Λίγες ώρες πριν το πρώτο επίσημο τεστ του 2014 στην Sepang της Μαλαισίας και ο Loris Capirossi υπογραμμίζει, στο επίσημο site του Πρωταθλήματος, ότι στην Μαλαισία θα φανεί σε μεγάλο βαθμό τι μας περιμένει το 2014 και στις τρεις κατηγορίες.

Τι να περιμένουμε από το πρώτο αυτό τεστ; Θα μπορέσουμε να βγάλουμε κάποια πρώτα συμπεράσματα ή θα είναι ένα τεστ για να "διερευνητικού" χαρακτήρα;

Οπωσδήποτε οι οδηγοί θα έχουν την ευκαιρία να "ξεσκουριάσουν" από τη χειμερινή διακοπή και να δουν πως είναι τα πράγματα με τις νέες μοτοσυκλέτες. Στο τεστ θα έχουμε μια πρώτη ιδέα του τι να περιμένουμε στο grid φέτος. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τη μάχη ανάμεσα σε RCV1000R και FTR-Yamaha. Πάντως, το δεύτερο τεστ της Μαλαισίας, προς το τέλος του μήνα, θα είναι πολύ πιο σημαντικό.

Πέρυσι κυριάρχησαν και πάλι οι Honda και οι Yamaha. Τι θεωρείς ότι πρέπει να γίνει στην Ducati για να επιστρέψει στην κορυφή;

Επανασχεδιάζουν όλο το project τους από την αρχή. Δυστυχώς πέρυσι η μοτοσυκλέτα τους δεν ήταν ανταγωνιστική, αλλά φέτος έχουν την ευκαιρία να αγωνιστούν με την ενιαία ECU και το software της Dorna (OPEN συμμετοχή). Θα έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσουν περισσότερους κινητήρες και καύσιμο από τις Honda και Yamaha. Αυτό σίγουρα θα τους δώσει ένα μικρό προβάδισμα και την ευκαιρία να κλείσουν την ψαλίδα. Πάντως, όλα δείχνουν ότι φέτος θα είναι περίοδος προσαρμογής γι' αυτούς.

Στην Moto3, μεγάλο θα είναι το ενδιαφέρον των Ιταλών στην Team Sky-VR46 με τα δυο νεαρά ταλέντα, Romano Fenati και Francesco Bagnaia, υπό τν καθοδήγηση του Vittoriano Guareschi. Μπορούν να είναι ανταγωνιστικοί από τον πρώτο αγώνα;

Μπορούν και θα τα καταφέρουν, δεν υπάρχει αμφιβολία. Έχουν μια εξαιρετική ομάδα, οι οδηγοί είναι πολύ ανταγωνιστικοί και ειλικρινά ελπίζω να τους δω να παλεύουν για τις πρώτες θέσεις από τον πρώτο γύρο του Πρωταθλήματος.

Στην Moto2 δεν θα έχουμε φέτος τις μάχες ανάμεσα σε Pol Espargaro και Scott Redding, ωστόσο ανέβηκε στην κατηγορία ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Moto3, Maverick Vinales. Μαζί του θα είναι και μερικοί ακόμα συμπατριώτες του, όπως ο Tito Rabat και ο Luis Salom! Θα έχουν την ευκαιρία να είναι ανταγωνιστικοί για τον Τίτλο;

Η Moto2 ανέκαθεν ήταν μια ισορροπημένη κατηγορία και νομίζω ότι έτσι θα είναι και φέτος. Πέρυσι, ο Espargaro κέρδισε για λίγο τον Redding, καθώς το Πρωτάθλημα κρίθηκε σχεδόν στον τελευταίο αγώνα. Οι μοτοσυκλέτες είναι ίδιες κι έτσι για μια ακόμη φορά θα δούμε μεγάλες μάχες στην κατηγορία.

Πάμε στις προβλέψεις σου για την μεγάλη κατηγορία. Ακόμα ένας Τίτλος για τον Marquez; Θα πάρει τη ρεβάνς ο Lorenzo; Ίσως να έχουν λόγο και οι Pedrosa-Rossi;

Ο Marquez είναι το φαβορί να στεφθεί και πάλι Παγκόσμιος Πρωταθλητής, αλλά ο Lorenzo θα είναι πολύ κοντά και οι δυο τους θα παλέψουν για τον Τίτλο. Αναμφίβολα και ο Pedrosa έχει τη δυνατότητα να τους κοντράρει και μπορεί εύκολα όλα να κριθούν ανάμεσα σ' αυτούς τους τρεις. Την ίδια ώρα, ο Valentino θα τους έχει από κοντά με ένα χρόνο εμπειρίας στους ώμους του, από τότε που επέστρεψε στην Yamaha. Θα μπορεί να παίξει ρόλο με τις εμφανίσεις του στο πως θα διαμορφωθεί η κορυφή.

Θεωρείς ότι οι OPEN μοτοσυκλέτες φέτος, θα είναι πιο ανταγωνιστικές από τις CRT πέρυσι;

Σίγουρα θα είναι. Καταφέραμε να δημιουργήσουμε συγκεκριμένους και επί τούτω κανονισμούς (Ad hoc) που επιτρέπουν περισσότερο καύσιμο κι ένα πιο μαλακό πίσω ελαστικό. Θα δούμε τις μοτοσυκλέτες πολύ πιο κοντά στις κατατακτήριες σε χρόνους και ίσως ακόμα και πιο μπροστά από τις εργοστασιακές. Τα πράγματα θα είναι πιο περίπλοκα στους αγώνες, αλλά θα δούμε πως θα εξελιχθούν.