Μετά τη χτεσινή ημέρα, την πρώτη των δοκιμών στην πίστα του Qatar, το μόνο που περιμένουμε αναφορικά με την ανανέωση του συμβολαίου του Rossi, είναι η επίσημη ανακοίνωση.

Ο Ιταλός άσος της Movistar Yamaha παραδέχθηκε στις δηλώσεις του ότι θα συνεχίσει την πλούσια καριέρα του μέχρι το 2020.

 Τη δήλωση αυτή την έκανε όταν τον ρώτησαν για την SKY VR46 και το πότε θα δούμε την ομάδα του στη μεγάλη κατηγορία.

«Τα πράγματα είναι ξεκάθαρα. Κατ’ αρχάς δεν περίμενα να φύγει ο Poncharal από την Yamaha. Στη συνέχεια σκεφτήκαμε την πιθανότητα να έχουμε ομάδα στη MotoGP».

«Θα ήταν ωραία, αλλά δεν θα το κάνουμε. Για τα επόμενα δυο χρόνια τουλάχιστον, μιας και είναι πολύ πιθανό ότι θα αγωνίζομαι ακόμα».

«Θα είναι μια πιθανότητα για το μέλλον, όταν θα σταματήσω, αλλά όχι για το 2019 ή το 2020».

Για την ώρα όμως πρέπει να σκεφτεί περισσότερο το άμεσο μέλλον. Μετά την Buriram η Yamaha είχε πολλά προβλήματα. Στο Qatar τα πράγματα δείχνουν καλύτερα.

«Είμαι στην 6η θέση και τρία δέκατα από την κορυφή, οπότε δεν είναι τόσο άσχημα τα πράγματα. Ήταν μια καλή ημέρα, αλλά πρέπει να βελτιωθούμε για να είμαστε μπροστά».

Πως γίνεται και στην Ταϊλάνδη είχε τόσα προβλήματα και στο Qatar όχι;

«Νομίζω ότι είναι στην πίστα», απαντάει ο Valentino και συνεχίζει: «Εδώ η Μ1 δουλεύει καλά κι έχουμε περισσότερη πρόσφυση».

«Η μοτοσυκλέτα όμως παραμένει ακριβώς η ίδια όπως πριν από δυο εβδομάδες στην Ταϊλάνδη που είχαμε προβλήματα».

«Αυτό σημαίνει ότι και φέτος θα πρέπει να ετοιμαστούμε ν’ αντιμετωπίζουμε προβλήματα από τη μια πίστα στην άλλη».

«Κανείς δεν ξέρει όμως ποιές πίστες θ’ αποδειχθούν καλές για την Μ1 μιας και δεν είναι μόνο στην πίστα, αλλά στο πάντρεμα μοτοσυκλέτας, ελαστικών και ασφάλτου».

Εν τω μεταξύ η δουλειά συνεχίζεται.

«Έχουμε ακόμα δουλειά να κάνουμε τόσο στο πλαίσιο, όσο και στα ηλεκτρονικά. Θα αναλύσουμε τα δεδομένα και θα δοκιμάσουμε κάποια άλλα πράγματα».

Τα προβλήματα δεν έλειψαν και την πρώτη ημέρα στο Qatar.

«Είχα θέμα με το μπροστινό ελαστικό και μετά από μερικούς γύρους χειροτέρεψε κι έπρεπε να επιβραδύνω. Δεν είναι κάτι ασυνήθιστο γι’ αυτή την πίστα κι έχει να κάνει με το στήσιμο της μοτοσυκλέτας και την ισορροπία. Εκεί θα δουλέψουμε».

«Μετά θα πρέπει να δουλέψουμε και στα ηλεκτρονικά για να δουλέψουν καλά τα ελαστικά, κάτι που δεν καταφέραμε στην Ταϊλάνδη».

«Στην Μαλαισία πήγε καλά, στην Buriram δυσκολευτήκαμε κι εδώ είναι καλύτερα. Οπότε εξαρτάται από την πίστα».