O James Toseland, o Marco Melandri, o Gabor Talmasci, o Andrea Dovizioso, ο Loris Capirossi και ο Sete Gibernau, πολύ θα ήθελαν να ξεχάσουν τον αμερικάνικο γύρο, γιατί τα πράγματα δεν ήρθαν όπως ήθελαν. Πέρα από τις πτώσεις πάνω στον αγώνα για τον Talmasci και τον Capirossi, o Μelandri που είχε πέσει στο πρωϊνό warm up πριν τον αγώνα της Κυριακής, δεν απέδωσε τα αναμενόμενα, ενώ ο Toseland «έφαγε» μαύρη σημαία, «άδικα» όπως δήλωσε μετά την τιμωρία του.

Στον τέταρτο μόλις γύρο (από τους 32) ο νεοφερμένος στην κατηγορία, μόνος πλέον αναβάτης της Scot Honda ο Gabor Talmacsi έπεσε, καθώς βρισκόταν στην 15η θέση. Ο Ούγγρος δήλωσε μετά την πτώση του πως είχε πολύ καλή αίσθηση της μοτοσυκλέτας και είχε κάνει καλή εκκίνηση, όταν ξαφνικά έχασε χωρίς να ξέρει για ποιο λόγο, το μπροστινό του. «Είμαι καλά, αλλά είναι κρίμα γιατί ήμουν σε καλή κατάσταση, ώστε να πετύχω ένα καλό αποτέλεσμα. Ευελπιστώ για τον επόμενο αγώνα», δήλωσε ο Gabor, για τον οποίο πολλοί μιλούσαν για τερματισμό μέσα στη δεκάδα πριν τον αγώνα…

Πτώση σημείωσε και ο Loris Capirossi, για δεύτερη φορά μέσα στη χρονιά και εμφανίστηκε πολύ ενοχλημένος, αφού ο ίδιος και η ομάδα του είχαν δουλέψει πολύ σκληρά όλο το Σαββατοκύριακο για να βρουν τις σωστές ρυθμίσεις. «Ξεκίνησα αρκετά καλά και ήμουν επιθετικός στους πρώτους γύρους, αλλά στην έκτη στροφή έχασα τον μπροστινό τροχό στον δεύτερο γύρο και στον επόμενο γύρο έκανα ακριβώς το ίδιο στο ίδιο σημείο, αλλά αυτή τη φορά έπεσα».Την στιγμή που έπεσε ο Loris βρισκόταν στην 8η θέση του αγώνα. Αργότερα, τρεις γύρους μετά, ο επίσης βετεράνος Gibernau βγήκε έξω από την πίστα μετά από low siding καθώς βρισκόταν στην 12η θέση. Από τον ίδιο λόγο έπεσε και ο Andrea Dovizioso που υπενθυμίζουμε πως είχε πέσει και στον προηγούμενο αγώνα στην Ολλανδία, καθώς βρισκόταν στην 4η θέση.

Σε αυτή τη θέση βρισκόταν και πάλι ο Andrea – ένας αναβάτης που δεν φημιζόταν για τις πτώσεις του, ειδικά μέσα σε αγώνα – όταν γλίστρησε ο μπροστινός του τροχός και είχε μια ευτυχώς απλή πτώση, που όμως του έσπασε την αριστερή μανέτα του τιμονιού και έτσι δεν μπόρεσε να συνεχίσει. «Κατά τη διάρκεια των πρώτων γύρων ήμουν πίσω από τον Valentino, ήθελα να τον περάσω και βρισκόμουν πολύ κοντά να το κάνω στο τέλος της ευθείας. Είναι ένα τυφλό σημείο και ήμουν τόσο κοντά που δεν είδα τα πλαστικά κολωνάκια που διαχωρίζουν την πίστα από το pit lane. Χτύπησα μερικά από αυτά η μανέτα του συμπλέκτη στράβωσε, κι από κείνη τη στιγμή δεν μπορούσα να ελέγξω το φρενάρισμα του κινητήρα, λίγο αργότερα έπεσα από μπροστινό, παρόλο που νωρίτερα με είχε προειδοποιήσει η μοτοσυκλέτα», δήλωσε

Δέκατος μπορεί να τερμάτισε ο αναβάτης της Hayate Racing, ο Marco Melandri, όμως η αίσθησή του ήταν πως αν δεν είχε πέσει στο πρωινό warm up θα μπορούσε να πάει καλύτερα. «Είχαμε ένα καλό σετάρισμα και ήμουν σίγουρος για το αποτέλεσμα, μέχρι που είχα μια μικρή πτώση. Προσπαθήσαμε να επισκευάσουμε τη μοτοσυκλέτα της πτώσης και τελικά αυτό ήταν μεγάλο λάθος γιατί οι ρυθμίσεις ήταν τελείως διαφορετικές το πρωί με το μεσημέρι και δεν δούλεψαν καλά. Είχα τελείως διαφορετική αίσθηση στις αριστερές και στις δεξιές στροφές και το γκάζι δεν ήταν ομαλό».

Τελευταίος και ίσως πιο ντροπιασμένος όμως ήταν ο αναβάτης της Monster Yamaha Tech 3, ο James Toseland, που απεβλήθη λόγω jump-start, παράτυπης εκκίνησης, κάτι που πολύ δύσκολα είδαμε ακόμα και σε αργή κίνηση. Αφού όμως οι αγωνοδίκες έκριναν πως είχε φύγει νωρίτερα στην εκκίνηση, αποφάσισαν την ποινή του (διέλευση μέσα από την pit lane) κι έτσι βγήκε η αντίστοιχη πινακίδα. Λόγω της συγκέντρωσής του στον αγώνα ο βρετανός αναβάτης δεν την είδε και έτσι τρεις γύρους μετά στον 11ο γύρο, «είδε» τη μαύρη σημαία του αποκλεισμού …