Η Ducati έβγαλε φτερά! Το εργοστάσιο από την Bologna επανέφερε μια παλιά ιδέα που την είχε εφαρμόσει η MV Agusta στη δεκαετία του 70. Δύο μικρά αεροδυναμικά φτερά στο πλάι του φέρινγκ, ώστε να κρατούν τη μοτοσυκλέτα στο έδαφος, παράγοντας αεροδυναμική πίεση (downforce). Αντίστοιχες λύσεις με μικρά τέτοια φτεράκια βλέπουμε κυρίως στην Formula 1, ωστόσο η Ιταλική εταιρία που το υιοθέτησε πριν από 40 χρόνια δεν είχε τότε αεροδυναμική σήραγγα για δοκιμές και ο Giacomo Agostini, ο οδηγός της ομάδας, απέρριψε τη λύση.

Στην περίπτωση της GP10, προφανώς τα δύο αυτά φτερά έχουν δοκιμαστεί σε σήραγγα και μάλιστα ενώ το πρωί τα δοκίμασε μόνο ο Nicky Hayden στην πράξη, τελικά τα χρησιμοποίησε και ο Casey Stoner. Σύμφωνα με το Ιταλικό εργοστάσιο η λύση αυτή προσπαθεί να προλάβει τις ανεπιθύμητες σούζες, που λόγω των κοντών σχέσεων που χρησιμοποιούνται στην πίστα αυτή, είναι κάτι που δεν μπορεί να χειραγωγηθεί μόνο από το κοντρόλ σούζας των ηλεκτρονικών συστημάτων της μοτοσυκλέτας.