Ο Jorge Lorenzo χρειάστηκε να αυτοσχεδιάσει στις σημερινές κατατακτήριες, στις οποίες ήθελε να κάνει τακτική τριών εξόδων.

Όμως με τη δεύτερη μοτοσυκλέτα, στη 2η έξοδο, είχε πρόβλημα με το πίσω ελαστικό και αναγκάστηκε να επιστρέψει στα pits.

Στην τρίτη του έξοδο έκανε το 1:38,858 και κατάφερε να πάρει θέση στην πρώτη σειρά, μπροστά από τον Marquez και πίσω από τον Valentino Rossi.

«Έκανα την τακτική των τριών εξόδων διότι όλο το Σ/Κ ήμουν ανταγωνιστικός στον πρώτο μου γύρο. Όλοι οι άλλοι όμως έβαλαν δυο και ίσως αυτή να ήταν τελικά η καλύτερη στρατηγική».

«Έβαλα τα δυνατά μου. Κρίμα πάντως, γιατί το δεύτερο ελαστικό είχε ταλαντώσεις και καθόλου πρόσφυση στις στροφές κι έπρεπε να ακυρώσω το γύρο».

«Ευτυχώς με το τρίτο ήμουν αρκετά γρήγορος για την πρώτη σειρά, που ήταν και ο στόχος μας για σήμερα».

«Ήμουν νευριασμένος με το δεύτερο ελαστικό», αποκάλυψε.

«Όταν αποφασίζεις να βγεις τρεις φορές και το ένα ελαστικό σε προδίδει, δεν έχεις πολλές ευκαιρίες να κάνεις ένα γρήγορο γύρο».

«Παράλληλα χάνεις λίγο και από την αυτοσυγκέντρωσή σου και δεν μπορείς να πάρεις το 100% στα τελευταία λεπτά».

«Πάντως ήταν καλός ο χρόνος. Έχασα πολύ στο τρίτο κομμάτι της πίστας, περίπου τρία δέκατα σε σχέση με τον Rossi. Αλλά αυτά συμβαίνουν».

«Κάποιες φορές κάποιος είναι πιο γρήγορος από εσένα και αυτό πρέπει να το αποδεχτείς».

Τώρα η προσοχή του Ισπανού είναι στραμμένη στον αγώνα διάρκειας 27 γύρων για αύριο.

«Δουλέψαμε πολλές ώρες για να βρούμε το τέλειο set-up κι επιτέλους στις ΕΔ4 το βρήκαμε και κάναμε πέντε πολύ γρήγορους πρώτους γύρους».

«Μετά προφανώς η απόδοση του πίσω ελαστικού αρχίζει και πέφτει, αλλά μπορούσα να μείνω στο ψηλό 1:39 άνετα».

«Μ’ αυτό το ρυθμό έχουμε την ευκαιρία να παλέψουμε για τη νίκη».

Τέλος αναφέρθηκε και στον Marquez. «Είναι γρήγορος σε όλες τις περιόδους δοκιμών, όμως ο αγώνας είναι μεγάλος».

«Θα παίξει μεγάλο ρόλο το πως θα συμπεριφερθούν οι δυο μοτοσυκλέτες όταν αρχίσουμε κι έχουμε τη φθορά του πίσω ελαστικού».

«Για την ώρα είμαι χαρούμενος με τη μοτοσυκλέτα μου. Θα δούμε αν αύριο θα είμαι δυνατός στην αρχή για να κάνω διαφορά»>

«Αν δεν τα καταφέρω, θα πρέπει να είμαι δυνατός στους τελευταίους γύρους του αγώνα».