Στον προηγούμενο Γύρο της Βαρκελώνης, η Mahindra έδωσε στους αναβάτες της ένα αναβαθμισμένο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων.

Μπορεί το μεγαλύτερο θέμα για τον Ινδό κατασκευαστή να παραμένει η τελική, ωστόσο αυτό δεν σημαίνει ότι έχουν αφήσει τα υπόλοιπα μέτωπα.

Ήδη από πέρυσι ήταν αρκετοί αυτοί που έκαναν παράπονα για το σύστημα μετάδοσης της Mahindra. Γι’ αυτό ήρθε και η αναβάθμιση στην Catalunya.

Όμως δεν αρκέστηκαν σ’ αυτή.

Η Mahidra ετοίμασε ένα ολοκαίνουργιο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είχε ο McPhee στο Ισπανικό Πρωτάθλημα (CEV).

Μ’ αυτό οι αλλαγές γίνονται πιο γρήγορα, πιο ομαλά τόσο στο ανέβασμα όσο και στο κατέβασμα των ταχυτήτων.

Ο John McPhee (φωτό) ήταν 15ος στο GP της Βαρκελώνης, ενώ στο CEV πήρε την 7η θέση στις κατατακτήριες και ήρθε 11ος και 9ος στους αγώνες.

Αγωνίζεται με τα λογότυπα της Peugeot στη μοτοσυκλέτα του, όμως ουσιαστικά πρόκειται για την MGP3O της Mahindra.

«Είμαι πολύ χαρούμενος με αυτό το κιβώτιο», σχολίασε ο Σκωτσέζος. «Δούλεψε αλάνθαστα όλο το Σ/Κ και αυτό είναι το πιο σημαντικό».

«Δεν κάνει τόσο διαφορά στο χρόνο, όσο στη σταθερότητα. Τώρα είναι πιο εύκολο να είσαι σταθερός, χωρίς λάθη».

«Δοκιμάσαμε και κάποια άλλα εξαρτήματα και ήμουν εφτά δέκατα πιο γρήγορος απ’ ότι στο GP, οπότε ήταν θετικό τεστ».

Γίνεται κατανοητό λοιπόν ότι το νέο κιβώτιο λύνει θέματα αξιοπιστίας και δεν βοηθά τους οδηγούς να κερδίσουν κάτι σε χρόνο.

Η Mahindra σχεδιάζει να έχει το κιβώτιο διαθέσιμο σε όλους τους αναβάτες της στην Moto3 μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, στο GP της Αυστρίας.