Ο προηγούμενος Γύρος των SBK-Motul στο Donington Park - και συγκεκριμένα ο πρώτος αγώνας - επεφύλασσε μια δυσάρεστη έκπληξη στον Jonathan Rea.

Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας είχε έντονες ταλαντώσεις στο πίσω ελαστικό του, το οποίο λίγο πριν το τέλος έσκασε και τον οδήγησε στην πρώτη του φετινή εγκατάλειψη.

Ο υπεύθυνος επικοινωνίας της Pirelli μίλησε γι’ αυτό στο «αδελφό» gpone.com αλλά και για πολλά άλλα.

Κατ’ αρχήν τον ρώτησαν για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η Michelin στο κορυφαίο Πρωτάθλημα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

«Κατ’ αρχήν πρέπει να πω ότι οι δυσκολίες και στα δυο Πρωταθλήματα είναι μεγαλύτερες απ’ ότι ο καθένας φαντάζεται».

«Στο MotoGP μιλάμε για πρωτότυπες μοτοσυκλέτες κι έτσι οι εμπορικές πωλήσεις δεν λαμβάνονται υπόψη, κάτι που είναι και καλό και κακό».

«Προσπαθώντας να ικανοποιήσεις το κοινό, μπορεί να μεγαλώσει την επιθυμία να κάνεις ένα ελαστικό που να δουλεύει με όλες τις μοτοσυκλέτες».

«Κάτι που στο MotoGP είναι δυνατόν ν’ αφήσει ανικανοποίητους ορισμένους κατασκευαστές».

Πίσω στα SBK-Motul και στο πρόβλημα του Rea στο Donington Park.

«Αυτό που είδαμε αμέσως ήταν το κόψιμο στην αριστερή πλευρά του ελαστικού. Το δύσκολο είναι να κατανοήσεις τι προκάλεσε το πρόβλημα».

«Για λόγους ασφαλείας αποσύραμε το εν λόγω λάστιχο από τη διαθεσιμότητα και το στείλαμε για έλεγχο, όμως δεν βρήκαμε κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα με το ελαστικό».

«Κάτι που σημαίνει ότι το ελαστικό έχει επιστρέψει στο Γύρο του Misano. Δεν υπήρξε κάτι που να μας έκανε να πιστέψουμε ότι υπήρχε εσωτερικό πρόβλημα».

Στη συνέχεια ερωτήθηκε αν θα δούμε ποτέ την Pirelli - που παρέχει τα ελαστικά της στην F1 και στα SBK-Motul - και στο MotoGP.

«Η απάντηση είναι: ποτέ μην λες ποτέ! Δεν αποκλείουμε αυτή την πιθανότητα και το MotoGP θα ήταν ένας εντελώς νέος κόσμος για εμάς».

«Στα SBK φτιάχνουμε ένα προϊόν με ορισμένους εκ των καλύτερων οδηγών του κόσμου και στη συνέχεια το πουλάμε σε όλους».

«Αυτό θα άλλαζε με το MotoGP κι έτσι αν κάποια στιγμή ερχόμασταν στο Πρωτάθλημα αυτό, δεν θα αφήναμε τα SBK».

Τέλος, η γνώμη του για το τι φταίει που τα SBK-Motul δεν έχουν τόσο μεγάλη απήχηση στο κοινό, είναι:

«Νομίζω ότι το να έχεις έναν οδηγό όπως ο Rea, σε μια μοτοσυκλέτα όπως η Kawasaki, δεν βοηθά».

«Όμως αυτό είναι φυσιολογικό. Υπήρξαν σεζόν με σκληρές μάχες και περίοδοι όπου ένας ξεχώριζε από τους άλλους».