Η πίστα Circuit of the Americas (COTA), οικοδεσπότης του τρίτου αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος FIM MotoGP™ 2025, πρόσφερε ένα συναρπαστικό θέαμα, συνδυάζοντας τις ασταθείς καιρικές συνθήκες, τα μεγάλα πλήθη θεατών και τις  επιδόσεις υψηλού επιπέδου.

Αντιμετωπίζοντας ένα ευρύ φάσμα καιρικών συνθηκών, η γκάμα MICHELIN Power Rain και  Power Slick  προσφέρε εξαιρετικές επιδόσεις.

Ο Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) κυριάρχησε στο πρώτο μέρος του αγώνα του Τέξας δίνοντας τον ρυθμό.

Αφού κέρδισε την pole position μόλις τρία δέκατα από το απόλυτο ρεκόρ της πίστας, κατάφερε να κέρδισει και τον αγώνα Tissot Sprint μπροστά από τον αδελφό του Álex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) και τον συμπαίκτη του Francesco Bagnaia.

Την Κυριακή, κατά τη διάρκεια του Grand Prix, ο Marc Márquez είχε ένα εξαιρετικό ξεκίνημα και έκανε γρήγορους γύρους, σημειώνοντας ένα νέο ρεκόρ γύρου αγώνα.

Όμως, όπως έδειχνε ανέγγιχτος, συνετρίβη, ανοίγοντας τον δρόμο στον Francesco Bagnaia για να κερδίσει το πρώτο του αγώνα στη σεζόν. Οι Álex Márquez και Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing) συμπλήρωσαν το βάθρο.

Παρασκευή: Βροχή το πρωί, ξηρασία το απόγευμα

Η πρώτη ελέυθερη δοκιμή ξεκίνησε σε βρεγμένη πίστα με θερμοκρασίες εδάφους περίπου 20°C. Όλοι οι αναβάτες χρησιμοποίησαν τα μαλακά μείγματα γόμας των ελαστικών MICHELIN Power Rain και για τους δυο τροχούς. Το απόγευμα, η άσφαλτος άρχισε να στεγνώνει και οι αναβάτες σταδιακά επέλεξαν τα μαλακά μείγματα γόμας MICHELIN Power Slick Soft για το Practice session. Μερικοί, όπως ο Marco Bezzecchi ή ο Fermín Aldeguer, επέλεξαν ακόμη και το μεσαίο μείγμα γόμας για τον πίσω τροχό, καθώς οι θερμοκρασίες ανέβηκαν στους 25°C.

«Το επίπεδο πρόσφυσης αποδείχθηκε πιο σταθερό από το αναμενόμενο παρά τη μερική ανακαίνιση της πίστας. Ήταν ένα ενθαρρυντικό σημάδι για το υπόλοιπο του αγώνα, επιτρέποντας στους αναβάτες να δοκιμάσουν διάφορους συνδυασμούς από την Παρασκευή και μετά», δήλωση ο Piero Taramasso, Michelin Two–Wheel Motorsport Manager.

Σάββατο: Απαιτητικές κατατακτήριες και έντονος αγώνας Tissot Sprint

Το Σάββατο η πίστα ήταν στεγνή αλλά οι καιρικές συνθήκες ασταθείς. Κατά τη διάρκεια της δεύτερης ελεύθερης δοκιμής , όλοι οι αναβάτες επέλεξαν  το μεσαίο μείγμα γόμας για τον μπροστινό τροχό MICHELIN Power Slick, εναλλάσσοντας μεταξύ μαλακού και μεσαίου  στον πίσω τροχό για να προετοιμαστούν τόσο για τον αγώνα Tissot Sprint όσο και για τον αγώνα Grand Prix.

Οι κατατακτήριες ήταν πραγματοππιηθήκαν με δυσκολία και παρά το γεγονός ότι η πίστα ήταν ακόμα βρεγμένη σε μερικά σημεία, ο Marc Márquez εξασφάλισε την pole position μόλις τρία δέκατα από το απόλυτο ρεκόρ γύρου.

Ο αγώνας Tissot Sprint  των 10 γύρων πρόσφερε ένα συναρπαστικό και γεμάτο δράση θέαμα. Οι περισσότεροι αναβάτες χρησιμοποίησαν ένα συνδυασμό Μεσαίο εμπρός / Μαλακό πίσω, ενώ ο Johann Zarco ξεχώρισε επιλέγοντας το μεσαίο μείγμα γόμας για τον  πίσω τροχό. Ο Marc Márquez κέρδισε τον αγώνα  μπροστά από τον αδελφό του Álex και τον συμπαίκτη του Francesco Bagnaia.

«Οι χρόνοι γύρων ήταν γρήγοροι και σταθεροί κατά τη διάρκεια του αγώνα sprint. Τα ελαστικά έδειξαν μεγάλη αξιοπιστία, ακόμη και με περιορισμένες δοκιμές σε στεγνή πίστα», σημείωσε ο Piero Taramasso.

Κυριακή: Καθυστέρηση έναρξης λόγω βροχοπτώσης

Η έναρξη του  αγώνα Grand Prix καθυστέρησε λόγω της Race Direction για να επιτρέψει στους αναβάτες να εξοπλιστούν με τα ελαστικά MICHELIN Power Slicks, χρησιμοποιώντας διαφορετική στρατηγική σε μια πίστα στεγνώματος μετά τη μεσημεριανή βροχή.

Μετά τη διακοπή, ο αγώνας τελικά ξεκίνησε στις 2:15 μ.μ. και μειώθηκε κατά έναν γύρο, από 20 σε 19 γύρους.

Ξεκινώντας από την pole position, ο Marc Márquez έθεσε ξανά έναν γρήγορο και σταθερό ρυθμό. Αφού κατέγραψε τον νέο ταχύτερο γύρο με χρόνο 2’02.221, δυστυχώς έπεσε. Ο Francesco Bagnaia άδραξε την ευκαιρία για να πάρει την πρώτη του νίκη στη σεζόν, μπροστά από τους Álex Márquez και Fabio Di Giannantonio.

«Οι αναβάτες υιοθέτησαν διαφορετική στρατηγική ελαστικών κατά τη διάρκεια του αγώνα. Ενώ η πλεοψηφία επέλεξε τα μεσαία μείγματα γόμας και για τους δυο τροχούς, αρκετοί αναβάτες επέλεξαν το μαλακό μείγμα γόμας και  κάποιοι μόνο πίσω, άλλοι και στα δύο ελαστικά. Ολόκληρη η γκάμα MICHELIN Power Slick πρόσφερε εξαιρετικές επιδόσεις και σταθερότητα, ακόμη και σε τόσο απαιτητικές συνθήκες και στους 19 γύρους Grand Prix. Παρά τις συνεχώς μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες και την κατάσταση της πίστας, η Michelin απέδειξε για άλλη μια φορά τη δύναμη και την αξιοπιστία της γκάμας της, παρέχοντας στους αναβάτες πρόσφυση, σταθερότητα  και αυτοπεποίθηση – ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες ή τις απαιτήσεις της πίστας», είπε ο Piero Taramasso.

Ο επόμενος αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP FIM θα πραγματοποιηθεί από τις 11 έως τις 13 Απριλίου 2025, στο Κατάρ. Η δράση θα ξεδιπλωθεί στην πίστα  Lusail International Circuit, γνωστή για την ιδιαίτερα λεία της επιφάνεια.