Οι τελικές στο Qatar, την τελευταία ημέρα του τεστ, έδειξαν και πάλι την υπεροχή των V4 έναντι των εν σειρά κινητήρων.

Όλα τα εργοστάσια, όπως ήταν λογικό, έχουν βελτιώσει την απόδοσή τους σε σχέση με τις τελικές που «έβγαζαν» πριν από ένα χρόνο.

Η Yamaha και η Suzuki έχουν κάνει σημαντικά βήματα μπροστά, ωστόσο και πάλι είναι στο κυνήγι των κόκκινων και φαίνεται ότι σε ορισμένες πίστες θα «υποφέρουν».

Την πρώτη θέση στις τελικές πήρε ο Jack Miller, ο οποίος σταμάτησε το κοντέρ στα 355,2χλμ/ώρα με την Ducati του.

Πίσω του ήταν ο Danilo Petrucci με 352,9χλμ/ώρα και ακολουθεί ο Francesco Bagnaia με 351,7χλμ/ώρα.

Η τέταρτη κατά σειρά Ducati ήταν η GP19 του Johann Zarco που έπιασε 350,6χλμ/ώρα στη μεγάλη ευθεία της Losail.

Ακολουθεί ο Andrea Dovizioso με 349,5χλμ/ώρα στην «παγίδα» της πίστας, ενώ με ακριβώς την ίδια τελική έφυγε από το τεστ και ο Aleix Espargaro.

Η νέα Aprilia είναι αναβαθμισμένη παντού και στον κίνηρα, «δείχνοντας» τα δόντια της και στην περίπτωση του Bradley Smith!

Ο δοκιμαστής της ομάδας κατάφερε να σημειώσει τελική στα 350χλμ/ώρα, κάτι που βάζει την Ιταλική μοτοσυκλέτα ανάμεσα στις πιο γρήγορες στην πίστα!

Η καλύτερη Honda σε τελική ήταν του Cal Crutchlow με 348,3χλμ/ώρα, ενώ ο Marc Marquez είχε 346,1χλμ/ώρα όσα και ο αδερφός του.

Η καλύτερη Yamaha δεν ήταν μακριά, με τον Maverick Vinales  να κάνει 346,1χλμ/ώρα, ενώ στα 343,9χλμ/ώρα ήταν ο Valentino Rossi.

Την ίδια τελική είχε και η Suzuki, με τον Alex Rins στα 346,1χλμ/ώρα και τον Joan Mir στα 341,7χλμ/ώρα.

Στις ΚΤΜ πρώτος σε τελική ταχύτητα ήταν ο Pol Espargaro που επίσης είχε 346,1χλμ/ώρα.