουλεύουμε γιατί σε κάποιες στροφές ήταν καλύτερο πέρυσι».

Με βάσει τους χρόνους των δυο πρώτων ημερών και τις δηλώσεις των πρωταγωνιστών, φαίνεται ότι η Honda έχει το μεγαλύτερο δρόμο να διανύσει από τις Yamaha και Ducati.

Πάντως απομένουν εφτά ημέρες δοκιμών μέχρι την έναρξη της νέας σεζόν στο Qatar και αυτό είναι κάτι που δίνει κουράγιο στον Marquez.

«Για την Ducati και την Yamaha τα πράγματα πάνε καλά όπως φαίνεται, εμείς για την ώρα δεν έχουμε λύσεις».

«Είμαστε όμως στη δεύτερη ημέρα δοκιμών κι έτσι έχουμε χρόνο. Φυσικά θα θέλαμε εξ αρχής να δούλευαν όλα καλά, αλλά κάτι τέτοιο δεν ισχύει».

«Πρέπει να συνεχίσουμε, πρέπει να πιέζουμε και να δουλεύουμε σκληρά».