Μια από τις μεγαλύτερες αλλαγές του 2016, ήταν η αντικατάσταση της Bridgestone από την Michelin, ως η νέα μονομάρκα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

Ήταν μια αλλαγή που συνέβαλε και αυτή στο να δούμε το πιο απρόβλεπτο Πρωτάθλημα στην ιστορία του θεσμού, με εννέα διαφορετικούς αναβάτες να ανεβαίνουν στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου!

Τα Αφεντικά των εργοστασίων, μετά την τοποθέτησή τους για την ενιαία ECU, πήραν θέση και για τα ελαστικά της Michelin.

«Νομίζω ότι έκαναν καλή δουλειά. Σίγουρα δεν είναι εύκολο να έρχεσαι μετά από εφτά χρόνια και να είσαι ανταγωνιστικός από τον 1ο αγώνα στο Qatar, όπου ήμασταν πιο γρήγοροι από πέρυσι».

«Φυσικά υπήρξαν κάποια θετικά και κάποια αρνητικά, αλλά για να είμαι ειλικρινής νομίζω ότι δύσκολα θα βρεθεί κάποιος να παραπονεθεί», είπε ο Suppo της Honda.

Ο Paolo Ciabatti της Ducati πρόσθεσε: «Και τα ελαστικά έπαιξαν το ρόλο τους σ’ αυτή τη σεζόν. Στην αρχή είχαμε άλλα ελαστικά και μετά η κατασκευή τους άλλαξε».

«Όμως θεωρούμε ότι η Michelin έκανε καταπληκτική δουλειά. Άλλωστε δεν είναι εύκολο να επιστρέφεις μετά από τόσα χρόνια απουσίας».

«Ρόλο έπαιξε και ο καιρός φέτος, καθώς είχαμε αρκετούς αγώνες με μεικτές συνθήκες. Όμως ήταν καταπληκτικό που είχαμε φέτος 9 διαφορετικούς νικητές».

Για την Suzuki η αλλαγή ελαστικών σήμαινε μια εξισορρόπηση σε σχέση με τον ανταγωνισμό, μιας και δεν είχαν τόσα δεδομένα με τα Bridgestone.

«Η αλλαγή μονομάρκας ήταν θετική για εμάς, διότι οδήγησε σε μια επανεκκίνηση ρυθμίσεων όλα τα εργοστάσια».

«Ας πούμε ότι το μειονέκτημά μας ήταν μικρότερο, διότι είχαμε λιγότερη εμπειρία», σχολίασε ο Davide Brivio.

Το Αφεντικό της Aprilia, Romano Albesiano τόνισε: «Για εμάς φέτος ήταν η πρώτη κανονική μας σεζόν στο Πρωτάθλημα».

«Ήταν καλό για εμάς που ξεκινήσαμε με αυτές τις μεγάλες αλλαγές, οι οποίες για εμάς ήταν θετικές».