Η πόλη του Brno ιδρύθηκε το 1243 και βρίσκεται στο νοτιοανατολικό μέρος της Τσεχίας, στη συμβολή των ποταμών Svitava και Svratka.

Είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας με περισσότερους από 380.000 κατοίκους. Το Brno έχει μακρά παράδοση στα μηχανοκίνητα σπορ.

Οι πρώτοι αγώνες φιλοξενήθηκαν το 1904, ενώ στη δεκαετία του '20 το Brno φιλοξένησε αγώνες αναρρίχησης σε λόφο.

Την επόμενη δεκαετία, όλοι οι αγώνες διεξάγονταν σε δρόμους του δυτικού τμήματος της πόλης. Η διαδρομή έφερε το όνομα του πρώτου Προέδρου της Τσεχοσλοβακίας, T.G. Masaryk και περνούσε και από κοντινά χωριά όπως το Bosohony και το Zebetin.

Το GP Τσεχοσλοβακίας φιλοξενήθηκε εκεί από το 1930 ως και το 1935, το 1937 και μια φορά ακόμα, το 1949, μετά τον πόλεμο.

Αυτή η διαδρομή μέσα στους δρόμους της πόλης χρησιμοποιήθηκε μέχρι τα τέλη του 1986 φιλοξενώντας αγώνες μοτοσυκλετών αλλά και του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού (ETCC).

Έκτοτε οι αγωνιστικές δραστηριότητες στα μηχανοκίνητα σπορ μεταφέρθηκαν στην πίστα που κατασκευάστηκε από την Κυβέρνηση της χώρας με απώτερο σκοπό να μπει στο καλεντάρι της Formula 1. Το σιρκουί βρίσκεται στο βορειοδυτικό τμήμα της πόλης και η κατασκευή του ολοκληρώθηκε το 1987.

Την ίδια χρονιά φιλοξένησε το πρώτο GP Τσεχίας (ο Wayne Gardner με Honda νίκησε την κατηγορία των 500cc) και από τότε βρίσκεται συνεχώς στο πρόγραμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.

Μοναδική εξαίρεση, το 1992 όπου ο αγώνας είχε μείνει εκτός προγράμματος λόγω άρνησης των οργανωτών να αποδεχθούν τους διαφημιστικούς όρους της εταιρίας που είχε τα δικαιώματα προώθησης του σπορ.

Η πίστα, στην οποία έγιναν έργα ανακατασκευής το 1996, είναι αρκετά δημοφιλής στους αναβάτες και στον κόσμο. Είναι χτισμένη αμφιθεατρικά προσφέροντας εξαιρετική οπτική στους θεατές που σπεύδουν κατά χιλιάδες κάθε χρόνο για να παρακολουθήσουν τους αγώνες.

Έχει μήκος 5.403 μέτρα και αποτελείται από 14 στροφές (6 αριστερές και 8 δεξιές). Το πλάτος της είναι 15 μέτρα, ενώ η μεγαλύτερη ευθεία της δεν ξεπερνάει σε μήκος τα 636 μέτρα. Κύρια χαρακτηριστικά της είναι η υψομετρική διαφορά που ξεπερνά τα 73 μέτρα από το ψηλότερο στο χαμηλότερο σημείο της καθώς και τα πολλά σημεία προσπεράσματος που προσφέρει στους αναβάτες.

Τα τελευταία χρόνια το μεγαλύτερο πρόβλημα ήταν ο παλιός ασφαλτοτάπητας. Μετά τον αγώνα του 2007 έγιναν έργα ασφαλτόστρωσης γεγονός που βελτίωσε τα επίπεδα πρόσφυσης.

Η πίστα έχει ξεχωριστή σημασία για τον Valentino Rossi καθώς εκεί, το 1996 πήρε την πρώτη του pole position και την πρώτη του νίκη οδηγώντας μια Aprilia στην κατηγορία των 125cc. Συνολικά, στο Brno, ο Doctor μετράει έξι νίκες (1996-125cc, 1999-250cc, 2001-500cc, 2003, 2005 & 2008-MotoGP).

Ο πιο πετυχημένος αναβάτης στη συγκεκριμένη πίστα είναι ο Μax Biaggi με επτά νίκες συνολικά (τέσσερις στα 250cc και τρεις στα MotoGP). Ο Rossi είναι ο δεύτερος πιο πετυχημένος με έξι νίκες συνολικά (τρεις στα MotoGP, μία στα 250cc και μια στα 125cc).

Η Honda με 10 νίκες είναι ο πιο πετυχημένος κατασκευαστής με την Yamaha να ακολουθεί στη δεύτερη θέση με οχτώ νίκες. Η Ducati έχει δύο νίκες ενώ η Suzuki μια, αυτήν που πήρε ο Kevin Schwantz το 1989.

Προηγούμενοι νικητές:
2008: Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1, Bridgestone)
2007: Casey Stoner (Ducati Desmosedcici GP7, Bridgestone)
2006: Loris Capirossi (Ducati Desmosedici GP6, Bridgestone)
2005: Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1, Michelin)
2004: Sete Gibernau (Honda RC211V, Michelin)
2003: Valentino Rossi (Honda RC211V, Michelin)
2002: Max Biaggi (Yamaha YZR-M1, Michelin)
2001: Valentino Rossi (Honda NSR500, Michelin)
2000: Max Biaggi (Yamaha YZR500, Michelin)
1999: Tadayuki Okada (Honda NSR500, Michelin)
1998: Max Biaggi (Honda NSR500, Michelin)
1997: Μick Doohan (Honda NSR500, Michelin)
1996: Άlex Criville (Honda NSR500, Michelin)