Ο Marquez έκανε το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα το 2008 και ο 15χρονος τότε Ισπανός, αν και ταλαιπωρήθηκε από τραυματισμούς, κατάφερε να γράψει το όνομά του στα πρωτοσέλιδα εκείνης της εποχής, κατακτώντας το πρώτο του βάθρο στο έκτο Γύρο του Donington Park.

Την επόμενη σεζόν διπλασίασε τα βάθρα του και προετοιμαζόταν για την καταπληκτική σεζόν του στα 125cc το 2010, τότε που κατάφερε να πάρει τον πρώτο του Παγκόσμιο Τίτλο, κερδίζοντας τους δέκα τελευταίους αγώνες εκείνης της χρονιάς.

Το 2011, στην Moto2, πρόσθεσε ακόμα εφτά νίκες στο ενεργητικό του και πίεσε πολύ για τον Τίτλο, αλλά μια πτώση που είχε στα ελεύθερα δοκιμαστικά της Sepang, έβαλε τέλος στις ελπίδες του. Εκείνη η πτώση παραλίγο να στερούσε από το χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού ένα σπουδαίο ταλέντο, ωστόσο ο Marquez κατάφερε να ξεπεράσει τα προβλήματα όρασης που είχε (διπλωπία) και τη νέα χρονιά κατέκτησε τον Τίτλο με εννέα νίκες και 14 βάθρα στη μεσαία κατηγορία!

Έτσι, το 2013 ανέβηκε στη μεγάλη κατηγορία ως ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Moto2, παίρνοντας τη θέση του Casey Stoner στο γκαράζ της Repsol Honda.

Πέρυσι, ο Marquez έγινε ο νεαρότερος ποτέ αναβάτης που κατάφερε να στεφθεί Πρωταθλητής στη μεγάλη κατηγορία, κάνοντας μια πραγματικά εκπληκτική σεζόν. Παράλληλα έγινε ο πρώτος rookie που πήρε τον Τίτλο στην MotoGP εδώ και 35 χρόνια, κερδίζοντας για πρώτη φορά στην κορυφαία κατηγορία μόλις στο δεύτερό του αγώνα, στην πίστα του Τέξας.

Όλη τη χρονιά έδωσε δυνατές μάχες με τους πιο έμπειρους Jorge Lorenzo, Valentino Rossi και Dani Pedrosa περνώντας έξι φορές πρώτος τη γραμμή τερματισμού, ενώ η φοβερή του σταθερότητα στα βάθρα - 16 βάθρα σε 18 αγώνες - του χάρισε ουσιαστικά τον Τίτλο. Αυτός κρίθηκε στον τελευταίο αγώνα της σεζόν, όταν ο Marquez πήρε έξυπνα την τρίτη θέση, που ήτα αρκετή για να αφήσει τέσσερεις βαθμούς πίσω του τον Jorge Lorenzo.

Το 2014 ο Marquez - με ένα χρόνο πολύτιμων εμπειριών στην κατηγορία - ανέβασε τον πήχη για τους αντιπάλους του και με δέκα συνεχόμενες νίκες στο πρώτο μισό του Πρωταθλήματος, κατάφερε να πάρει μια τεράστια διαφορά από τους διώκτες του. Μπορεί μετά το Brno και μέχρι την Aragon να μην κατάφερε να ανέβει στο βάθρο παρά μόνο μια φορά, ωστόσο αυτό δεν τον απέτρεψε από το να πάρει μια σημαντική δεύτερη θέση στο Motegi, που του χάρισε τον Τίτλο του Πρωταθλητή, τρεις Γύρους πριν το τέλος και της φετινής σεζόν!

Βιογραφία

Γεννήθηκε: 17 Φεβρουαρίου 1993

Τόπος γέννησης: Cervera, Ισπανία

Πρώτο Grand Prix: Qatar 2008, 125cc

Πρώτη pole position: Γαλλία 2009, 125cc

Πρώτο βάθρο: Μ. Βρετανία 2008, 125cc

Πρώτη νίκη: Ιταλία 2010, 125cc

Εκκινήσεις Grand Prix: 111

Νίκες σε Grand Prix: 43

Βάθρα: 67

Pole positions: 48

Ταχύτεροι γύροι σε αγώνα: 37

Παγκόσμια Πρωταθλήματα: 125 (2010), Moto2™ (2012), 2 x MotoGP™ (2013 & 2014)

Καριέρα στο MotoGP™:

2008: 125cc – 13η θέση με KTM, 13 εκκινήσεις, 63 βαθμοί.

2009: 125cc – 8η θέση με ΚΤΜ, 16 εκκινήσεις, 94 βαθμοί.

2010: 125cc – Παγκόσμιος Πρωταθλητής με Derbi, 17 εκκινήσεις, 310 βαθμοί.

2011: Moto2™ – 2η θέση με Suter, 13 εκκινήσεις, 251 βαθμοί.

2012: Moto2™ – Παγκόσμιος Πρωταθλητής με Suter, 17 εκκινήσεις, 324 βαθμοί.

2013: MotoGP™ – Παγκόσμιος Πρωταθλητής με Honda, 18 εκκινήσεις, 334 βαθμοί.

2014: MotoGP™ – Παγκόσμιος Πρωταθλητής με Honda, 15 εκκινήσεις, 312 βαθμοί.