Αρκετή ήταν η δράση στην πίστα της Jerez χτες και πολύ περισσότερες οι μοτοσυκλέτες και οι ομάδες που έδωσαν το παρόν.

Μαζί με τις ομάδες από τα SBK, η Repsol Honda και η Gresini Aprilia ήταν εκεί με τους εργοστασιακούς αναβάτες τους.

Επιπρόσθετα, στη Ισπανική πίστα ήταν και ο Michele Pirro για λογαριασμό της Ducati, ενώ οι αναβάτες του Aspar συνέχισαν να δουλεύουν στις GP14,2 τους.

Επίσημους χρόνους δεν είχαμε, με το δελτίο τύπου της Honda να δίνει ένα προβάδισμα δυο δεκάτων στον Marc Marquez επί του Dani Pedrosa.

Ο χρόνος του 22χρονου άσου ήταν πάνω από ένα δευτερόλεπτο πιο αργός από τον καλύτερό του στον αγώνα του Μαΐου.

Η Honda είχε δυο μοτοσυκλέτες του 2016 στην Ισπανία, μερικές αναβαθμίσεις στο πλαίσιο από το τεστ της Valencia και μια μοτοσυκλέτα του 2015 για σύγκριση.

Ο βασικός στόχος των Marquez-Pedrosa ήταν να αξιολογήσουν αφενός τα ηλεκτρονικά του 2016 και αφετέρου (και βασικότερο) το νέο κινητήρα.

Οι αναβάτες της Aprilia έριξαν το βάρος στο ενιαίο software των ηλεκτρονικών, ενώ αυτοί της Aspar Ducati στο στήσιμο των GP14,2 που θα έχουν τη νέα σεζόν.

Τέλος, να αναφέρουμε ότι ο Dani Pedrosa είχε μια πτώση στην τελευταία στροφή της πίστας.

Για τον Ισπανό ήταν μια από τις ελάχιστες που έχει τα τελευταία χρόνια και ο ίδιος την απέδωσε στην έλλειψη δεδομένων, μιας κι έχασε το φετινό αγώνα εκεί.

Σήμερα Πέμπτη, στην Jerez θα βρεθούν και οι Danilo Petrucci-Scott Redding της Pramac Ducati, όπως και το δίδυμο της Avintia (Barbera-Baz).

Την Παρασκευή, για μια ημέρα, στην Ισπανική πίστα θα μπουν και οι εργοστασιακοί αναβάτες της Ducati.

1        Marc Márquez          Honda RC213V       1:39.920                

2        Dani Pedrosa           Honda RC213V       1:40.120