Κάνοντας το ντεμπούτο του στην πίστα της Jerez, ο Danilo Petrucci εμφανίστηκε ιδιαίτερα ευχαριστημένος με το πλαίσιο της Ioda. Ο 21χρονος Petrucci, ο οποίος ήταν δεύτερος στο Πρωτάθλημα Superstock 1000cc του 2011, κατάφερε στο τέλος να τερματίσει 1.7 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο De Puniet.

«Ήταν μια αρκετά δύσκολη πρώτη ημέρα… έχω μια καινούργια μοτοσυκλέτα, μια νέα ομάδα, δεν έχω ξαναέρθει στην Jerez και δεν έχω ξαναδοκιμάσει τα ελαστικά της Bridgestone. Και το κυριότερο, δεν είχαμε στην διάθεσή μας τον οριστικό κινητήρα, αλλά έναν που ήταν πιο κοντά στις προδιαγραφές των Superstock. Θεωρώ ότι υπολειπόμασταν περίπου 20 ίππους σε σχέση με τις ART. Επίσης δεν είχαμε στην διάθεσή μας φρένα από carbon. Έτσι, αν αναλογιστούμε όλα αυτά είμαι αρκετά χαρούμενος».

Πολλοί πίστευαν ότι η RSV4 Aprilia θα αποδεικνύονταν καλύτερη της CRT, ωστόσο ο Danilo ήταν ευχαριστημένος με το πλαίσιο χωροδικτύωμα της ομάδας του.

«Το πλαίσιο της Ioda αποδείχτηκε πραγματικά τέλειο. Το πρωί οδήγησα την στάνταρ Aprilia και το απόγευμα ανέβηκα στην μοτοσυκλέτα με το πλαίσιο χωροδικτύωμα. Αν και είχα τα ίδια ελαστικά που χρησιμοποίησα στους 30 προηγούμενους γύρους, εν τούτοις ήμουν αμέσως πιο γρήγορος κατά ένα δευτερόλεπτο. Δεν είναι εύκολο να βελτιωθείς τόσο πολύ στις δοκιμές».

Αυτό το πρώτο τεστ ήταν πολύ σημαντικό, καθώς η μοτοσυκλέτα θα αναβαθμίζεται για να είναι έτοιμη στον εναρκτήριο αγώνα.

«Τις επόμενες ημέρες θα συνεχίζουμε να δουλεύουμε πάνω στο στήσιμο, ενώ παράλληλα θα περιμένουμε να ετοιμαστεί ο οριστικός κινητήρας και κάποια άλλα σημαντικά εξαρτήματα. Θα πρέπει να έχουμε τον σχεδόν έτοιμο κινητήρα της μοτοσυκλέτας στο τεστ της Jerez, τέλη Μαρτίου».